中间站安全管理若干问题的思考

大准线全长264km，有24个中间站，近年来，行车事故屡出．已成为公司上下关注的重点，中间站如何尽快摆脱事故的困扰?当前严重影响中间站安全的症结何在?搞好中间站安全管理的当务之急是什么?我认为有以下几个问题需要思考：     

逝40年浙江省梅雨的年际与年代际演变规律

应用东亚季风指数与浙江省各个站点的梅雨降水进行相关分析，选出浙江省梅雨代表站，然后将各个梅雨代表站的梅雨降水总和得到一个时间序列，对该序列进行趋势分析和小波分析，结果表明，90年代是气候多雨期和洪涝多发年代。浙江省梅雨降水具有明显的年际变化，而年代际变化则表现得比较稳定。因梅雨持续天数的周期振荡具有较强的规律性，这给浙江省梅雨总量的预报提供了一种较好的思路。     

闪耀的特区之声——宝安广播电视中心

深圳广播电影电视集团宝安广播电视中心前身是深圳宝安广播电视台,经18年的发展,已成为实力雄厚．功能齐全。集广播、电视、信息宽带网为一体的现代传媒机构。中心内设14个部门。下设10个广播电视站。现有员工600多人。自办一套电视频道和三套调频广播．拥有现代化的数字直播车和各类数字化采,编、播设备。中心已建成860兆光纤的有线电视传输网络,覆盖全区．连通各街道。收视用户超过60万。调频广播覆盖全区733平方公里,覆盖人口突破600万。建筑面积32000平方米的广播电视大厦正在筹建之中。     

浅谈民航VSAT卫星通信网络系统拓扑结构的特点

VSAT网络拓扑结构反映了各通信站（VSAT站、中央站）之间的连接方式。由多个地球站构成的通信网络拓扑结构形式有多种,可以归纳为两种主要形式：星状网络和网状网络。     

心系高铁鉴赤诚

诚实劳动是产生一切力量、一切道德和一切幸福的威力无比的源泉。全国五一劳动奖章获得者——景建民,现任中铁电气化局集团京沪高铁四电系统集成电气化项目部常务副经理,由他带领的这支充满生机的"中铁电气化"能征善战、技术过硬的团队,在国家高铁建设中,做出了突出贡献。2010年3月28日,在北京市电视中心第九届"中国土木工程詹天佑奖"     

动车与高铁

人们外出,乘坐火车是一种最便捷的方法.如今的火车不仅有动车,还有高铁,两者之间到底有什么异同呢?一、动车与高铁的概念解析严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型.动车组指的是列车的类型.它是中国独有的叫法,以区别于以前的普通列     

建设中的京沪高铁徐州站

京沪高铁全长1318千米,是世界上一次建成里程最长、标准最高、速度最快的高速铁路。正式开通运营后,年客运能力预计将达到1.6亿人次。徐州高铁站位于连接上海和北京的中心地段,京沪高铁开通运行后,徐州到达北京和上海都只需约2.5小时。这将进一步强化徐州全国交通枢纽的重要地位。徐州高铁站区整体规划面积26平方千米,其中先期启动的柳心区5.2平     

高铁效应对十堰产业发展的影响及对策研究——以旅游产业为例

高铁在给开通城市带来同城效应、集聚效应的同时,也可能会带来虹吸效应、过道效应。高铁开通在改善十堰旅游的可进入性、促进旅游产品转型升级、提高旅游投资吸引力的同时,也面临着竞争优势不强容易成为旅游过道和自驾游成为主流、十堰周边地区旅游产品开发迅速等隐忧。十堰要主动与中心城市对接和融合,有效配置十堰旅游资源,让游客来得顺畅;突出创新和精品意识,加快十堰旅游产品转型升级,让游客留得下来;重视游客体验和满意度,提升十堰旅游公共服务质量,让游客玩得满意。     

城区的深层覆盖和容量解决方案

本文针对城区的无线环境,研究如何解决日益突出的深度覆盖问题以及相关的话务吸收问题,并提出相关的解决措施。