《飞机复合材料结构修理》课程教学探讨

《飞机复合材料结构修理》是飞行器制造工程（飞机维修方向）专业的一门专业技术课程。本文归纳出了该课程提高教学质量的几点思路：合理选择教学内容,案例教学、视频教学与现场参观相融合和重视实验教学。这对调动学生的学习情趣,提高教学质量都有很大的帮助。     

一种面向烟草行业的MES解决方案

本文通过对烟草行业的生产特点进行分析,指出目前烟草行业在生产管理中存在的问题,提出一种面向烟草行业的MES解决方案,并根据这一解决方案,设计了针对烟草行业的MES产品。通过实际生产应用,证明这一解决方案对烟草行业的生产和管理效率的提高起到很大作用,具备一定实用性。     

船政学堂实施实践教育经验析论

船政学堂以培养制船、驾驶等方面应用型工程技术人才为目标.为了实现培养目标,船政学堂选择注重实践教育的办学模式.在成功的办学历程中,船政学堂积累了丰富的实施实践教育的宝贵经验.这些经验有:树立强化实践教育的办学理念,重视实践教育;建立严格、严谨的实习考核、鉴定、升级与补课制度;工读结合,形成企业与办学一体的办学体制;严选教习,明确责任,做好师资队伍建设;想方设法解决学生"练船"和"厂练"的场所,努力改善实训环境与条件.     

基于政策量化的人工智能政策对制造业就业的影响研究

在对人工智能政策量化的基础上,研究人工智能政策对制造业就业的影响,并分类探讨我国内地各省市的人工智能政策效应。研究发现,人工智能政策对制造业就业的影响正逐渐显露,较早颁布区域性人工智能政策的省市,人工智能政策对制造业就业的影响也较大,市场拉动型人工智能政策较其它类型政策的效应明显,科技经费投入和制造业就业显著负相关。     

知识密集型服务业集聚对制造业结构升级的影响研究——基于浙江省2008-2017年面板数据

将知识密集型服务业细分为四类子行业,运用区位熵的方法测算行业整体集聚度和各子行业的集聚水平,并以浙江省2008--2017年的地级市面板数据为样本,通过多元回归计量模型研究知识密集型服务业整体集聚和各子行业集聚对制造业结构升级的影响.实证结果显示,知识密集型服务业整体集聚明显有利于制造业结构升级,而各个子行业集聚对制造...     

“汽车制造工艺学”的教学创新与实践

从“汽车制造工艺学”的教学现状出发,根据课程特点与教学中的问题提出了教学体系化以及提高教学效率的总体改革方向。通过产学结合、课程设计与课堂作业并行的方式进行了教学创新。实践证明,该方法可以有效提升学生的学习效率,整体提高对该门课程的掌握程度。     

功能型孝感麻糖生产工艺改进的研究

文章讨论了以发芽糯糙米为主要原料,经大麦芽糖化后,制得富含γ-氨基丁酸（GABA）的饴糖,再通过与炒制好的芝麻揉合,制成的功能型孝感麻糖的工艺过程。结果表明,孝感麻糖采用3．5％的干麦芽,在64℃的糖化条件下,糖化6小时糖化效果最佳;孝感麻糖产品中γ-氨基丁酸（GABA）含量≥25mg／100g,在半成品配比过程中,老糖与熟麻仁的比例为18：13时,产品口感最佳;用黑芝麻为原料制成的黑芝麻糖,以不去皮产品更受消费者青睐。     

基于产业集群理论的先进制造业基地建设思路研究

分析了产业集群的概念及其对竞争力的影响，提出建设先进制造业基地需要新的基于产业集群的产业政策和区域政策。在此基础上，对浙江省建设先进制造业基地的产业集群重点选择与保障措施等进行了探讨。     

元极学理论在先进制造技术中的体现与应用

先进制造技术越来越受到人们的重视,在分析先进制造技术的含义和特点的基础上,论述了先进的制造哲理与元极学的以人为本思想、“和”论及人天整体观等理论相通。指出运用元极学理论指导先进制造技术的发展十分有意义的。     

Licencing and training reform in the Australian aircraft maintenance industry

The training and licencing of aircraft maintenance engineers fulfils a crucial protective function since it is they who perform and supervise aircraft maintenance and certify that planes are safe afterwards. In Australia, prior to training reform, a trades-based system of aircraft maintenance engineer training existed in an orderly relation with the system of licencing, regulated by the Civil Aviation Safety Authority (CASA). Training reform through the 1990s gave rise to concerns that the training system could not be relied upon to deliver adequate numbers of trainees with valid qualifications. From 2007, CASA introduced new regulations, designed to align Australia’s qualifications and licencing with the European Aviation Safety Agency (EASA). This process saw the aviation regulator effectively cede much quality control of training to an increasingly dysfunctional training system, giving rise to doubts about whether Australia’s international obligations for quality aircraft maintenance training can be fulfilled.