论人工挖孔桩的设计和施工控制要点

人工挖孔桩是采用人工挖掘方法成孔、灌注混凝土形成的桩，是具有明显优点的短桩。就此类桩的设计和施工中需要注意的问题进行了详细的介绍。     

南京地铁二号线元通站地下连续墙施工技术

介绍了南京地铁二号线元通站采用地下连续墙作为基坑围护结构,详细介绍了地下连续墙的施工工艺和质量控制注意事项。     

长江万城堤荆州杨林矶志桩水尺

长江流域设置水尺的历史悠久，此文介绍荆江大堤荆州杨林矶志桩水尺的缘起，设置以及水文记录。     

旋喷桩预加固斜坡软土隧道施工技术

结合工程实例,介绍了隧道在斜坡软土地质采用高压旋喷桩预加固的施工技术,对其作用机理、施工效果进行了分析和评价,可作为同类条件下隧道设计施工的有益参考和借鉴。     

海洋环境中码头钢管桩的腐蚀与防护

分析了海洋环境中码头钢管桩的腐蚀类型，通过对海洋环境中码头钢管桩的腐蚀进行研究，确定了码头钢管桩的防护方法，对码头钢管桩的腐蚀分析及防护施工具有参考意义。     

黄河口生产村护岸工程插板桩坍塌原因分析

1概述 为稳定黄河清水沟入海流路,自1986年起先后在崔家河弯下游左岸修建了西河口,八连及右岸的苇改闸控导工程,与已有的扬水船,护林,十八公里控导工程一起,形成了节点工程,稳定了河势。1993年汛期,崔家河弯大幅度坍塌,使得苇改闸和扬水船工程全部脱河,主溜直冲东大堤下游850m长范围的滩岸,坍塌严重。西河口控导工程处主溜右移、下延。若任其发展,不但西河口工程脱河,而且下游的护林、八连等工程也将溜势发生变化。     

静载送桩法在基桩事故处理中的应用

以工程的基桩事故处理为例,详细介绍了将处理和验证相结合的静载送桩处理方法。工程实践证明,该方法节省了处理费用,大大压缩了处理时间,效果直观、良好,避免了同类工程中静载设备移动困难,提供了新思路。     

辐射沙洲海域海上风电高桩承台基础水平承载力数值模拟研究

江苏省海上风电工程主要位于岸外辐射沙洲海域,对此区域海上升压站高桩承台承水平承载性能研究具有重要意义。基于海上单桩水平静载试验结果,建立高桩承台基础有限元数值模型,开展承台水平承载性能数值模拟研究。结果表明：(1)承台水平荷载-位移(Q-s)关系曲线上有3个拐点：当承台水平位移为0.02 m,泥面处桩周土体发生屈服;当承台水平位移为0.40 m,钢管桩顶与承台相交处由于应力集中而发生整体屈服;当承台水平位移为0.80 m,钢管桩在泥面靠下的位置发生整体屈服。(2)承台水平位移为1.0 m时,Z1、Z5、Z8 3种类型桩的挠度曲线相似,桩身挠度分别在泥面12、5、8 m处趋近于零。(3)承台水平位移为1.0 m时,桩身的塑性区主要集中在两个部位,一个部位是桩顶与承台相连接的区域,桩身向上距离泥面13～17 m处,另一个部位是桩身向下距离泥面1～8 m处。研究成果可为未来江苏岸外辐射沙洲海域高桩平台设计及稳定性分析提供技术支持。