The carbon footprint of active sport participants

Researchers examining carbon dioxide-equivalent emissions (carbon footprint) in sport have focused on sport events and, to a lesser extent, sport teams, but provided only average or aggregate values. The author takes the perspective of active sport participants and considers the heterogeneity of individual sport participation behavior. Using online surveys, adult active sport participants (n = 6537) in 20 different sports with main residence in Germany were asked to report their sport-travel behavior in 2015, including traveling in the context of regular (weekly) activity, sport competitions/tournaments, league games, day trips, and training camps/vacations. Annual carbon footprints were estimated using information about travel distances and transportation means. The results revealed an average annual carbon footprint of 844 kg of carbon dioxide-equivalent emissions, with individual sports producing more emissions than team/racket sports. Participants in nature sports had the highest emission levels. Regression analyses revealed that environmental consciousness significantly reduced carbon footprint in individual sports, but not in team/racket and nature sports, supporting the existence of an environmental value-action gap. Activity years, club membership, weekly exercise hours, performance level, and income were mainly positively associated with annual carbon footprint, while gender was insignificant. The findings have implications for policy makers and managers in sport associations and clubs.     

基于“三为循环法”的技校实习课堂管理模式

以技工学校电工实习为例,实施三为循环法教学比传统的实习教学取得更显著的效果,最终让学生实现自我管理、自我教育、自我发展,让学生更好地适应企业工作的要求。     

若干倍图的均匀染色

本文讨论了路和圈的倍图的均匀点染色和均匀边染色.     

中国物流业能源消耗、碳排放与行业发展关系分析

以我国物流业为研究对象,对其能源消耗、碳排放和产业发展特征进行分析,并利用Tapio脱钩分析技术对2003—2012年我国物流业的能源消耗、碳排放和行业发展情况进行了脱钩分析。结果表明,2003—2012年,我国物流业的能源消耗、碳排放的增长率要大于行业发展的增长率,三者均在样本年内呈现出了增长的趋势;行业发展与碳排放和能源消耗基本都呈现出扩张性负脱钩关系,表明我国物流业目前的节能减排形势很不乐观,行业的能源浪费和无效排放问题还比较严重;减排弹性指标近年来表现较好,主要原因是近年来国家相关物流政策的出台。     

中国省域碳强度集群的空间统计分析

论文使用空间统计分析中的全局Moran’s I、局域Moran’s I等指数对2001-2012年间我国碳强度的空间自相关性以及集群情况进行分析,发现全国省域碳强度的空间自相关性为正,东部地区内部省域的碳强度空间自相关现象非常明显,西部地区相对不明显,中部最弱。西部地区省份的碳强度多为高-高聚集,以甘肃、陕西、内蒙古3个地区为代表,东部地区多为低-低聚集,以浙江、福建、广东、江西4个地区为代表。论文还进一步结合资源禀赋、能源供需分布、产业结构和收入水平等对上述地区碳强度聚集的原因进行了分析,提出针对性的政策建议。     

济南市公共交通低碳发展路径探索

交通在为城市发展做出巨大贡献的同时,其占能源消费和碳排放比重不断攀升,使城市发展面临排放增加、环境污染等诸多问题。根据济南市交通工具现状、技术水平等变量建立LEAP模型,测算实施CNG\LNG清洁能源计划的减排潜力。结果表明:实施CNG\LNG计划到2030年可减少约1200万吨CO2排放,约占未实施CNG\LNG计划交通行业排放的45%,减碳作用明显。     

碳排放量约束下的企业碳管理流程体系构建研究

2016年中国将建立全国性碳市场,这意味着中国的低碳经济之路正在从宏观治理向微观减排逐步过渡。企业作为减排主体,在运营过程中将面临碳排放量的限制,而国内外企业碳管理相关研究尚未形成系统性成果。本研究在已有研究的基础上,构建了一个由企业碳管理部门主导的,包括企业碳盘查、碳决策、碳信息披露三个板块的企业碳管理流程体系,以期帮助企业完成履约责任,实现减排成本最小化,在低碳革命中完成企业转型。     

HCS-140碳硫仪故障检修

介绍了几例HCS-140高频红外碳硫仪故障检修方法。     

发展贵州碳汇林业 推进贵州生态文明建设

从全球气候变化背景下的林业碳汇政策解读入手,简述了林业碳汇概念产生的历史背景,分析了我省碳汇林业发展的现状与问题,对于我省如何抓住这个历史机遇适时调整应对策略,积极发展我省碳汇林业,使林业生态工程建设、石漠化治理以及社会经济可持续发展获得额外的推动力,提出了促进我省碳汇林业发展的具体政策建议。