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11.
IEEE802.16在上行链路采用时分多址接入方式,并引入了按需分配多址接入方式用于资源竞争与预留,这使得各用户站(SS)之间存在冲突,导致系统性能下降。本文根据I EEE802.16协议推荐采用的冲突解决算法,利用二维马尔可夫链描述二进制退避算法,分析了吞吐量与延时,并通过归一化处理,定义了代价函数。通过仿真,获得了系统性能达到最优时,最佳初始退避窗口值与用户数的关系。  相似文献   
12.
探讨了IEEE 802.11 DCF的特点和NS2的结构、功能和仿真原理.通过NS2对无线网络传榆性能进行仿真测试,并提出了改善无线网络效能异常现象的有效方法.  相似文献   
13.
采用对比的方法,介绍了SIEMENS 802D和FANUC 0系列数控系统在子程序应用中的异同点,通过对子程序命名、子程序结束指令及子程序调用的对比分析,编程人员对这两种系统的子程序应用一目了然,进而避免出现一些编程失误。  相似文献   
14.
对无线个域网应用环境下采用跳频方案的蓝牙网络和IEEE 802.1lFHSS网络之间的共存性问题进行了研究,通过容量分析和系统仿真,比较了它们的相互影响.在此基础上,提出了采用包负荷长度分段自适应的方法来提高IEEE802.1lFHSS网络的抗干扰性能,并对所提方案进行了分析仿真.结果表明,IEEE802.11WLAN标准的内在机制能够支持本提出的方法,改善了抗干扰的鲁棒性,并且随着蓝牙干扰网络数量的增加,采用自适应方案的IEEE802.1lFHSS网络的抗干扰性能明显增强,网络容量的下降得到有效缓解.中所采用的容量分析和包负荷长度分段自适应方案也可以推广到其他FHSS网络.  相似文献   
15.
5种全文电子期刊数据库的评价分析   总被引:14,自引:0,他引:14  
以Elsevier SDOS、Kluwer Online、IEEE/IEE、Springer Verlag和Academic Press 5种常用的全文电子期刊数据库为例,对其学科分布、被SCI、SSCI权威数据库收录的比重以及JCR期刊影响因子分析等几个方面进行评价分析,并讨论这些电子期刊对图书馆期刊管理的影响。  相似文献   
16.
分析基于IEEE1394的系统架构,实现数据在1394系统的核心模块IEEE1394、RAW1394、LIB—RAW1394中的传输,研究数字视频的解压缩方法,使数字音视频流能够在IEEE1394总线上传输.  相似文献   
17.
随着网络的发展,网络接入技术已经从有线接入发展到无线接入的阶段,目前,无线网络一共有三类:IEEE802.11系列接入技术,蓝牙无线接入技术及家庭射频(HomeRF)技术,在此,本文对这三种技术作一介绍并对无线网络接入作一具体实例说明。  相似文献   
18.
IEEE8021x有效地解决了传统PPPoE和Web/Portal认证方式带来的问题,消除了网络瓶颈,减轻了网络封装开销,降低了建网成本,从而成为当前校园网选型的一个热点.  相似文献   
19.
针对惯导平台远程测试的需求,本文研究设计了基于LXI总线技术的网络化测试系统,着重对系统涉及的同步、实时性、触发方式等关键问题进行了深入分析,并给出了具体解决方案,可实现异地访问测试设备和测试信息的共享,及时完成诸如远程测试参数分析、故障诊断、专家指导维修等工作。  相似文献   
20.
Based on five scheduling types and their QoS requirements defined in IEEE 802.16e specification, this paper proposes a new scheduring algorithm for non-real-time or real-time multimedia services. Taking the performances of efficiency, fairness and complexity into consideration, the proposed algorithm enhances the efficiency of air interface resource at the expense of the short-time unfairness, but ensures the long-time fairness. Moreover, the proposed algorithm introduces an efficient QoS assurance mechanism, which implements the functions of congestion control, queuing management and traffic management. The simulation results based on a simplified traffic model show that the proposed algorithm guarantees better performances of efficiency and fairness than conventional algorithms, without increasing the algorithm complexity. Especially on the occasion of heavy-traffic requirement, the performance of efficiency and fairness can be improved by 50% at most.  相似文献   
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