“匹配式”教学方法改革的实践效应

经过多年高职高专教学实践,本人探索出“学导式”与“加分法”相匹配的全新教学方式。本对此进行了比较详细的阐述。     

网络环境中个性化推荐系统研究*

提出一个结合本体论及通用个人资料的个性化推荐模式。首先以网络分类服务作为本体论来解释用户的网络浏览行为，以此挖掘用户的偏好；其次，利用Web使用挖掘技术过滤多余的浏览记录，增强个性化的准确度；最后，利用本体论的层次结构特点，从用户偏好类别中挖掘其潜在偏好，产生符合用户特征的通用个人资料。     

基于本体的论文检索系统的设计与实现

运用本体理论对计算机学科领域中的数据结构进行本体描述，探讨其本体库的构建过程，并在此基础上设计和实现基于本体的试验性论文检索系统，提高系统的检索性能。     

叙词表、元数据与本体之间关系探究

本文首先分析了本体与叙词表之间的关系，并就二者转化相关问题展开探讨。接着，深入研究了本体与元数据的互补关系，并以实例来说明。在此基础上，本文提出了一个整合本体、叙词表与元数据各方优势的知识组织系统。     

知识管理战略、知识整合机制与激进式创新研究

主要探讨不同的知识管理战略怎样促进激进式创新。为此,将知识管理战略分为保守战略与积极战略。由于各种知识管理战略在促进激进式创新中存在弊端,因此利用各战略下形成的不同知识基础适应性地与知识整合机制相匹配,从而更有利于促进激进式创新。     

研发投入内部要素协同匹配对绩效的影响

研发经费和研发人员投入是创新活动进行的两个重要基本条件,研发投入对创新结果的影响并不只是这两个内部要素单独作用的结果,同时还考虑二者之间协同匹配效果。以我国制造业上市企业为研究对象,对公司研发投入要素与绩效的关系进行了实证分析。研究表明,我国制造业企业平均研发投入强度较低,增加研发投入对企业绩效具有积极的正向影响;研发投入内部要素协同匹配与企业财务绩效正相关,但没有通过显著性检验,而对企业的非财务绩效具有显著的正向的影响。     

基于语义主题树的搜索覆盖度层状拓展方法

为了提高用户对网站使用的效率,提高网站本体模型的搜索性能,研究一种高效的网页语义概念树构建方法,进行搜索覆盖度层状拓展。传统方法中,使用搜索引擎的词语相似度算法进行搜索拓展,利用规则、聚类等技术对形式背景进行约简,无法有效简历概念间的上下位关系,性能不好。提出一种基于语义主题树特征匹配的搜索覆盖度层状拓展方法,进行Web语义模型和主题树构建,构建特征空间互信息区域文档词频向量模型,对数据库中记录的属性字段进行归类抽象,形成概念汇聚点,实现语义主题树构建搜索覆盖度拓展设计,构建语义主题树特征匹配算法,优化搜索引擎对文本特征的搜索敏感度,提高搜索覆盖度,实现文本搜索覆盖度层状拓展。实验分析得出,该方法具有较好的文本特征分类结果,语义层次结构清晰,可以有效提高文本数据召回率和查准率,展示了较好的应用价值。     

淮河流域污染的“行政边界效应”与新环境政策影响

本文基于淮河流域2004-2013年国控重点监测断面周数据,运用OLS法和最邻近匹配方法( NNM, Nearest Neighbor Matching)考察地级市行政边界对河流污染的影响。研究表明,淮河流域行政边界下游比上游污染更为严重,“行政边界效应”分别达到-13．764%( DO,溶解氧)、46．453%( COD,化学需氧量)和145．736%( NH3-N,氨氮)。使用双重差分法检验了“十一五”和“十二五”环境政策对淮河流域跨界污染问题的影响,发现纳入考核范围的COD的“行政边界效应”在“十一五”后期才有所改善,“十二五”政策则显著缓解了约束性指标COD和NH3-N的“行政边界效应”。研究对于打破淮河流域各地级市“逐底竞争”的考核机制、制定更为合理的考核办法、鼓励地级市间环境合作治理都有重要的现实价值。     

港口供需匹配指标体系构建研究

港口供需匹配及其评价指标体系直接关乎着港口运营效率的高低,是港口管理部门和港口运营部门关注的重要内容。本研究对港口供需匹配指标体系构建进行了研究,主要创新点包括:一是提出了港口供给和需求匹配的影响因素,海选出了港口供给和需求匹配相关指标体系。二是利用相关-主成分分析得到了优化精简港口供需匹配指标体系。在采集上海港2000-2013年年度数据,利用相关分析剔除了相关系数高于0.8的指标,一次优化指标体系中供给和需求指标数量分别仅保留了44%和33.3%;利用主成分分析对初筛的评价指标体系进行二次优化筛选,结果表明优化筛选后的供给和需求指标用25%和24%的评价指标都能够反映90%以上的一次优化指标信息。     

基于信息整合的低碳物流商业模式创新研究

针对中国传统物流行业的高能耗、低效率、低效益现象,结合低碳经济发展背景以及理论界高度聚焦于通过物流技术创新实现低碳物流的现状,在文献研究和实地调查基础上提出一种基于信息整合的低碳物流商业模式创新性构想。试图通过商业模式创新,在一定程度上促进物流产业的信息融合,克服市场分割、企业规模小、信息不对称造成的整个物流行业服务效率和能源利用率不高的问题。