论数字图书馆界面工程设计

对数字图书馆用户界面的工程设计进行了分析研究，探讨数字图书馆界面设计思想、原则和要素，提出应重视用户界面分析、界面风格设计等环节，强调要认识用户界面的重要性和加强用户界面的人机工程学研究。     

多种分类器在华北地区土地覆盖遥感分类中的性能评价

本文应用MODIS 250米分辨率遥感影像对中国华北地区分别采用最大似然法MLC、Parzen窗、CART决策树、BP神经网络、Fuzzy ARTMAP神经网络等5种分类方法进行区域尺度上土地覆盖制图的比较试验。结果表明：（1）Parzen窗法分类性能最优，CART和BP其次，Fuzzy ARTMAP表现较差；（2）CART决策树具有较好鲁棒性，但缺点是样本代价较大，BP神经网络分类器能达到较高精度，但缺点是需较高质量的样本和网络结构参数难以确定造成其稳健性较差，Fuzzy ARTMAP则未能表现出理想结果；（3）训练样本数量差异造成：MLC的分类精度差异值低于5％；Parzen窗法和Fuzzy ARTMAP差异在5％－10％之间；CART和BP差异在10％以上。     

平行四边形窗口的裁剪算法及其实践

裁剪算法是计算机图形处理的重要算法。平面图形的裁剪窗口过去常被定义为矩形。本文首次探讨了平行四边形窗口的裁剪方法,建立了传统矩形窗与平行四边形窗相互转换的数学模型,并介绍了相应的绘图程序设计,此外,还讨论了这一算法的推广和某些应用。文中图例表明,该课题对于深化裁剪理论的研究,开拓其应用新领域具有一定的参考价值。     

基于灰度窗口相关匹配的图像边缘融合技术

通过图像边缘融合提高图像的成像质量和识别能力。传统的图像边缘融合方法采用小波包加权滤波方法,当图像出现丰富结构信息或者干扰较强时,融合效果不好。提出一种基于灰度窗口相关系数匹配的图像边缘融合算法。实现图像的边缘融合的基础是进行图像归一化分割,设计边缘特征提取方法,得到的图像边缘进行Hough变换直线检测,提取出直线段,通过超像素网格的形成的方法绘制图像的边缘融合边界寻优路径,得到超像素网格,实现了基于灰度窗口相关系数匹配的图像边缘融合处理。仿真结果表明,该算法的对图像的边缘融合效果较好,度量了区域间的差异和区域内的相似性,提高图像的分割和边缘融合质量。     

基于道路特征点建立前方可行区域的一种方法

本文提出了一种在前方车道图像中建立高分辨率的ROI（Region Of Interest）即感兴趣区域,并在其中建立搜索窗口以提高车道识别精度的方法,实验证明这种方法能够更好的处理非理想路况的各种不确定因素,除了能更精确的追踪车道标志线之外,还能更好的应用于前方图像出现噪声、阴影以及路面反光等不利情况。由于高分辨率ROI的建立,在不增加运算时间的前提下,识别精度却更加提高,同时整个运算过程的计算量大大减少。     

特色化：无奈的选择——高校学报定位的再思考

高校学报一般定位于为本校教学科研服务,并作为对外展示本校成果的窗口。虽然这个定位存有弊端,但至今仍占主导地位。重新定位和确立高校学报的使命,只有靠机制改革才能实现,而目前和今后相当长的时期内是难以做到的。因此,只有采取暂解燃眉之急的权宜之计,解决学报面临的发展困境,即在管理机制不变的情况下,力求学报的个性化、特色化。     

对称与非对称:中文词义消歧中局部上下文窗口问题研究

词义消歧是一个分类过程,局部上下文是主要的分类特征.对称窗口指上下文边界与歧义词的左右距离相等,大部分消歧系统凭经验将其作为最优的局部上下文窗口,很少选择非对称窗口.对称窗口是否优于非对称窗口?本文以Senseval-3中文数据集为例对这一问题展开研究.首先,对训练集采用交叉验证法确定最优窗口,它是非对称的.并采用此非对称窗口与多组经典的对称窗口进行了对比消歧测试,结果表明非对称窗口的表现优于对称窗口.进一步在独立采用词或词性作为特征的情况下进行交叉验证评估,发现趋于对称的窗口总体上表现是优秀的.在不进行辅助计算的情况下,可以选择对称窗口作为局部上下文窗口,但它并不是最优的.     

汽车CAN总线电动车窗控制系统的应用

为了减少汽车控制系统线束和降低成本,提出了以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为核心,设计而成的汽车电动车窗控制系统,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程并通过对时间和采样电流的处理,判断车窗是否遇到障碍物,从而实现车窗的防夹功能。相对于传统的点对点控制方式,不仅减少了车内的线束、降低成本,而且控制灵活、实时性强。试验表明,该系统工作正常、性能可靠,具有低成本、低功耗和易于维修等优点。     

带双时间窗约束的粮食专用车调度优化

针对港口企业经营的粮食专用车调度问题,在传统的车辆调度问题上新增双时间窗约束,以粮食专用车周转率最大和港口企业经营粮食专用车的收入最大为目标建立双目标规划模型,并用算例验证模型和算法的有效性。结论如下:在运量与运距相矛盾的情况下,优先选择距离近、运量小的客户进行服务。此研究能够为粮食专用车调度决策提供参考。     

A comparison among citation-based journal indicators and their relative changes with time

This study compares the two-year impact factor (JIF2), JIF2 without journal self-citation (JIF2_noJSC), five-year impact factor (JIF5), eigenfactor score and article influence score (AIS) and investigates their relative changes with time. JIF2 increased faster than JIF5 overall. The relative change between JIF2 and JIF_noJSC shows that the control of JCR over journal self-citation is effective to some extent. JIF5 is more discriminative than JIF2. The correlation between JIF5 and AIS is stronger than that between JIF5 and the eigenfactor score. The relative change in journal rank according to different indicators varies with the ratio of the indicators and can be up to 60 % of the number of journals in a subject category. There is subject category discrepancy in the average AIS and its change over time. Through the screening of journals according to variations in the ratio of JIF2 to JIF5 for journals in individual subject categories, we found that journals in the same subject categories can have considerably different citation patterns. To provide a fair comparison of journals in individual subject categories, we argue that it is better to replace JIF2 with the ready-made JIF5 when ranking journals.