黄铜薄壁零件加工工艺设计

根据薄壁零件加工特点,对黄铜薄壁件原有工艺方案所存在的问题,结合装夹方案、切削液、切削参数与刀具选择等因素进行分析,并进行工艺改善得出适合的加工方案.从而指出,这种薄壁零件的加工方法,稳定可靠,工件的安装、加工方便,能有效地保证加工质量.     

高速铁路测量工作的研究综述

结合部分高速铁路施工实践,总结高速铁路施工中的测量工作,阐述施工复测的必要性和施工测量的重要性,重点论述构筑物变形观测的重要性和技术要求,对高速铁路施工中的测量工作做了全面的总结和研究。     

销轴在竖向荷载作用下的受力与变形分析

销轴连接在建筑中的应用日益增多,可靠合理的设计为其安全使用提供依据和保障。考虑到销轴在整个传力过程中的过渡作用至关重要,文章重点分析了承受竖向荷载的销轴在弹性、弹塑性阶段的受力与变形。结果表明,按文章中的分析方法计算得到的销轴在弹性与弹塑性段的受力与变形,与其他文献中的试验实测值和有限元模拟值具有一致性。     

论中职学校塑料模项目教学研究探索

《塑料模具设计与制造》是中职学校模具设计与制造专业的一门专业课,根据中职生的特点,在教学上要从以理论指导实践、全面化学习的模式,转变为项目化教学,采用以点带面、以技能实践促进理论掌握的教学方式,促进学生技能与知识间相互转化,突出中职教育以实践为主理论为辅的教学指导方针,培养出技能过硬,符合现代模具企业所要求的技能型人才。     

周期性半正矢荷载下沥青混合料的粘弹性本构模型(英文)

通过引入应变硬化变量,对Burgers模型中串联粘壶进行了改进,并将改进模型看成是由Van Der Poel模型与改进粘壶串联组成.采用半正矢波间歇荷载模拟实际轮载作用,综合运用流变学和粘弹性力学理论推导了周期性荷载作用下沥青混合料永久变形的力学模型.然后根据3种沥青混合料的室内重复荷载永久变形试验结果,对该模型进行了验证.结果表明:随着荷载作用次数的增加,残余粘弹性应变占永久应变的比例先迅速衰减,而后逐渐趋向稳定,一般仅占2%～3%.荷载间歇时间越长,残余粘弹性应变越小.实际行车荷载的间歇时间足够长,因此残余粘弹性应变可以忽略,从而得到了简化模型.该模型可以很好地描述重复荷载下沥青混合料的永久变形特性.     

非对称结构热变形非相似性规律研究

物体热胀冷缩是自然规律,在工程应用中具有重要的影响。文章针对机械工程中常用的机械轴承孔进行热变形规律实验,采用自行研制的热变形实验装置,在-10～80℃温度范围内对单孔不同径向进行精密测量,并对测量数据分析,结合孔周边结构尺寸,得出孔的热变形量不仅与材料热膨胀系数物理属性紧密相关,与其自身结构尺寸也有较大影响,零件热变形具有非相似性特点。     

微小形变量的几种测量方法讨论

在杨氏模量、金属线胀系数实验中,微小形变量的测量是关键环节。实验中常用光杠杆放大法测量微小形变量,这种方法操作难度大,测量结果精度不高。对微小形变量的测量方法拓展进行讨论,给出它们的实验原理、优缺点和适用范围。     

可压缩烧结材料塑性变形问题的求解方法

可压缩烧结材料变形时体积发生变化,塑性理论只能建立在质量不变条件之上,金属塑性力学理论范畴的初等解析法、滑移线法、有限元法以及上限分析法为求解不同状况下的可压缩烧结材料塑性变形问题提供了有效的途径。     

电阻应变计法测量组合变形轴的扭矩和弯矩

分析用电阻应变计法测定组合变形轴的扭矩和弯矩时,如何布置应变片和组成测量电桥。所述思路,步骤和方法,可适用于其它组合变形构件。     

金属塑性变形过程的硬度预测

依据真实应力应变与工程应力应变的关系,建立了基于真实应力应变的硬度预测模型。进入塑性变形阶段后,将真实应力看作是材料在相应变形程度下的屈服点,并由此获得塑性变形的真实应变∈与相对真实屈服应变∈sp的关系,用于塑性变形阶段的硬度值计算。以45钢塑性变形为例,计算不同应变下的布氏硬度。结果表明,此模型预测的硬度值与试验结果较为吻合,可以较好地预测45钢在塑性变形过程中的各个硬度值。