中国高铁“走出去”中的国际技术转移战略研究

从高铁技术输出海外过程中国际技术转移战略视角出发,分析中国高铁建设的发展阶段,以及中国高铁"走出去"的历程,对技术转移的相关理论进行总结,认为国际技术转移战略从国际技术转移的战略主体、国际市场定位策略和国际技术转移方式的选择策略三方面进行补充,并根据技术转移相关理论指导,结合国际技术转移战略的内容,解释了我国高铁"走出去"的具体情况,为今后高铁技术跨国转移的顺利进行提出建议。     

基于工程教育专业认证理念的《轨道交通线路设计》课程教学质量提升方法

基于工程教育专业认证理念,针对培养学生实践能力、提高分析问题能力、利用现代工具能力和理解工程与社会的关系等毕业要求,在《轨道交通线路设计》课程教学中,整合并梳理教学内容,实践了一系列新的方法和手段,如课外习题内涵设计、引入校企联合教学模式、构思课外学时等,提升了《轨道交通线路设计》课程教学质量,对其他工科专业课程提升教学效果也有一定的借鉴意义。     

长城GW2.8电控喷油器喷油特性研究

本文以长城GW2.8电控喷油器的喷油特性为研究对象,采用对比实验的方法,搭建高压共轨喷油器台架实验,以喷油器气隙垫片为主要研究对象,对比分析影响喷油器喷油特性的主要因素。研究结果表明:喷油器气隙垫片厚薄的改变对排放点、全负荷点、高压预喷射点、低压预喷射点四个工况点的循环喷油量有明显影响。其影响因素为触发开始时间和断电时间的改变。     

城市轨道交通工程BT模式下投资控制关键问题研究——以深圳地铁M号线为例

BT模式通过引入国内外社会资金来对基础设施进行投资建设,极大缓解了政府的财政压力,因此得到广泛的应用和推行。但是由于BT模式没有运营期,回购总价由建设成本和投资费用两部分组成,若建设投资失控必然会造成回购总价偏高,从而产生回购风险。从制度层面进行项目的投资控制研究,引入公共项目治理理论,在总结深圳地铁M号线实施情况的基础上,运用扎根理论的研究方法识别出项目治理层投资控制的核心要点为项目控制权配置、合同中的风险分担和回购总价的控制,然后对核心要点进行详细分析,为实现政府的有效投资控制以及BT模式在城市轨道交通领域更好地推广应用提供建议。     

试论统一城市轨道交通档案分类规则

本文根据档案分类规则及国家有关法规和标准,并结合广东省省、市档案馆的大类,提出了统一的城市轨道交通分类编号。将国家、省、市、企业的分类编号有机统一起来,对城市轨道交通档案的统一分类编号具有指导性的作用。     

巷道式堆垛机提升机构的设计与分析

以固高科技有限公司型号为GT-WH-L的巷道式堆垛机为设计基础,对单立柱巷道式堆垛机的提升机构进行结构设计与分析,重点对立柱,电动机,及链轮链条进行了选择分析,最后完成提升机构的装配。     

“网运分离”的经济学解析及其政策建议

论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新、交易费用及组织重构角度 ,分析了“网运分离”的经济学动因 ,给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。     

轻轨建设与房地产保障性住房建设的联合开发

为促进城市经济的发展、城市轻轨建设的顺利完成以及房地产业的健康发展,文章对国内外轻轨建设的研究成果进行归纳总结,并围绕第二次西部大开发、＂十二五＂规划、严控房地产价格以及鼓励建设保障性住房等国家相关政策,结合部分城市轻轨建设刚刚启动的有利条件,从地方政府的视角进行分析,试图寻找有利政策与有利条件的结合点。     

中国高铁驶出国门的专利战略研究

通过对高铁走出国门的战略进行SWOT分析,得出其自身劣势和外部威胁都与专利息息相关。针对我国高铁目前面临的己方专利布局不足,他方专利布局严密,缺乏专利战略思维的海外专利风险,从技术发展、专利布局、信息分析、战略运用、人才培养、政策利用等六方面给出我国高铁的海外专利战略建议,以期对我国高铁开拓国际市场有所裨益。     

城市群快速轨道客运系统建设策略分析

城市群空间的形成要求借助于区域或城市间的完善的交通网络体系,许多城市群建立以大容量的快速轨道客运系统为骨干,地面辅以常规多类型公共交通网络为补充的多层次、多元化、立体化的客运交通方式相互协调的综合客运交通体系,并以此城市群综合客运交通体系为城市交通发展的基本战略。本文在此主要研究我国城市群快速轨道交通规划中的建设策略。