可变涡轮增压技术及其实验研究

常规的增压器存在与发动机协调性差、压力不可调、发动机有效运行区间窄、低速扭矩小及加速性能差等问题,与车用发动机要求有较高的扭矩储备和加速性能大不相符.为了改善增压发动机的低速扭矩特性和动态响应特性采用可变几何截面增压系统,根据发动机运行状况,调节增压器的有效流通面积,使其低速时以小流量运行高速时以大流量运行.     

浅析胶球清洗系统的运行与改造

提高汽轮机效率的途径有很多,其中机组运行中胶球清洗的正常投用,是提高机组真空度等是最直接有效的途径。热电分厂对#9机胶球清洗装置进行了改造,收球网采用改进的新型网板,系统做了重新布置,改造后提高了经济效益。     

连州发电厂#2机组汽轮机测速装置改造

广东省连州发电厂#1、2机组使用的是上海汽轮机厂生产的125MW汽轮机,由于汽轮机转速测速齿轮盘晃动将转速探头磨损,差点造成汽机超速保护误动或汽机超速失控而转速保护拒动失效造成"飞车"等险情。将转速测速齿轮盘进行改造后避免了探头的磨损,提高了机组运行安全性。     

低压蒸喷制冷技术的应用与实践

为了保证高效低耗和环境无污染,本钢热连轧厂采用了低压蒸喷制冷技术,该技术以蒸汽和水为介质,不采用任何化学制冷剂和载冷剂,用蒸汽做动力,通过能量转换实现制冷。实践表明采用低压蒸喷制冷技术节能10%,并且可以100%回收蒸汽冷凝水。     

基于STCW公约马尼拉修正案的高职轮机专业课程体系优化探研

分析了STCW公约马尼拉修正案背景下我国海船船员适任考试、评估和发证规则以及船舶轮机三管轮考试科目与考试大纲的修订内容,在此基础上,提出了高职轮机专业课程体系结构调整、课程解构与重构以及教学实施等方面的具体改革措施建议,为高职航海院校轮机专业顺应新形势发展、进行课程体系优化提供参考。     

燃气一蒸汽联合循环电站主机选型及配置方案探讨

主要介绍了燃气-蒸汽联合循环电站几种主机配置类型的特点,并以某工程为例对联合循环电站主机选型及配置类型进行了技术经济分析比较,得出合理方案.     

基于高频增强和区域标定的涡轮叶片缺陷定位

提出一种基于高频增强和区域标定的涡轮叶片缺陷定位检测算法,设计涡轮叶片缺陷定位检测工作原理,采用高频滤波的方法来锐化叶片图像,采用预处理的办法来初步控制过度分割现象,由灰度图像生成梯度图像,构建一个噪声抑制算子,解决过度分割问题,进行了涡轮叶片的缺陷特征模型构建和缺陷信息计算,采用高频增强算法和区域标记的方法,减少由于噪声和纹理细节产生的伪边界,提高缺陷定位性能。仿真实验表明,采用该算法能有效提高涡轮叶片的缺陷定位检测性能,突出损伤边界,较好地抑制噪声。具有较高的工程应用价值。     

汽机高压调门断销事件的浅析

2014年9月23日,茂名热电厂#6机组发生一起由于#2高调门门杆销子断裂,调门反馈无法关闭到位,#6机组被迫申请停机的不安全事件。汽轮机运行中,一旦调门卡涩关闭不到位极有可能造成汽轮机超速事故的发生。经中调批准#6发电机与电网解列,经过历时十天的紧张检修与处理,10月3日,#2高调门缺陷处理完毕,#6发电机并网恢复正常运行。     

俄供核电汽轮机端部密封面漏汽的分析与处理

本文简要概述了K-1000-60/3000型汽轮机高压缸结构,介绍了核电站汽轮机高压缸端部密封面漏汽情况及潜在风险,重点针对高压缸端部密封面漏汽问题进行了详细的原因分析。根据漏汽原因和设备结构特征采取了在汽缸端部密封面上增加密封条的技术改造处理措施,主要是通过在汽缸中分面上垂直于漏汽方向的位置处开槽,在槽内安装密封条的技术改造手段阻止蒸汽外漏。文中还对技术改造处理工艺过程进行了详细的介绍与总结。通过本技术措施消除了机组的安全隐患,提高了设备的可靠性,确保了机组的安全、稳定、高效运行,同时积累了丰富的工程经验,为同类型汽轮机组处理类似技术难题起到了很好的借鉴作用。     

锅炉汽水系统热平衡法对余热利用的计算

本文通过对蒸汽锅炉余热深度利用节能效果的热力学分析,来选定锅炉的运行工况,同时分析了不同烟气余热利用集成方式的节能效果。为不同情况下集成方式的选取和分析提供了依据和基础。