论社会生态中的职业教育

任何事物都与其环境系统相互联系、相互影响、相互作用。运用社会生态学方法对我国职业教育进行综合考量,解析职业教育与环境系统的内在联系和相互作用,有助于把握影响我国职业教育发展的相关社会因素,探究社会发展对职业教育的特殊要求,阐明社会变革对职业教育的特定作用,进而揭示职业教育发展的内在规律。     

从终身教育的角度审视现行自学考试助学教育的质量评价

高等教育自学考试是一种考试形式,也是一种教育制度,自学考试的定位已经逐渐从补偿教育、补充教育转向继续教育和终身教育,并实现了学历教育和非学历教育并重的发展格局。在当前形势下,自学考试助学应由单一的"达标"考试教育向全面素质教育的人才培养模式转变,以终身教育思想促进自学考试助学人才培养的结构体系转变,构建科学合理的自学考试助学教育质量评价体系。     

区域推进学校文化建设的策略

要进一步提升区域教育的综合实力,实现区域教育高位均衡发展,区域性推进学校文化建设是一条有效途径。校长文化建设,是区域性推进学校文化建设的关键;学校文化课题研究,是区域性推进学校文化建设的抓手;评估表彰机制,是区域性推进学校文化建设的向导。     

PISA式汉语阅读测验的编制与维度评价

PISA测验着眼于学生的终生发展,其测验编制思想给各国教育评价带来了深刻的变革。本研究在PISA阅读测验理论与框架基础上,编制了PISA式汉语阅读测验。该测验包含三篇阅读材料,共18个测验项目。通过对测验难度、区分度、信度、效度的检测,并使用全息Bifactor模型进行维度评价。结果表明,编制的PISA式汉语阅读测验难度适中,具有较好区分度,信效度基本合格。同时,基本达到PISA对阅读测验能力结构的要求,较好地考查了学生的一般阅读理解能力,以及信息提取、文本解释、反思和评价等三个子维度的能力。     

基于标准的学生学业成就评价——以NAEP为例

20世纪90年代以来,美国基础教育评价改革的目标是建立基于标准的评价和教育绩效责任制。本文以NAEP为例,介绍了基于标准的评价的背景、外部环境以及实践,在此基础上得出对我国基础教育学业评价的有益的启示。     

用评价引领学生合作与交流能力的提升

传统教学中学生合作与交流能力的培养不受重视,导致学生课堂合作交流能力评价的缺失。新课程改革大背景下,课堂教学中学生地位以及学科培养目标的转变,都使得学生学科合作交流能力的培养成为课堂不可回避的话题,因而学生学科合作交流能力的评价体系的建立就显得尤为重要。文章根据学生的实际情况,通过三级指标的逐一分析,先后制定了三级指标图、学生课堂合作交流能力评价量表以及评价量袁使用意见。     

论形成性评估在综合英语教学中的作用

高校英语人才培养目标的变化呼唤新的教学评估方法。建构主义学习理论、英语教育专业学生的个体差异和培养目标以及综合英语课程的特点决定了综合英语教学需要形成性评估来引导、监督和管理。     

旅游景区分层推进的市场营销策略——以贵州黔东南黎从榕综合旅游区为例

通过对贵州省黎从榕综合旅游区旅游资源品质特点、开发条件、旅游市场发展趋势的综合分析,提出了开发区域旅游的目标市场定位,并提出了具有针对性的分层推进的市场营销策略。     

环境法教学改革探析

随着环境问题的凸显,环境法的重要性也日益提升,但在法学教学中,环境法课程远没有获得应有的地位和重视,教学效果并不理想。环境法教学应并从师资力量、教材建设等方面进行改革。     

Quantitative evaluation of air pollution in transport strategic environmental assessment: a case study based on uncertainty analysis and graphic information system technology

Although the impact of road transport on urban air quality has achieved a high profile in China, still greater attention is required as it has not yet been considered fully even in relation to the road network linking cities and urban areas. Strategic environmental assessment （SEA） is a systematic and comprehensive process for evaluating the environmental impacts of a policy, plan or program in publicly accountable decision-making. Air pollution has been recognized as a significant issue in most transport SEA practices. The Strategic Environmental Assessment of the Hubei Road Network Plan （2002-2020） （HRNP） was introduced as one of the World Bank＇s pilot SEA projects. An effective framework was developed to investigate the functional relationship between the road network and its potential air pollutant emissions. In this study, two indicators were identified： emission intensity/ inventory of pollutants and the spatial distribution of the most polluted areas. Because strategic actions are inherently nebulous and data quality is often disappointing, three alternative scenarios were employed to address uncertainties and data/scale issues. Calculations were made using emission models and results were analyzed with the help of statistical tools and the geographic information system （GIS）. The results from the project implementation and the feedback from the World Bank have both shown that the proposed framework is effective in the transport SEA process.