基于SAO语义分析与多维技术创新地图的技术创新机会识别研究

为精准识别技术创新机会,提出一种基于SAO语义分析与多维技术创新地图的技术创新机会识别方法。首先融合关键词分析和SAO语义分析方法剖析影响技术创新的要素,并以“链”结构梳理创新要素的层级关系,形成层次分明的技术形态;然后以多维技术创新地图为导航,基于维法耦合原理实现概念化和具象化两层技术创新机会的识别;最后以富钛料制备技术创新机会识别为例,检索并搜集392条专利为数据集。实证结果识别出3个概念化和6个具象化技术创新机会,验证了该方法的可行性,可为企业准确研判技术创新机会以不断获取技术先行者优势提供有益参考。     

基于AIS数据的船舶运动模式识别与应用

船舶运动模式的提取是轨迹数据分析的重要任务,它可以为船舶异常行为的检测提供参考依据,同时也可以作为航路规划和定线制设计的技术指标.针对现存的聚类算法大多为了追求效率而忽略了运动轨迹特征的问题,对聚类算法中的轨迹结构距离进行改进,将其作为轨迹相似度的评价标准.采用无监督DBSCAN聚类算法实现船舶运动模式的提取.利用琼州海峡船舶自动识别系统（Automatic Identification System, AIS）数据,对该水域的船舶运动模式进行提取,获得行驶于该水域的船舶运动轨迹分布以及各类轨迹中转向区域的分布,其中船舶运动轨迹包括从琼州海峡东峡口向西航行的船舶轨迹,从琼州海峡西峡口向东航行的船舶轨迹,从秀英港前往海安港的船舶轨迹,从海安港前往秀英港的船舶轨迹和从琼州海峡东峡口前往海口港的船舶轨迹.将最终的聚类结果应用于电子海图显示与信息系统（Electronic Chart Display and Information System, ECDIS）上,实现了对船舶的动态监控仿真.     

基于卡尔曼滤波交通预测的交叉口时空优化

交通拥堵已成为国内制约经济发展、加重环境污染、影响出行效率的重要因素,如何在现有的道路条件下更高效的完成出行是解决拥堵问题的主要思路。本文基于时空上的交通历史数据及实时检测数据,通过卡尔曼滤波进行短时交通预测,再根据预测出的交通流量对交叉口设置可变车道并优化信号配时,最后使用VISSIM软件对预测流量下优化后的交叉口进行交通仿真。分析结果显示:该方法可有效的提高交叉口服务水平、减小车均延误及排队次数。     

指纹识别技术在图书馆中的应用

简介了指纹识别系统的软硬件构成，叙述了指纹图像处理的方法，并提出了指纹识别技术在图书馆中的具体应用。     

基于RFID技术的物联网在物流安全领域的应用

针对目前物流运作中的存在的安全问题：论述了基于RFID技术支持下的物联网的优势在保障安全方面的应用,提出物联网技术的改进对进一步推动物流业发展的积极作用。     

对安阳市开展建设项目交通影响评价的思考

随着机动车拥有量迅速增加和城市土地迅速开发,安阳市面临的交通需求压力越来越来大。对建设项目进行交通影响分析,并逐步将其纳入城市规划报建程序势在必行。借鉴国内外的交通影响分析研究成果,系统地总结了交通影响分析的基本思想、阈值、管理程序和主要内容,最后给出了安阳市开展交通影响分析工作的一些建议。     

高邮市家鹅球虫种类的调查与鉴定

采用卵囊形态结构特征观察与回归动物试验相结合的方法,对江苏省高邮市家鹅感染球虫的种类进行了调查与鉴定.共查16个鹅群,球虫阳性16群,阳性率为100%.共检到1科2属6种球虫,其中艾美耳属(Eimeria)5种:鹅艾美耳球虫(E.anseris)、棕黄艾美耳球虫(E.fulva)、赫曼艾美耳球虫(E.her-mani)、有害艾美耳球虫(E.nocens)和多斑艾美耳球虫(E.stigmosa);泰泽属(Tyzzeria)1种:稍小泰泽球虫(T. parvula).稍小泰泽球虫检出率最高(100%,16/16),其次是赫氏艾美耳球虫(50.0%,8/16),为本次调查的优势种.     

城市居民交通出行碳交易体系研究——以北京市为例

基于北京市居民交通出行现状,立足可操作性思想设计城市居民交通出行碳交易体系。核定允许居民交通出行碳排放总量、建立居民交通碳账户、设定碳排放权分配和支付方式、构建碳交易市场并提出政策支撑和技术支持建议。最后分析碳交易体系对居民出行方式选择可能产生的影响。意义在于将交通出行碳排放外部性内部化,运用经济手段促进居民提升低碳的生活理念,缓解私家车出行比例大幅增长带来的交通拥堵和雾霾天气频发等严重问题。同时体现环境正义,规避摇号和限行政策难以保证居民购车和行车的公平、效率问题。     

基于传感器判断交通拥堵度网络协同算法研究

随着经济的迅猛发展,人们生活水平的不断提高,机动车进入家庭的速度加快,导致机动车数量激增,从2005年末至2006年末,我国机动车保有量由8850万辆猛增到1.07亿辆,年增长率达到了20.9%。而我国道路增长速度远远落后于车辆增长速度,由此导致交通拥挤现象日益加剧。城市道路交通拥堵已经成为阻碍城市快速健康发展的一个主要问题。本文实现了将无线传感器网络应用到交通控制系统中,通过搭建无线传感器网络通信平台来将交通中的实体给联系起来,从而为进行提高城市交通信号控制效率提供一种新的方法。     

暗穿隧道下穿铁路专运线沉降分析

西安地铁半坡站出入口暗挖隧道下穿纺织城铁路专线,设计采用桩基础进行轨道加固。应用计算软件,通过铁路专运线在加固前后,受下穿暗挖隧道施工影响所产生的沉降大小的数值计算分析,讨论加固措施的必要性和可行性。