肇庆市城区湿地资源初步研究

借助地理信息系统并通过现场调查,分析了肇庆城区主要湿地资源特征和湿地保护利用存在的问题.结果显示：肇庆城区湿地资源丰富,包括天然湿地和人工湿地两大部分,多种类型的湿地景观是构成肇庆城区景观的主要元素.城市迅猛发展与城市规划滞后,导致肇庆城区湿地面积减少和生态环境恶化,建议在修订肇庆城市规划时重视湿地资源的保护与城市湿地景观建设,提出了开挖运河构建肇庆环城水系的设想.     

现浇砼U型渠道破损裂缝产生的原因及防治

现浇砼U型渠道由于水力条件好、节省土地、整体性能好等优点,被广泛应用于小型渠道衬砌防渗中,本文通过分析现浇砼U型渠道裂缝产生的原因及特点,提出了防治措施。     

鲁西运河文化产业发展路径及对策研究

京杭大运河纵贯山东西部地区,沿岸城市遍布带有运河地缘特性的文化资源,充分利用这些资源,大力发展运河文化产业已经成为鲁西地区经济增长的新动力。结合鲁西运河城市自身发展的特点,利用SWOT方法对鲁西运河文化产业发展的各种要素进行科学分析,并对如何深入挖掘运河文化资源,提升运河文化品牌,发展鲁西运河文化产业提出了基本路径和对策。     

论清水江航道的开发

清水江是贵州省第二大河流,流域遍布省东南部多个县市,其天然便利的水运条件曾被人们广泛利用,因而使之成为了省境东大门的重要交通通道。清水江航道的开发与利用,对清水江流域地区以及贵州省的历史发展都产生过重大的作用。梳理其开发历史,对我们进一步认识流域文明与贵州历史发展有着重要意义。     

明清时期漕船在天津的冻阻

明清时期,由于各种原因,众多漕船不能按规定时间到达北京和通卅I粮仓,而是被冻阻在天津境内的南北运河上。对于被冻阻的漕粮,明朝或选择近仓交纳,或兑军充作月粮,或陆运入通州仓,或择地露囤,清朝经常选择囤积天津,有时也会改作它用。对于被冻阻的漕船,一般由运送漕粮的部分弁丁和运河沿岸的一些地方官兵看守,官府给予漕运弁丁口粮,或者借予银两以示体恤。     

小儿骶管下段形态及应用解剖的研究

应用135具出生后至7岁的小儿尸体,按身长分为三组。其中,75,5厘米以下为0～12个月,76例;95.1厘米以下为1～3岁,36例;116.2厘米以下为3～7岁,23例。对硬膜囊末端以下部位的骶管进行观察和测量。发现骶管弯度随年龄增加而变大.在骶管裂孔中央处,其长轴与皮肤之间的夹角分别为19.9°±2.53°,24.2°±3.29°、27.4°±3.40°.硬膜囊以下部位骶管长度分别为1.51±0.37厘米、2.10±0.22厘米、3.74±0.45厘米.髂嵴连线并骶角的垂直距离分别为3.83±0.91厘米、5.95±0.64厘米,7.32±0.96厘米.骶角至尾骨类的距离分别为1.85±0.40厘米、2.72±0.37厘米、3.71±0.57厘米.以上各数据在组间均有显著性差异(P<0.01)。硬膜囊末端平面的骶管管径和骶管下口的口径均以矢状较横径狭小.     

秦代史禄姓氏考

我们称秦代开凿灵渠的工程总指挥为史禄,其实在汉代,史书只称其为监禄而不称史禄的。监是官职监御史的简称,禄是其名,而其姓失传。直到晚唐才有人称呼其为史禄,这使后人误以为其姓史。不过唐以后许多人仍然称其为监禄或者监御史禄。     

唐代中后期江南漕运与藩镇研究

唐代安史之乱后,唐中央对全国的统治力日渐衰弱。藩镇割据势力的崛起,成为唐代中后期的一个重要特征。各个藩镇为了扩大自己的地盘和实力,相互之间战争不断。江南漕运也因此遭到很大的影响,时常出现漕运改道甚至停滞的情况。对于仰仗江南贡赋的京畿地区来说,江南漕运这条生命线的畅通与否,直接关系到整个国家的稳定和发展。     

宣化城阳沟渠灌溉工程研究

宣化城内的阳沟渠建于明万历（1573－1620年）年间。除灌溉和改善城市环境，还与下水明渠沟通，成为城市的防洪和排污通道。     

运河研究刍议

我国自春秋中期,即公元前6世纪初开始修建运河。对运河的记述、研究,起自西汉时司马迁之《史记》,当前正进入一个新的阶段。为切实推进这一研究,文中提出了应遵循5点指导思想与9个方面的研究内容以及3项重点课题,以供学界同仁参考。