中国经济发展的低碳化分析

分析经济增长与环境保护之间的关系,探讨中国发展低碳经济的必要性以及战略选择,提出通过优化产业结构,加强技术自主创新,发展适合中国国情的低碳经济。     

城市化进程中土地低碳利用路径研究--以云南省为例

近年来,云南省城市化进程推进较快,城市化进程与土地利用之间存在着密切联系。在各种主要的土地利用方式中,农作物耕地和建设用地是主要碳源。经测算,云南省2003—2012年的碳排放总量呈逐年上升趋势,其中建设用地利用碳排放量占土地利用碳排放量的比重高于90％。为缓解气候压力,减少碳排放量可从三方面入手：一是调整和改善土地利用结构及方式,二是调整和改善能源消费结构,三是建立多种机制并存的支撑体系。     

生态沟渠处理分散养猪冲洗水特性研究

为强化去除分散养猪冲洗水中的有机物和营养元素,基于生物沸石吸附－再生和固体碳源强化反硝化技术,构建多级生态沟渠系统,并考察其间歇运行性能及水力负荷对系统的影响。结果表明,多级沟渠进一步处理分散养猪冲洗水（先经序批式 ABR 处理）,出水平均 COD、氨氮（NH ＋4－N）、总氮（TN）和总磷（TP）分别为192．0、25．74、60．64和2．63mg／L,符合畜禽养殖业污染物排放标准。进水流量为5L／d 时,2号沟渠平均硝酸盐氮（NO －3－N）累积量为75 mg／L 左右,NH ＋4－N 去除量为65 mg／L 左右,二者大致平衡;稻秆充足时,3号沟渠对 NO －3－N 的去除量为80 mg／L 左右。     

葡萄糖为碳源包覆碳对LiFePO4性能的影响

当前锂离子电池的的普遍应用,使人们对锂离子电池的正极材料非常关注,而磷酸亚铁锂作为正极材料有很多优点如无毒性,对环境友好,原材料来源丰富,比容量高,循环性能好等,但电子导电率较低和锂离子迁移速率较低的缺点,成为其商业化的难题之一。以葡萄糖为C源对材料进行掺杂及包覆,用XRD、恒流充放电研究了材料的结构和电化学性能。结果表明包覆后的材料的橄榄石型晶体结构不会变化,并且电化学性能有明显的提高。     

在节能减排约束下中国能耗强度、碳排放强度与EKC效应

运用延伸的EKC模型检验碳排放总量与能源消耗强度、经济增长和碳排放强度的EKC效应,预测降低能源消耗强度和优化能源消费结构实现碳排放强度目标及其碳排放量控制目标的可能性。优化能源消费结构和降低煤炭消耗强度可以有效地降低碳排放强度,减慢碳排放总量上涨速度。在节能减排约束性政策下,碳排放量与人均GDP的关系呈现显著的倒U型EKC效应,与能源消耗强度的关系呈现显著的U型EKC效应,与碳排放强度呈现显著的正相关性。     

低碳供应链上企业间协同知识创新的动态决策模型

针对低碳供应链上企业间协同知识创新的决策问题,以核心企业为主导,考虑核心企业和成员企业(迟钝型、睿智型)所形成的不同情况,建立一个微分对策模型。运用汉密尔顿—雅可比—贝尔曼方程求得不同情况下企业间协调低碳知识创新和低碳执行动态决策策略。通过对比分析不同情况下的决策结果,得出低碳供应链上一种帕累托最优的协同低碳知识创新情况,并分析其成立条件,同时提出如何促进帕累托最优状态下低碳供应链上企业间协同知识创新机制的建立,最后通过算例分析验证理论推导结果。     

我国养猪业碳排放时空特征及因素分解研究

从实现我国碳减排目标和养猪业可持续发展的角度出发,分析我国养猪业碳排放与经济发展的时空关系,并对养猪业碳排放的影响因素进行了分解。研究结果表明:(1)纵向来看,我国养猪业碳排放总量基本呈现"上升—下降—上升"的三阶段特征,碳排放强度随着养猪业生产总值的变化表现出一定的波动性;(2)横向来看,中部地区养猪业经济发展对碳排放的影响最小,西部地区碳排放强度最高,养猪业经济发展对碳排放的影响最大,东部地区碳排放强度介于中西部之间;(3)效率因素在一定程度上抑制了养猪业碳排放,与2000年相比,2001—2012年累计实现了38.61%的碳减排;劳动力因素和经济因素对养猪业碳排放都具有一定的促进作用,分别累计产生了1.57%和57.62%的碳增量。可见,经济因素是造成我国养猪业碳排放增加的主要因素。最后根据研究结论提出了相应的碳减排建议。     

基于低碳视角的陕西能源消费与环境污染的灰色关联度研究

以2002—2012年陕西的主要能源消费指标和环境质量指标数据为依据,用灰色关联分析法对陕西能源消费和环境质量之间的关系进行研究,得出陕西能源消费与环境污染之间的关联度是显著的。要实现低碳经济的发展目标,就要改变以往的高消耗、高排放的经济发展模式,优化能源消费结构,提高能源利用效率,切实加强能用管理。     

低碳物流发展的文化思考

低碳物流文化是一个被忽视的研究领域。文化因素虽难以量化、操作,但却是推动低碳物流发展的重要手段与动力。通过低碳文化功能与物流文化要素的结合,指出低碳物流文化建设是时代发展的必然,试图从文化的角度提出一些促进低碳物流发展的文化手段,以此达到提高物流企业核心竞争力与社会物流可持续发展的目的。     

产业结构调整对中国碳强度目标实现的影响研究：展望2020年

在2009年哥本哈根世界气候大会上,中国承诺于2020年实现碳强度较2005年减少40%-45%,本文基于产业结构调整的视角,展望中国在保持持续经济增长约束条件下实现这一目标的可能性。为此,本文主要做了以下几项工作：首先,使用成分数据模型和ARIMA模型预测2020年我国的产业结构情况,据此设定产业结构调整的两种情景;其次,通过单位根协整检验定量分析了碳排放与第二产业和第三产业的内在作用关系,并在不同的经济发展情景下分别预测2020年的碳排放情况;最后,计算得到2020年中国在8种情景模式下的碳强度情况,并进一步分析产业结构调整对实现碳强度目标的贡献水平,推测在不同产业结构和经济增长情景下在2020年实现碳强度目标的可能性。最后,本文提出相应的产业结构低碳化的政策建议,以期早日实现这一国家发展目标。