运输规模经济与运输企业集约化经营

通过运用规模经济理论,分析了运输业形成规模经济的外部和内在优势,总结了我国道路运输规模经济的现状,根据目前运输市场所存在的问题,提出集约化经营应解决的问题以及实现途径。     

常州市中老年人体育健身活动情况的调查与分析——以常州市市区中老年人为例

文章对常州市市区中老年人日常健身活动的情况进行抽样调查。对与常州市市区大部分中老年人体育健身活动有关的锻炼习惯、锻炼方法以及相关部门的组织和宣传、场地器材建设进行了综合分析,提出一些建议及看法,希望在政府和社会各方面共同努力下,不断提高中老年人健身活动意识,提高生活质量。     

关于中国国际友好城市问题的探讨——以中澳友好省州/城市为例

截至2009年底,我国与五大洲125个国家建立了1683对友好城市关系。自1979年广东省与澳大利亚新南威尔士州建立第一个友好省州关系以来,中国与澳大利亚友好省州/城市关系在数量和质量上都取得了突破性进展。友好城市关系在我国对外交流和发展中发挥了重要作用:消除不同国家之间在文化上的隔阂,促进双方理解和交流;推动国家和地方政府间的经济与贸易合作;成为国家和政府间外交的有益补充。虽然目前中国国际友好城市关系在促进中外文化交流和对外经济发展方面取得了一定成绩,但也存在许多问题。以中澳友好城市关系为例:首先,财政问题是影响友好城市关系发展的重要因素;其次,友好城市关系缺乏严格统一的管理机构;第三,政府在友好城市关系中尚未发挥其应有的作用。为进一步拓展对外结好工作,更好地发挥友好城市在对外交流和地方经济发展中的作用,特提出如下建议:首先,应慎重选择友好城市的结好对象;其次,要从民间和政府两个层面扩大友好城市之间的交流;第三,要以友好城市关系为重要桥梁和渠道,进一步加强经贸领域的合作。     

汴京：宋词中的经典城市

在宋词漫长的发展过程中,汴京意象以其独特的魅力为宋词注入新的灵感,宋词亦因此开拓了一个新的表现领域。宋词中的汴京意象并不是千篇一律的,有显、隐之分,且随历史的发展其内涵也不断的演变。北宋初期,词作汴京意象洋溢着热烈的欢乐氛围;北宋中期,汴京意象的疏离造成汴京意象的衰减;北宋后期政治风云突变,故词作没有当初对汴京膜拜式的狂热,理性成为词作的主情调。南宋中晚期,词人笔下的汴京意象已然消磨成一种淡薄的回忆,是埋没在心中的不便提及的一种悲凉。     

运用招贴艺术塑造城市形象——以福州市为例

我国城市建设日益注重自身形象的塑造,招贴艺术在城市视觉形象塑造中尤为重要。概念性、归纳性、思想性、创意性的图形语言在招贴中应得到灵活应用。将这种设计思路引入福州市视觉形象招贴中,突破以往将实景图片作为招贴主体的创作理念与单一的设计套路,转向更富内涵与创意的设计方向。在图形生成运用的过程中对福州市本土文化与地域特色的提炼与归纳,让招贴具有较强的民族性与地域性色彩,提升招贴对福州市视觉形象塑造的艺术性与创意性。     

旅游目的地城市竞争力评价模型研究——北京与上海竞争力比较

文章在前人成果的基础上,结合国内旅游城市发展特点,同时借鉴世界最佳旅游目的地及世界城市的评选指标,构建了具体包括经济效益、政府绩效、企业效率、保障体系4个方面的9个单项指标、41个原始指标的旅游目的地城市竞争力评价模型,并对北京和上海的竞争力进行了计算分析,以期对旅游目的地城市竞争力评价研究及国内旅游城市的发展提供一定的思路。     

秦汉时期陆路交通的建设问题

秦汉时期陆路交通建设的一系列成就是大一统局面得以出现和持续的基础。秦汉时期的陆路交通建设有其独特的特点:秦的陆路交通建设体现在以“线”为中心,完成了以驰道和直道为主的贯穿全国的交通线;两汉时则以“点”为中心,完成了以主要城市为中心的交通网络。点线相结合便构成了秦汉时期迅捷的陆路交通体系,这在维护国家统一和中央集权的稳固方面起了举足轻重的作用。     

铁路旅客人身损害“限额赔偿”制度的探究

铁路运输人身损害之限额赔偿,是指在铁路运输过程中发生了铁路行车事故及其他铁路运营事故造成的人身损害时,铁路运输企业应赔偿的最高数额。适用该制度具有合理性,亦符合铁路运输行业的公共利益属性和高危性。不少国家和地区已经在立法中明确规定了这一制度。我国未来立法时,应以铁路运输企业的过错程度决定是否适用限额赔偿,同时明确限额赔偿的具体标准,建立动态调整机制,此外还应建立健全相应的保险机制。     

周口市地表水环境污染状况及改善措施

根据地表水的检测结果讨论了周口市地表水环境污染的状况，提出了改善措施，为周口市治理水环境污染工作提供了依据。     

交通运输专业培养方案调研与分析

人才培养方案是学校组织教学过程、规范教学环节以及实现人才培养目标的主要依据。本文首先对国内八所高校交通运输专业的培养方案进行了调研与分析,总结其在培养目标和课程体系方面的差异性,然后对交通运输专业毕业生及用人单位进行调研,分析了交通运输专业培养方案的实践效果,最后在此基础上,提出了交通运输专业培养方案优化建议,使得培养方案的修订更加具有科学性和合理性,满足人才培养的需求。