贵阳饮用水源地土地覆被（LandCover）格局分析

在遥感与地理信息系统的支持下,从2004年的中巴资源卫星影像中提取贵阳水源地三大水库水源涵养地作为研究区域,采用景观指数法进行水源地土地覆被格局现状研究。结果表明：以三大水库为中心的水源涵养地总面积为127584．63hm;旱地、水田和建设用地三种受人类生产活动影响严重的用地类型占研究总面积的59．91％,而林地和灌草地占33．71％,若单独考虑林地,则仅占总面积的22．60％,斑块大小上仅具有相对较大的,平均斑块面积为4．49hm;旱地具有最高优势度,是人类生产活动导致大斑块耕作所致;综上所述,林地保护和质量提升具有一定难度;灌草地破碎化严重,斑块数量多,平均斑块面积不大,可以考虑对灌草地的林地化改造,部分实现原有林地的连接,扩大林地面积。     

论高校自然科学学报研究会工作的“务虚”与“务实”

"务虚"是一种理论上的认同,"务实"则是认同之下并在理论指导下的实际工作。"务虚"与"务实"是事物发展中具有辩证统一的两个方面,"虚"与"实"在高校自然科学研究会中具有难以替代的作用。从高校自然科学学报研究会到各省的高校学报研究会,自上而下地所开展的一系列活动就充分说明了"务虚"与"务实"是互为补充的,并在此过程中使其达到坚持学术性与应用性理论研究融合并举,彰显学术特色,健全学报运行机制等目的。探讨此范例,可利于我国学报研究会的实践运作。     

双层砼板组合梁下部剪力件对上层砼板应力影响研究

传统组合梁在采用连续梁体系时中间支座附近承受负弯矩会使上层砼板过早开裂,工字钢下翼缘因此承受较大压力易引起局部失稳.弥补此缺陷的措施是在负弯矩区钢梁下翼缘增设砼板,通过剪力件与钢梁连接,其作用是使钢梁下翼缘"固结"于砼板内,增强钢梁的局部抗稳定能力,即双层砼板组合梁.本文将双层砼板组合梁节段假定为Goodman弹性夹层,利用Abaqus6.5建立双层砼板组合梁空间模型,采用滑移单元slide-plane模拟剪力连接件,重点研究下部剪力件的变化对上层砼板应力的影响.得出了下部剪力度的经济值约为1.0.     

温度引起的混凝土裂缝分析与控制

通过混凝土温度计算,分析温度裂缝产生的原因及控制措施,介绍了几种常用的裂缝防治方法,建立了大体积混凝土温度发展曲线。     

土地利用/土地覆被分类系统研究进展

土地利用/土地覆被变化是全球变化研究中的一个重要内容,而土地利用/土地覆被分类又是研究土地覆被变化的重要前提,它既影响着分类结果的表达,也决定着分类数据的应用领域。本文简要回顾和评述了国内外土地利用/土地覆被分类系统的研究进展。研究认为,土地利用/土地覆被分类系统,1970年代之前以土地利用分类为主,着重于土地用途的差异,主要用于土地利用现状调查和土地利用制图;1970年代随着遥感和计算机技术的发展,以土地覆被为主的分类系统迅速发展起来,它着重于土地类型的差异,主要用于土地覆被变化研究。研究指出,目前的土地利用/土地覆被分类系统一般都适用于特定研究目的和研究尺度,没有统一标准,这种土地分类系统的不兼容性,给土地覆被数据的汇总、分析与共享带来了诸多不便。但一个"万能"的土地分类系统又是不存在的。鉴于此,研究认为一个标准土地分类系统应该是多级的、开放的系统,高级别的土地覆被类型可以直接基于遥感影像进行识别,以便于实现分类数据的比较和共享;低级别的土地覆被类型可以根据特定研究目的灵活制定,以满足特定的研究需要。     

浅谈水工混凝土表面缺陷处理及预防

水工混凝土具有工程量大,施工强度高等特点,在施工过程中容易产生各种缺陷,其中混凝土表面缺陷最为明显。通过结合重庆彭水水电站右岸引水系统出现的各种缺陷及其处理方法,分析水工混凝土表面缺陷产生的原因,可在水工混凝土施工过程中采取适当的措施避免混凝土表面缺陷的产生。     

大体积混凝土裂缝的防治

大体积混凝土施工中会普遍遇到裂缝控制问题,本文分析了大体积混凝土温度裂缝产生的原因,对现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等方面进行了总结,以为大体积混凝土在工程建设中的应用提供参考。     

英汉语编码度差异及其对英语学习的影响

语言编码度是经验和现象被概念化并被词语表征的程度,不同语言的词语表征的概念抽象程度可能不同,因而造成编码度差异。有些英语词汇的概念比汉语对应词的概念抽象或具体。编码度差异反映不同的语言习惯和文化传统。编码度差异能使英语词义模糊或近义词混淆。     

浅议水泥混凝土路面裂缝问题

水泥混凝土路面作为刚度大、强度高、稳定性好的路面结构,在现代交通环境条件下,起到的作用越来越明显。但是由于施工、设计和养护管理等各方面的原因,在行车和自然因素的不断作用下,其使用性能逐渐变差,以致出现各种类型的破坏现象,主要分为混凝土面板损坏和接缝损坏两类。文章从混凝土路面裂缝的成因、施工、养护等方面分析,探讨如何使路面处于良好的使用状态,从而提高路面的使用性能和寿命。     

Real-time temperature control for high arch dam based on decision support system

It is important and difficult to control the temperature of mass concrete structure during high arch dam construction.A new method with decision support system is presented for temperature control and crack prevention.It is a database system with functions of data storage,information inquiry,data analysis,early warning and resource sharing.Monitoring information during construction can be digitized via this system,and the intelligent analysis and dynamic control of concrete temperature can be conducted.This method has been applied in the construction of the Dagangshan Arch Dam in China and has proven to be very convenient.Based on the decision support of this system and the dynamic adjustment of construction measures,the concrete temperature of this project is well-controlled.