单摆测重力加速度的误差问题

本文从物理理论和实验操作等几个方面比较详细地分析了用单摆测重力加速度的误差问题。     

波形肋片管式换热器的试验研究

该文采用较先进的测试手段,对空调器所采用的波形换热器进行了试验研究.在大量试验结果的基础上,得出了该换热器的当量换热系数,风阻力损失与片距、风速的关系式.     

都市圈创新能力发展不均衡程度的测度方法研究

借鉴创新能力和区域经济发展不均衡的相关研究,在构建都市圈创新能力指标体系的基础上重构了基尼系数模型.以专利数据与创新能力综合数据两种方式,基于上海都市圈2001-2010年的面板数据,对比分析上海都市圈创新能力的不均衡发展情况,为上海都市圈创新能力的协调发展和制定相关政策提供依据.     

广东省收入差距分析及对策

目前广东省的收入差距正在逐年扩大,对经济发展极为不利。从广东省的收入差距现状入手,结合实际数据,分析形成差距的原因,从产业结构调整等方面提出缩小收入差距的对策,来改善广东省的区域间收入差距,提高全省经济整体发展水平。     

利用CAXA电子图板分析正等轴测图

用CAXA电子图板软件,由物体的正等轴测图的形成原理入手,绘制出视图并直接测量出精度为1×10-7mm的轴向伸缩系数的大小以及轴测轴对于投影面的倾斜角.此法简单易懂,对于学生来说,比复杂的数学推导过程更容易接受.     

酒精体胀系数的测量方法

利用酒精温度计法测定玻璃体内酒精的体胀系数。     

关于主成份综合评价一个改进模型的探讨

分组主成份分析是将主成份分析和因子分析相结合的一种改进模型,实际应用中有一定的意义。将其和因子分析进行比较,并在此基础之上,引进变异系数作进一步的改进,建立综合评价模型,提高了评价结果的合理性和客观性,用我国各地区中等职业教育的发展情况做模型检验,取得了较好的效果。     

Dynamic analysis of a high-speed train operating on a curved track with failed fasteners

A high-speed train-track coupling dynamic model is used to investigate the dynamic behavior of a high-speed train operating on a curved track with failed fasteners. The model considers a high-speed train consisting of eight vehicles coupled with a ballasted track. The vehicle is modeled as a multi-body system, and the rail is modeled with a Timoshenko beam resting on the discrete sleepers. The vehicle model considers the effect of the end connections of the neighboring vehicles on the dynamic behavior. The track model takes into account the lateral, vertical, and torsional deformations of the rails and the effect of the discrete sleeper support on the coupling dynamics of the vehicles and the track. The sleepers are assumed to move backward at a constant speed to simulate the vehicle running along the track at the same speed. The train model couples with the track model by using a Hertzian contact model for the wheel/rail normal force calculation, and the nonlinear creep theory by Shen et al. (1984) is used for wheel/rail tangent force calculation. In the analysis, a curved track of 7000-m radius with failed fasteners is selected, and the effects of train operational speed and the number of failed fasteners on the dynamic behaviors of the train and the track are investigated in detail. Furthermore, the wheel/rail forces and derailment coefficient and the wheelset loading reduction are analyzed when the high-speed train passes over the curved track with the different number of continuously failed fasteners at different operational speeds. Through the detailed numerical analysis, it is found that the high-speed train can operate normally on the curved track of 7000-m radius at the speeds of 200 km/h to 350 km/h.     

耦合谐振腔滤波器灵敏度的快速分析方法

针对传统蒙特卡罗法分析耦合谐振腔滤波器灵敏度耗时太长的问题,提出了一种基于理论梯度公式的快速灵敏度分析方法．文章详细推导了滤波器散射参数对终端阻抗和耦合系数的灵敏度解析表达式,并采用MATLAB编程实现了基于灵敏度表达式的数值算法．应用该算法对5阶交叉耦合谐振腔滤波器的灵敏度进行了分析,灵敏度分析结果对耦合谐振腔滤波器的设计和加工具有参考价值．     

古宋河地表水与沿岸浅层地下水相关分析

根据古宋河沿河地带所设两个监测断面地下水污染浓度实测资料,采取渐进错位相关分析法,分析古宋河地表水与地下水污染相关关系,可知河水与该处地下水中污染物传播时间较长;依据水位观测资料,分析知河道水位以大于1m水位差高与地下水位;通过现场渗透试验资料确定地下水渗透参数,采用裘布衣公式计算河道地表水与地下水补排关系,得出右岸河水平均每天补给地下水3m^3,该河地表水污染对地下水的影响很小;利用了MATLAB软件编程进行数据分析和处理,建立回归方程;选取氯化物作为相关分析示例,结果显示地下水的氯化物值与测井距离相关性最大,与时间和地表水的监测值相关性很小,地表水与地下水之间的线性相关关系不明显。