客土喷播绿化在高速公路边坡防护中的应用

以襄(樊)十(堰)高速公路路堑边坡运用客土喷播绿化防护工程为例,对客土喷播的施工技术及工艺流程进行了阐述,并提出有待进一步改进和解决的问题。     

高速公路交通救援资源派遣的决策模型与算法(英文)

为了解决高速公路路网潜在事故的救援问题,应用机会成本方法建立资源派遣决策模型.该模型能够调度区域路网的救援资源,获得用于潜在事故救援的救援点与救援车辆数.针对模型的计算复杂性,提出情景分解算法.该算法首先将多资源派遣问题分解为各个单资源派遣问题,然后根据救援需求和资源矩阵,确定所需救援资源的原始情景.最后,通过对原始情景的分解和目标函数的简化,便捷获取资源派遣方案.以南京市周边高速公路路网作为应用实例,验证了所用模型与所提算法的可行性.     

IP通信技术在忻阜高速公路通信系统中的应用

目前IP通信组网技术已经成为许多行业的组网技术主流,越来越多的高速公路机电系统正在积极做着相关应用的尝试。以忻阜高速公路为例,全面阐述了IP通信网络技术在忻阜高速公路机电系统的应用。     

跨线刚拱桥主拱圈施工方案优化设计

高速公路跨线刚拱桥的主拱圈施工中,一般采用支架现浇施工。施工单位需要使用大量的支架,并且需要制安拱架及模板、等载预压、吊装等施工工序。施工时间长,效率低下。为了降低施工成本、缩短施工时间,设计土模施工方案。在原始地面制作土牛拱胎并在胎顶做稳定复合土垫层,将瞬时沉降量按预拱度处理,可以省去上面四道工序。通过工程实践,土膜法施工简便,经济省时。     

高速公路点位计算与放样

高速公路点位计算与放样量是根据多年高速公路施工放样经验,结合安徽蚌明高速实际介绍的一种在高速公路施工测量中比较常用的点位计算和放样方法。它的使用能提高测量的准确性和节省测量时间。     

高速公路淤泥质土地基新技术处治研究

通过对HAS土壤固化剂的室内实验研究,并结合安徽某高速公路的现场施工,介绍了HAS土壤固化剂在淤泥改性做路基的性能特点,及其在实际应用中的可行性和优越性。     

公路沥青路面压实度与成本费用的关系

以系统研究为依据,总结出沥青路面压实度与压实遍数之间的关系曲线ρ=-0.207n2 2.935n 87.17,并着重论述沥青面层压实度与压实费用之间的复合曲线关系,即f=a1 b1(100-ρ)0.5 1/(100-ρ),指导合理选取公路建设压实度标准。     

跨线刚拱桥主拱圈施工方案优化设计

高速公路跨线刚拱桥的主拱圈施工中，一般采用支架现浇施工．施工单位需要使用大量的支架，并且需要制安拱架及模板、等载预压、吊装等施工工序．施工时闻长，效率低下．为了降低施工成本、缩短施工时阅，设计土模施工方案．在原始地面制作土牛拱胎并在胎顶做稳定复合土垫层，将瞬时沉降量按预拱度处理，可以省去上面四道工序．通过工程实践，土膜法施工简便，经济省时．     

高速公路景观资源的开发利用

该文系统地分析了高速公路景观资源组成要素,并利用这些景观资源形成有序的景观空间层次、良好的景观形态、宜人的景观色彩,探求合理开发利用高速公路景观资源新途径.     

25米箱梁静载试验及分析

针对某高速公路25米箱梁进行了静载试验。主要是通过对试验截面进行逐级加载,观测桥梁结构的应变和挠度。将观测结果和理论值进行对比分析,结合公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范,验证结构的安全稳定性能。