新一代大众1.4TSI发动机的技术革新

现代汽车发动机技术更新换代快,作为最新最有代表性的缸内直喷技术已越来越被广泛应用。大众新一代1.4TSI发动机比上一代1.4TSI发动机更能适应中国国情。新一代1.4TSI发动机改进成带进气冷却的进气系统,单增压的废气涡轮系统以及无回油漏燃油系统,性能更加优越。     

论唐代的旱灾与政府赈济

唐代是我国历史上自然灾害的多发期,尤其是旱灾,极其频繁,共计发生210次,主要集中在夏、秋二季,以中度干旱和严重干旱居多.频仍的旱灾造成农作物减产甚至是绝收,引发大面积的饥荒;连锁发生蝗灾和疫灾等次生灾害;导致流民潮的出现和农民起义的爆发.给百姓生活、社会经济带来巨大的灾难和损失,并严重影响到社会秩序的稳定.旱灾发生后,唐朝的统治者出于维护自己统治的考虑,及时采取了实物救助、赈贷、蠲免赋税徭役、调粟赈民及节约开支等一系列的赈济政策和措施,在一定程度上减轻了灾害,保障了灾民的基本生活     

循环流化床燃煤锅炉掺烧燃气试验研究

为探索循环流化床燃煤锅炉掺烧可燃气体的可行性及运行效果,对某煤化工企业工艺流程进行优化,将原工艺流程至放散（火炬）系统的富余可燃气通过燃料气系统引入燃煤锅炉掺烧。研究了掺烧燃气量对煤耗、飞灰含碳量及锅炉产汽量的影响。结果表明,150t/h燃煤锅炉掺烧燃气4000Nm3/h时,运行效果改善明显,煤耗平均降低10%,飞灰含碳量平均降低8%～12%,产汽量提高20%。     

对关联企业股权重组中股东所得涉税问题的研究

关联企业股权重组往往不存在实质的资源转移或交易特性,仅是对同一控制权人或一致行动人控制下企业间资源的整合或重新配置;其间不应确认股权转让交易的所得或损失.本文分析、比较税法一般纳税处理和特殊税务处理对关联企业股权重组的规定,提出识别关联企业股权重组的种类以及减少不合理税赋的建议,以促进市场资源优化配置、实现税负公平化.     

燃烧加热污染空气对超燃冲压发动机性能影响研究

针对燃烧加热地面试验设备存在的工质污染问题,采用数值模拟方法研究了燃烧加热污染空气对氢燃料超燃冲压发动机性能的影响。以飞行马赫数Ma=6.5,当量油气比ER=0.6为计算基准状态,分别对纯净空气和污染空气来流下氢燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析。燃烧化学反应模拟采用了改进的H₂/O₂七组分八方程模型,湍流模型为标准的 k-ε模型,并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证。研究结果表明:(1)相对于纯净空气来流,污染空气来流下的超燃冲压发动机推力和比冲均有所下降。(2)采用酒精燃烧加热器的前提下,来流参数匹配静温、静压、马赫数时,发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而匹配总温、总压、马赫数时相差最大。(3)来流参数匹配总焓、静压、马赫数的前提下,采用氢燃烧加热器时发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而采用甲烷燃烧加热器时相差最大。      

流量可调燃气发生器压力闭环模糊控制算法

为了改进流量可调燃气发生器的调节精度,引入燃气发生器压力闭环控制,针对流量可调燃气发生器压力闭环控制特点,在压力闭环中引入了模糊积分控制,此控制算法响应速度快,超调量较小,不同工况及长时间工作下系统仍然有较好的动态特性。      

双燃料发动机燃烧模型研究综述

发动机燃烧模型的发展经历了零维模型,准维模型,多雏模型三个阶段。双燃料发动机是气体燃料使用的主要方式,针对国内外双燃料发动机燃烧模型的研究进展和现状,介绍了气体-柴油双燃料发动机的三维燃烧模型应包含的子模型和计算方法。     

多模型组合预测技术在渭南地税中的应用

税收是国家发展的动力,民生提高的根本.通过建立合理模型,对相关经济变量进行了分析检验,进而提供未来税收的预测信息.基于渭南地税实际数据,通过建立一元回归、多元回归、曲线拟合、时序模型及神经网络的多预测模型,在分层单项模型基础上,定性定量相结合,建立组合预测模型,分配权重综合预测,克服了单一模型的局限性,进行了有效的实证研究.     

个体私营经济的税收征管

分析了个体私营经济税收征管中存在的问题及其成因 ,并提出了强化个体私营经济税收征管的原则和对策     

十堰市农村税费改革的成绩、问题与对策

十堰市农村税费改革已经进行了三年并取得了一定的成绩,最大的成绩是农业税被完全取消,农民的税收负担为零。但是农村税费改革仍然面临着很多困难,关键问题是如何理顺县乡两级财政体制。通过对十堰市农村税费改革工作的调研,本文提出了解决问题的对策。