美、德、日非营利科研机构的税收政策比较研究

分析了以美国、德国和日本为典型代表的发达国家非营利科研机构的税收政策.从总体上看,发达国家的非营利科研机构的税收政策主要包括：对非营利性科研机构的收入税收优惠政策、对捐赠者的税收优惠政策.探讨了对我国的非营利科研机构税收政策制定的几点启示.     

武汉成品油穿江管道中变频调速系统应用的探讨

本文介绍了武汉成品油穿江管道输送的特点,分析了该段管道在作业时系统流量和扬程的变化情况,对变频调速系统在该段管道中的应用进行了探讨,并对其节能效果及提高输油泵使用寿命方面进行了分析,为武汉成品油穿江管道运行的优化提供了一定的参考。     

教育税征收探析

本文结合《国家教育发展纲要》,从现行教育经费短缺、原有教育费附加存在的问题入手,引出为了弥补教育事业经费的不足,需征收教育税,并对教育税设计中应注意的问题及教育税种归属及税率、课税环节等进行了论述。     

A review on high power SOFC electrolyte layer manufacturing using thermal spray and physical vapour deposition technologies

Manufacturing of solid oxide fuel cell （SOFC） components remains nowadays a key point for the indus- trial development of this technology. Especially, the deposition of the dense electrolyte layer which is sand- wiched between the porous anode and the porous cathode is of paramount importance and thus focuses a lot of attention. Therefore, this paper considers and reviews recent developments concerning solid electrolyte layers manufacturing using thermal spray （TS） and physical vapour deposition （PVD） technologies.     

税收视角下工业用电增长的分析与思考——以广东化州市为例

以广东化州市为例,当前的化州市处于GDP每年基本两位数的快速增长时期。但是。调查发现处于经济特征以高耗能、资源输出型为主导的工业化中期阶段,工业用电量的急速增长与税收、工业增加值的增加明显不成比例,这也是很多欠发达城市发展中出现的普遍现象。试从税收的角度纵向、横向分析找到化州市的原因,针对性地提出高耗能经济、资源输出型经济值得重视的普遍问题及相应的合理建议,对于改善高耗能产业发展现状,建立节能型社会和促进经济的可持续发展具有重要意义。     

纯电动汽车技术经济性评价

以比亚迪E6、荣威E50、江淮iev3 为研究对象,利用CRUISE仿真分析NEDC_LOW和上海两种行驶工 况下燃料消耗经济性,构建基于购置成本和使用成本的纯电动汽车消费者拥有成本模型,分析纯电动汽车的市场竞争 力,并与传统汽油车进行比较。     

红薯生产燃料乙醇的技术研究

本研究选用红薯为原料,采用生料发酵工艺生产燃料乙醇,研制出了一种适合红薯生料发酵用的复合酶,其最优组合为糖化酶 200U/g、淀粉酶20 U/g、蛋白酶5U/g、果胶酶5U/g.同时对影响红薯生料发酵的主要因素进行了研究,确定了生料发酵生产燃料乙醇的最佳工艺条件,即料水比为2.5∶1、初始pH为4.2、发酵温度为32oC、发酵时间为7天.     

试论我国燃油税改革

从1994年我国动议燃油税改革到今天已经过去了14年,燃油税至今仍未出台,国际油价却在一路冲高,原油期货价格已冲至100多美元一桶.广大车主一方面承担着高油价,一方面缴纳着不菲的养路费,社会各界都在呼吁尽快开征燃油税,以实现节约能源和社会公平.本文即通过对相关问题分析来探讨我国燃油税改革复杂背景和影响.     

PGA调速器的选配实例

６２６０ＺＣ型柴油机成功地配上了Ｗｏｏｄｗａｒｄ·ＰＧＡ－１２气动液压调速器，这就解决了遥控柴油机的关键问题。笔者概要地介绍了匹配工作的全过程，包括调速器的引进、ＰＧＡ－１２的选配以及调速器的联机试验等。     

CFM56-3发动机N2转速管理系统原理

CFM56-3系列发动机是由美国通用电气公司(GE)和法国国营航空发动机研制公司(SNECMA)组成的国际公司(CFMI)研制生产的为波音B737-300/400/500型航空器翼吊发动机;其N2转速管理系统为飞机提供精确的燃油控制功能以防止发动机超速及失速情况的发生。N2转速管理系统主要通过接受发动机的核心转子转速(N2)和动力角(PLA)来控制燃油流量使发动机实际转速与目标转速相符。