海洋教育融入海岛校本课程的行动研究

通过海洋教育综合实践活动,以六年级学生作为研究对象,从活动的实施及调整过程中发现,教师减少讲授,多引导学生自行完成实地考察、自主探究活动以及活动报告等,学生收获更为丰硕。本研究认为,海洋教育实践中增加学生实际操作,能使教学活动更灵活更有效,更能提高学生的能力,亦使海洋教育课程更加贴近学生的实际生活。     

海洋腐蚀防护的现状与未来

海洋环境是最为恶劣的自然腐蚀环境;海洋腐蚀问题是海洋工程安全服役面临的主要威胁,也给国民经济带来巨大的损失。未来人类对海洋开发的深度和广度将不断拓展,也将面临不断出现新的腐蚀问题的挑战。文章结合目前海洋开发研究的现状及未来发展趋势,介绍了海洋腐蚀环境特点,分析了我国海洋腐蚀防护现状及需求,并对海洋腐蚀防护研究以及相关政策规章的制定提出了建议。     

基于集对分析和主成分分析的中国沿海省海洋产业竞争力评价

科学评价沿海各省海洋产业竞争力对于寻找竞争优势、改善竞争劣势、合理制定海洋产业发展战略和规划具有重要意义。本文综合考虑海洋资源环境条件、海洋经济产值、海洋产品产量、区域社会经济支撑等多种因素及其内部相互作用,建立了21个评价指标的省级海洋产业竞争力评价指标体系。以2011年海洋经济统计数据为基础,应用集对分析和主成分分析的方法,分别对11个沿海省(区、市)海洋产业竞争力进行了测算,根据两种分析方法的综合得分,将海洋产业竞争力划分3个层次:广东、山东竞争力最强,应进一步发挥优势,有效提高海洋资源的集约利用水平;天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建竞争力处于中等水平,其中,天津和上海应进一步发挥科技支撑作用,发展优势产业和高新技术产业,其他地区应充分发挥资源优势,加大海洋资源的开发力度,壮大海洋产业;广西、海南竞争力最弱,应深入挖掘发展潜力,加大科技投入,提升海洋产业规模。     

高职轮机工程技术专业共享型教学资源库构建与思考

国家级轮机工程技术专业教学资源库建设应以提升轮机工程技术专业人才培养质量为目标,针对用户需求,注重顶层设计、制度监督和校校(企)合作,依托先进网络技术,构筑开放型的教学资源环境,最大限度地满足教师教学以及学生和在职人员自主学习的需要,全面提升其社会服务功能。     

现代物流与战略性海洋经济的超前融合

21世纪是海洋经济世纪,海洋对各国的经济发展起着越来越重要的作用。现代物流是在海洋世纪中经济发展的应运产物。现代物流的理念、设施、人才、规范与战略性海洋经济发展达到超前的融合,才会产生前所未有的生产力,使区域经济产生巨大活力和空前发展,才能引领我国国民经济进入又一飞速发展的新时代。     

干燥箱溶样测定珍珠粉中钙含量

珍珠含有多种无机和有机成分 ,采用干燥箱溶解样品 ,利用FAAS法对珍珠中钙含量进行测定 ,取得了良好的效果     

"四合一"珠光香波的配制

鉴于当前化妆品的发展趋势 ,对“四合一”珠光香波的配方组成 ,工艺流程 ,制造技术等进行了研究 ,并讨论了一些特殊添加剂的应用     

基于组合模型的山东半岛蓝色经济区海洋科技创新能力综合评价

根据蓝色经济发展的要求建立一套较为全面的区域海洋科技创新能力综合评价指标体系,同时为避免传统单一模型进行评价所存在的缺陷,通过引入模糊Borda数法和Kendall一致性检验,构建由多种评价方法组成的组合模型。实证结果表明,该方法在区域科技创新能力的综合评价中得到很好的应用,评价结果更为科学全面。对蓝色经济区海洋科技创新能力的综合评价显示,山东省海洋科技创新能力的综合实力较强,发展均衡;在海洋科技创新的基础条件与投入水平方面优势明显,尤其是在科技人员素质、创新意识、政策扶持等方面表现突出;但在海洋科技成果转化方面,与广东、上海等技术经济活跃地区还存在着明显的差距,成果转化已成为制约蓝色经济区海洋科技创新能力的重要因素。     

我国海洋资源的合理开发与保护

海洋资源开发利用是我国海洋强国建设的重要内容,也是我国海洋经济的重要支柱。目前我国海洋资源开发利用主要是在近海,在经济飞速发展的大环境下,如何将海洋资源开发利用与海洋生态文明建设协同发展是我们必须面对的问题。资源的开发利用对环境产生了重要的影响,同时环境的恶化也对资源的开发产生了不利的影响,特别是海洋生物资源的发展更是如此。在近海很多区域我们过多地强调了海洋开发利用而忽视了海洋环境和海洋生态系统的保护,导致海洋环境恶化、海洋灾害频发,海洋资源可持续利用面临严重挑战,前景堪忧。因此,我们必须加强远离岸边的生物资源开发利用相关技术的研发,到深海大洋寻求更多的资源,同时解决资源开发利用中的环境保护问题,海洋开发利用与环境保护同时并举,建立基于生态系统的海洋资源开发模式,从海洋资源可持续利用的角度解决相关的科技支撑问题,实现综合管控海洋的目标 。     

多目标线性规划法对茂名市海洋机动渔船结构调整的研究

根据茂名市海洋机动渔船的统计资料,分析了茂名市海洋捕捞渔船的变化情况,运用多目标线性规划法对茂名市海洋机动渔船结构配置进行了优化。结果表明,在2010年茂名市海洋捕捞总功率控制162734kW以内的情况下,应该压缩15kW以下渔船数量,减少441kw以上的渔船数量,稳定147-440kW和45-146kW渔船的数量,适度发展16-44kW渔船的数量。各级别海洋机动渔船功率的优化比例是:441kW以上、147-440kW、45-146kW、16-44kW与15kW以下的功率分别约占总功率的14．285％、42．857％、14．286％、21．429％与7．143％。最后对海洋机动渔船结构调整进行了讨论。