结合局部和全局显著性的海上小目标检测

为减少海上场景中海杂波对小目标检测造成的干扰,提出结合局部和全局显著性的检测方法.该方法以图像子块与其邻域对比度作为局部显著度,以利用频率调谐方法得到的全局对比度作为全局显著度,将局部和全局显著度进行规范化处理,组合为总显著度.实验表明:该方法可充分提升局部及全局均显著的区域,抑制海杂波;该方法检测性能优于相关文献中的方法.     

跨学科文献需求与保障策略研究——以中国边界与海洋研究为例

[目的/意义]中国边界与海洋研究是典型的"以问题为导向"的跨学科研究,本研究旨在以边海研究为例,归纳其文献需求特点,探讨相应的文献保障策略。[方法/过程]综合运用引文核查法和访谈调查法,对武汉大学中国边界与海洋研究院自2007年建院以来所有发表文章的引文文献类型、学科、语种、被引年限间隔等指标,以及研究人员的主观文献需求访谈调研结果进行分析。[结果/结论]边海研究的文献需求总体上更加复杂多样,对期刊、图书、网络资源的依赖度高,政治学、法学特色突出,中英文文献占比近九成,文献时间跨度大。因此,图书馆应立足用户文献需求,注重馆藏特色资源建设,细化文献资源建设策略,优化学科服务。     

国际多式联运单证法律性质新探

在阐述国际多式联运单证法律概念及类型的基础上,通过与海运提单和运单的类比,进一步明确:基于国际多式联运而签发的国际多式联运单证本质上是一种新型运输单证,它借鉴和吸收了海运提单和运单各自独特的功能,集两者所长以适应国际货物多式联运的实际需要。具体而言,可转让的多式联运单证的法律性质类似于海运提单,具有物权凭证的性质,可以转让流通;不可转让的多式联运单证的法律性质则更接近于运单,不具有物权凭证的性质。随着国际货物多式联运方式的普及和迅猛发展,这种建立在提单和运单体制基础上的国际多式联运单证新体制,会在国际运输中展现出旺盛的生命力。     

圆形载流导线的磁场

从载流直导线的磁感应强度公式出发，应用极限理论，计算了圆形载流导线轴线上一点的磁感应强度．     

基于ADO.NET的海洋经济生物MIS系统

本文阐述了海洋经济生物管理多媒体信息系统的需求分析、软件结构、网络结构等.系统在研发过程中采用了最新的.NET技术,构建了一个多层、安全、可伸缩、高效的分布式应用系统.着重分析和研究了Web页面连接数据库的ADO.NET和多媒体数据处理等关键技术.系统采用了C/S和B/S相结合的体系结构,增强了系统的安全性和灵活性,为数字化海洋提供了可借鉴的解决方案.     

论船舶与海洋工程教学与科研中数学知识及数学软件工具

本文针对船舶与海洋工程领域涉及的数学知识和数学软件工具及其重要程度进行论述,对船舶与海洋工程相关领域的学生进行专业实例数学知识讲授,同时结合相关数学软件工具进行演示,既能提高学生的学习兴趣与积极性,还能提高学生的数学建模能力、运用数学知识解决实际问题的能力及数学软件工具的运用能力,为在以后工作中解决复杂的实际工程及科学问题打下坚实的数学基础。     

二元频谱干涉测距方法及其统计误差分析

讨论了二元频谱干涉的测距方法,分析了二元频谱干涉测距方法的统计误差,通过对比得出了二元频谱干涉测距方法的测量精度高于一元频谱干涉测距方法测量精度的结论,为频谱干涉类无线电定位,无线电测距及激光测距等精密仪器的方案设计提供了一定的理论依据。     

图纸扫描误差分析及变形误差纠正

目前,地图的扫描数字化已成为G IS领域中获取数据信息的主要手段之一;从图纸的扫描数字化过程中的误差来源研究入手,分析了地图扫描数字化各项误差对成果质量的影响特征及其大小;就图幅变形误差和应采取的纠正方法进行了试验研究,得出的结论已在土地利用数据库建设等项目的实施过程中得到应用,取得了很好的效果。     

海洋工程实验课程的探索

分析了海洋工程实验课程的特点与教学原则，提出了该实验课程的教学模式和在国家重点实验室开设实验的做法。     

极限思想在经济学中的应用

学习数学不仅要学重要的数学概念、方法和结论,更要领会到数学的精神实质和思想方法.极限思想方法,是微积分中一个重要的内容,是应用微积分解决实际问题的重要思想来源.经济学中的边际、弹性、消费者剩余等许多问题,都涉及到极限思想这一重要方法.