大学生认识实习体制改革探究——以山东农业大学道路桥梁与渡河工程专业认识实习为例

在高校教育管理运行机制中,认识实习是教学工作的重要环节,其对于大学生全面掌握和深入融汇专业知识、培养思维方法和创新能力以及全面认识专业的发展方向都有着重要的作用。本文以建立更加完善的认识实习体制为目标,根据笔者参与的山东农业大学道路桥梁与渡河工程专业认识实习所得的经验体会,结合目前我国高校大学生认识实习现状,通过总结往年实习经验和今年实习出现的问题,提出了重视实习安全、改善实习条件、细化实习流程等方面一系列的改革和完善意见,并精炼出一套认识实习的具体体制,创新性地将学校管理、教师疏导、学生自促三方面整合成了完整体系,可望解决实习过程中常遇到的一些问题,从而使认识实习获得更好的效果。     

道路工程课程教学中的“四阶段法”创新能力培养

道路工程是交通工程专业一门非常重要的专业必修课程,在道路工程课程中融入创新能力培养,对提高交通工程专业学生的创新能力、实践能力和综合竞争力具有重要意义。本文通过对交通工程专业、道路工程课程和创新能力培养的特点进行分析,提出了“四阶段法”创新创业能力培养体系,并对该体系对课程教学的软硬件需求进行了分析。“四阶段法”创新能力培养体系是实现道路工程课程专业教学和创新能力培养有机结合的载体,同时可为其他相关专业课程中的创新能力培养提供借鉴。     

基于知识图谱的我国公共体育服务研究可视化分析

以中国知网所收录的2007年至2017间核心期刊中有关公共体育服务文献题录作为分析数据样本,对所搜集到的254篇文献进行可视化分析。借助CiteSpace V软件,运用文献计量学方法与内容分析方法,结果表明:近十年我国公共体育服务研究经历了波浪式增长与急速增长两个阶段,研究主题紧密结合国家政策战略,在不断调整中推动了公共体育服务的发展。主要特征体现在始终服务于国家宏观政策方针,顺应了政府职能转变下对体育发展改革的时代需求;以“体育管理、公共服务”为核心的研究主题始终贯穿,主动融入政策响应的研究诉求强烈,人民美好生活中体育需求的关照不足;整个研究过程充满了动态性与局限性。未来研究应坚持与国家公共服务政策相伴相生,形成开放性反馈研究系统;注重公共体育服务研究的政策引领和政策的事后绩效评估;打造学术共同体,提升公共体育服务研究成果在政策咨询和智库建设中的作用。     

交叉口转弯半径对通行能力的影响模型

本文通过实地调查和对以往经验的总结,论证了单列饱和车流的车头时距(饱和流率)随转弯半径变化而改变的规律,进而可以确定地段的通行能力.对于道路和交通设计工作都有着重要的意义.     

两种大强度间歇训练对优秀公路自行车运动员有氧能力的影响

目的：比较两种大强度间歇训练手段对优秀自行车运动员有氧运动能力的影响。方法：将15名备战全国“十三运”的云南省自行车队男子运动员随机分为3组, S组训练方案采用SIT/耐力训练, H组训练方案采用HIIT/耐力训练, C组为对照组,进行传统耐力性训练;训练持续3周。训练前后进行递增负荷测试和有氧运动能力测试,测试指标包括最大摄氧量绝对值（VO2max）、最大摄氧量相对值（VO2max/kg）、每分通气量（VE）、最大心率（HRmax）,并通过公式计算每搏输出量（SV）,以及测试递增负荷后即刻血乳酸（BLA）、最大有氧功率（P）和40 km个人计时成绩进行了测试。结果：（1）3周训练后,S组运动员VE、HRmax、SV、VO2max、VO2max/kg、P和ITT40km均较训练前有显著性提高（P＜0.05）;H组运动员VE、VO2max/kg、ITT40km较训练前有显著性增加（P＜0.05）,BLA有显著性的下降（P＜0.05）。（2）S组运动员ΔVE、ΔHRmax、ΔSV、ΔVO2max、ΔVO2max/kg、ΔBLA、ΔITT40km显著提升（P＜0.05）,且优于其余两组;H组仅ΔITT40km存在明显提升（P＜0.05）。结论：间歇训练结合耐力训练对优秀公路自行车运动员的呼吸系统、有氧供能系统可产生积极的影响;而且,SIT结合耐力训练较HIIT结合耐力训练或传统耐力训练更能提高公路自行车运动员的有氧代谢能力和有氧运动能力,训练效果更佳。     

HP3中共形极小曲面的几何

通过扭映射π：CP⁷→HP³构造出HP³中曲率为4/7,4/19,4/27的6个共形极小二维球面的例子.由于扭映射π：CP²ⁿ⁺¹→HPⁿ给出了CP²ⁿ⁺¹的水平极小曲面与HPⁿ中极小曲面的一个自然等同,利用Bolton等得出的在CPⁿ中常曲率共形极小二维球面的结论,根据CHEN Xiaodong和JIAO Xiaoxiang给出的HPⁿ中常曲率共形极小二维球面的一般方法,构造出HPⁿ中的共形极小曲面的例子.     

浅谈在卡诺图中实现对偶律的方法

应用卡诺图来处理逻辑函数可以方便快速地使函数化简或变形。本文基于逻辑代数中的对偶律和卡诺图的化简方法,提出了在卡诺图中实现对偶律的方法:定义法,公式法,反码法。不同方法简单程度不同,反码法最为简便。     

关于鸡西市道路交通常见问题分析与解决对策探讨

以鸡西市市常见的道路交通问题为研究对象，从社会学、经济、道路基础设施建设的角度分析了这些问题产生的原因，并提出了相应的解决对策。     

图书馆学学科知识地图的构建

简要介绍了知识地图的概念及构建方法,通过对CSSCI2003-2005年数据的统计分析,构建了图书馆学关键词关联图、学科专家知识地图、学科交叉图等学科知识地图,并提出了应用聚类分析来构建图书馆学关键词聚类树状图的方法。     

Bicycle rider control skills: expertise and assessment

Abstract

Research on how human balance and control bicycles are inconclusive, largely due to the small number of participants in the previous studies. Therefore, the aim of this study was to test the hypotheses that 1) cycling lateral deviation amplitude will reliably show differences between more and less experienced cyclists and 2) more experienced will exhibit slower and smaller steering motions compared to the less experienced cyclists. Twenty-eight experienced and inexperienced cyclists rode a bicycle in a straight line. Lateral deviation, steering and roll were measured. Intersession reliability of the deviation was high with Cronbach’s alpha values higher than 0.75. The amplitude, variability and rate of steering and roll parameters showed statistically significant differences between the groups. The test used in this study is sensitive to detect differences between more and less experienced cyclists and can be used for further research that aims to test the effect of a specific intervention addressing rider control. We also showed that steering and roll angle, which were described before as two of the main motor control actions in bicycle control, differ in the variability, amplitude and rate between more and less experienced cyclists. The results of the present study have practical implications for improving bicycle rider control and increasing the safety of cyclists.