内支线船舶岸电系统改造策略及经济影响因素研究

绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8%~4.0%;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(k W·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考.     

关于构建我国绿色税收体系的路径研究

为了有效地防治资源浪费和环境污染,进一步落实国家节能环保的政策,作为经济手段的绿色税收将是我国节能环保的必要手段之一。然而,目前我国还未形成系统与行之有效的绿色税收体系。因此,借鉴西方发达国家建立绿色税收体系的经验,提出调整原有税制、开征新的绿色税种和完善绿色税收优惠措施等构建我国绿色税收体系路径的建议。     

遗产税促进规则公平的作用机理与路径选择

建立以权利公平、机会公平、规则公平为主要内容的社会公平保障体系,是营造公平社会环境,保证人民平等参与、平等发展权利的基本策略。本文分析了遗产继承对规则公平的冲击,阐述了遗产税促进规则公平的作用机理,提出了遗产税促进规则公平的路径选择。     

新“职工薪酬准则”中离职后福利的应用

财政部新修订的《企业会计准则第9号———职工薪酬》增加了离职后福利内容。将其分成设定提存计划与设定受益计划,并要求按照权责发生制原则,把将来所要支付的福利折现到职工在职期间分摊,这将对人工成本和财务报表产生影响。因此,企业在进行会计处理前,应该先区分自己的福利计划属于哪一类,把握准则中的要点进行恰当处理,以期为报表使用者提供更可靠的会计信息。     

关于提高公民纳税意识的思考

近年来,公民的纳税行为逐渐增多,但是公民的纳税意识相对比较落后,意识的淡漠直接影响着整个纳税环节的顺利进行。因此需要对公民纳税意识中存在的问题进行分析,提出解决问题的有效策略。     

基于应用技术大学特征的《税务筹划》课程教学模式建构研究

将《税务筹划》课程构建成培养目标需要化、教学内容项目化、仿真平台实践化、校企合作岗位化、考核成绩过程化的新教学模式,以实现应用技术大学的应用性、适用性、技术性等特征,培养适应企业需求的应用型高级专门技术人才。     

科斯定理与排放权交易制度供给

当今世界,环境问题成为国际以及世界各国国内经济发展绕不过的重要问题。国际上,联合国气候变化框架公约已经在发挥限制温室气体排放的作用,发达国家开始承担具有法律约束力的强制性减排责任。作为发展中大国的中国,在“共同但有区别的责任原则”下,尽管承担的是非强制性减排责任,但是未来经济社会发展无疑将面临越来越大的环境承载压力。科斯定理为利用市场机制进行节能减排提供了理论支撑。尽管中国的排放权交易市场仍然处在地方试点的阶段,但是制度供给具有前瞻性要求,因此,健全排放权交易的制度供给意义重大。本文从排放权确权、分配,财税制度、融资制度、经纪人制度、法律制度等多角度提出了相关对策建议。     

有效管理研发费用 合理利用税收政策

税前研发费加计扣除政策对促进企业自主创新能力的发展起着重要的作用。从目前企业特别是高新技术企业研发费的投入情况来看,正确利用加计扣除税收优惠政策能够有效提高研发费的利用率,减轻企业负担、进而提升企业经营管理水平和研发水平。文章拟从企业的角度,对研发费用各环节各部门的职责以及会计和税务核算需注意的问题对如何利用好这一优惠政策进行阐述。     

税基还是税率？不同税收激励与企业研发创新

   创新的公共产品特性和金融市场失灵是影响企业研发创新的两个重要因素,前者可通过税收激励来调节,而后者产生的主要原因是融资约束。本文基于2010—2017年沪深两市A股上市公司数据,从融资约束视角采用双固定效应模型、动态回归模型、负二项回归模型等方法研究了税收激励对企业研发创新的影响。结果表明：税收激励对研发投入强度具有正向促进效应,而且税基优惠的促进效应大于税率优惠,但税收激励对研发创新质量的促进效应不足。融资约束对研发投入强度影响显著为负,税收激励可通过缓解融资约束提高研发投入强度,其中税基优惠主要有利于缓解内部融资约束,税率优惠更有助于缓解外部融资约束。文章最后提出应关注每项税收激励政策有效性、提升创新质量等建议。     

智慧城市能够提高企业创新投入吗？

智慧城市是经济高质量发展的产物,智慧城市建设离不开城市中创新型企业的发展。以智慧城市第一批、第二批及第三批试点为自然实验,采用多点DID法检验智慧城市试点对企业创新的影响,并从政府补助、税收优惠等方面研究智慧城市影响企业创新的渠道。结果发现,智慧城市试点具有创新溢出效应,当城市被认定为智慧城市试点后,注册地企业的创新水平会显著提升。提升的渠道是：智慧城市试点之后,城市加大了政府补助、税收优惠等财政支持力度,这将正向促进企业创新。异质性检验发现,相对于高融资约束企业、国有企业,低融资约束企业、民营企业更能利用智慧城市创新溢出效应驱动自身创新;相对于低市场竞争环境、非制造业行业,高市场竞争环境、制造业企业更能利用智慧城市创新溢出效应驱动自身创新。