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51.
实现变电站综合自动化,充分发挥微机在无人值班变电站的作用,提高供电质量和管理水平,已成为新时期电网建设的关键。文章分析了DCAP-3000系列分散式微机保护与控制单元的原理、设计及技术特点,以110kV变电站为例,论述了一种全新的变电站自动化系统全面解决方案,讨论了变电站自动化技术的发展前景。  相似文献   
52.
CAN总线在牵引变电站综合自动化系统中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文基于牵引变电站综合自动化系统结构,介绍了用于牵引变电站综合自动化系统的CAN现场总线技术,包括它的系统结构和实现方式,试验表明,该方案能使变电所自动化综合系统具有较高的可靠性、灵活性和可扩性。  相似文献   
53.
对应用在500kv昆山变电站的NS2000监控系统(UNIX平台)的结构、功能作了简要介绍,总结了该系统的技术特点,分析了在验收与运行中发现的一些值得探讨的问题,并提出了相应的改进建议。  相似文献   
54.
根据县级电力调度中心的特点,作者设计了一个功能完备的县级调度操作票自动生成系统,同时将多智能体理论应用于操作票自动生成系统中,建立了多智能体模型。重点研究了在此模型的基础上的推理机制,实现了多智能间的协作开票功能。该系统能够适应电网结构的复杂性、操作任务的多样性和电力系统运行方式的灵活性,某县级调度中心应用实践证明了该多智能体模型的有效性和实用性。  相似文献   
55.
阐述了模拟变电站实训基地的建设过程,分析了变电站的设计特点,以及模拟变电站实训能够发挥的重要作用。  相似文献   
56.
The purpose of this study was to evaluate the traction characteristics of four different stud configurations on Fédération Internationale de Football Association (FIFA) 2-Star, third-generation artificial soccer turf. The investigated stud configurations were hard ground design, firm ground design, soft ground design, and an experimental prototype. The concept of this study combines performance, perception, biomechanical, and mechanical testing procedures. Twenty-five soccer players took part in the different testing procedures. Variables of this study were: running times, subjective rankings/ratings, ground reaction forces, and mechanical traction properties. Statistical discrimination between the four stud configurations was shown for performance, perception, and biomechanical testing (p < 0.05). Unsuited stud configurations for playing on artificial turf are characterized by less plain distributed and pronounced studs.  相似文献   
57.
通过对数字化变电站结构体系的说明,介绍了过程总线的作用,重点分析了FF总线和PROFIBUS总线的适用范围,对其通信协议进行了详细说明。对目前广泛使用的工业以太网,分析了MAC帧结构和冲突退避算法。对数字化变电站的发展有一定的参考意义。  相似文献   
58.
无人值班变电所的实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章介绍了用综合自动化系统实现的无人值班变电所的结构、特点、功能、监控系统及总体评价等。对系统功能和监控系统做了较详细的介绍和分析,并且指出今后无人值班变电所必然取代工业企业传统变电所。  相似文献   
59.
本文主要是结合发电厂及电力系统人才的专业定位以及培养目标来对"发电站变电站电气设备"课程目标、课程设计以及理念思路进行了说明和分析,在教学的过程当中有机结合真实的工作任务和工作过程,以学生为主体、以教师为引导来实现理论实践一体化的教学。希望这样一种分析和讨论能够对相关方面的教学工作有一定的指导作用。  相似文献   
60.
By the application of life cycle assessment(LCA) methodology, this paper estimates the environmental impacts of production and disposal of traction motors used in electric vehicles in China. The results show that the total energy use, the criteria emissions and the greenhouse gases(GHG) emissions of a traction motor production and disposal are about 2,899,MJ, 4.5,kg and 259.5,kg per motor, respectively. Among the regulated emissions, the SOxemission ranks first by total mass, followed by CO, PM10, NOx, PM2.5, and volatile organic compound(VOC). The motor material production stage accounts for most of the energy consumption and emissions, followed by the assembly stage and the end-of-life disposal stage. In this study, the environmental performance analysis is extended to the comparison between the use of secondary material and primary material for the material production stage. It is found that using 100% secondary material results in a 52.9% reduction in energy consumption, a 49.8% reduction in regulated emissions, and a 49.3% reduction in GHG emissions compared with the use of 100% primary material.  相似文献   
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