从自行车道看城市交通可持续发展——以福州市为例

当前我国许多城市的道路建设普遍出现了片面注重机动车道而忽视自行车道及人行道的状况。本文结合福州市道路交通发展的具体实践,提出自行车道建设不仅关系到当前城市交通问题的解决,也是推进城市环境保护与构建“和谐城市”的现实要求。必须以科学发展观为指导推进城市交通的可持续发展,保障自行车道和人行道的发展空间。     

城市居民体育健身娱乐消费选择倾向与发展对策思考

利用文献资料、问卷调查、现场专访等研究方法,对山东城市居民的体育健身娱乐消费倾向进行调查,发现"钱"与"闲"是影响居民体育健身娱乐消费的重要因素;纯粹的市场机制制约居民的体育健身娱乐消费行为;丰富生活、关注健康是居民进行消费选择的动因;作为公共产品的体育健身娱乐消费须臾离不开政府的政策和经济调控与整合.     

中国东部三大城市群国家高新区创新效率及影响因素研究

以京津冀、长三角和珠三角城市群的28家国家高新区为研究对象,运用熵值法和随机前沿生产模型测算高新区的创新效率,并对其影响因素进行分析.研究表明,长三角和珠三角城市群国家高新区平均创新效率分别为最高、次高,创新效率变化大致呈"W"型波动上升趋势,京津冀城市群国家高新区平均创新效率最低,创新效率变化大致呈"U"型下降趋势;三大城市群国家高新区创新效率表现出较大的内部差距,但差距呈现缩小趋势.创新主体、企业规模、利润规模、劳动者素质、对外开放五大因素对国家高新区的创新效率都具有积极影响.     

数字金融赋能城市全要素生产率——来自283个城市的经验研究

选取2011-2016年283个城市的数据,深入分析数字金融与城市全要素生产率之间的关系.研究发现,数字金融所包含的3个维度均能对城市全要素生产率有着显著的促进作用;数字金融能够在西部地区和低收入地区更好的发挥其优势作用,带动城市全要素生产率显著提升;数字金融的使用深度对东部、中部地区城市全要素生产率的影响呈现出不同的特征,而对西部地区的影响并不显著.     

京津冀城市群科技资源配置效率分析——基于DEA-Malmquist指数模型

从科技资源配置的规模、分布特点和结构特征分析目前京津冀科技资源配置的基本特性,基于三地及全域2011—2018年有关面板数据建立数据包络分析(DEA)-Malmquist指数模型,从多投入多产出角度评估其科技资源配置效率。分析结果表明:研究期间京津冀科技资源配置效率总体呈上升趋势,均是由于技术进步率显著增加,其中北京与天津的快速增长源于其拥有先进的技术设备、丰富的设施和机构以及完备的管理经验,而河北的增长是由于大量规上工业企业等机构在本地区发生快速融合与迁移;但京津冀更倾向于自主研发能力培养而对创新管理技术积累和改善不足,无法满足其创新需求;2016—2017年间北京全要素生产率的增长率低至-7.8%且技术进步率仅为0.922,直接导致京津冀全要素生产增长率达到最低的6.8%。基于研究结论,从优化布局、统筹协作,完善产业链、提升管理水平和加强管理、健全机制等方面提出促进京津冀科技资源配置效率提升的对策建议。     

城市公共安全与社会的和谐发展分析

通过对城市公共安全影响因素的分析,以及城市公共安全与社会和谐发展关系的探讨,提出了发挥政府主导作用,通过立法、体制创新和制度创新.建立完善的城市公共安全保障体系的设想.     

西南地区4城市居民体育活动参与对心态效应的影响研究

通过对西南4城市居民参加体育活动后所产生的心理效应进行问卷调查,并从认知效应、情绪效应、自我概念认识和人际关系等4个方面分析在体育活动的作用下,对城市居民的心理状态所产生的各种影响。研究表明,体育活动参与者具有更加乐观的生活态度,自我感觉更好,身心健康水平更高,人际交流能力和亲情关系自觉良好。     

乌鲁木齐地区城镇居民体育需求的社会学分析

运用问卷调查、文献调查、访谈法等,对乌鲁木齐地区不同年龄段的居民的体育活动状况、体育需求动机及认知方面进行了研究分析,并提出了相应的对策。     

城市化进程中新居民婚恋观的心理引导

中国的城市化运动在未来几十年内将使数亿农民成为城镇社区的新居民,从农民到市民角色的转变需要一系列的引导。文章在实证调研的基础上,分析了在市民化心理引导下新居民婚恋观呈现出的明显变化,探讨了婚恋观变化的基础,以及进一步引导新居民提高婚姻质量的途径和方法。     

构建乌鲁木齐都市体育圈的研究

文章就乌鲁木齐都市体育圈构建的基本条件和总体构想进行研究,以期为探索新疆体育新的发展模式提供理论依据.