高校贵重仪器设备运行网上全流程管理探讨

提出了一种基于网络通信、数据存储技术及仪器设备工作状态感知采集技术的贵重仪器设备运行管理方案,通过仪器工作状态信息自动采集、传输和数据共享等方式,实现高校贵重仪器设备运行的网上全过程管理,提高贵重仪器设备的运行和管理效率。     

服务科研创新的高校大型仪器条件平台建设

对高校大型仪器条件平台建设的基础、意义、思路和重点进行了分析和探讨,从整体规划布局、规范管理、开放共享、完善制度、创新发展等方面总结了平台建设的成功经验,以更好地推进仪器条件平台建设,服务科研创新。     

拉瓦尔大学医学研究中心运营及管理模式

介绍加拿大拉瓦尔大学医学研究中心的运营和管理模式,从仪器设备管理和受控试剂管理2个方面分享该中心在管理上的先进经验;探讨提高大型仪器设备使用效率和建立合理废物回收制度的改革内容;提出信息导航、资源共享,加强合作、互惠双赢的理念;强调废物回收管理的重要性,将环境保护和可持续发展作为高校试剂管理的重点.     

基于虚拟模式的大型仪器开放共享平台的建设与应用

针对高等学校科研类大仪器设备的管理与使用,探讨仪器利用率低下或闲置的难题,在调研数据的基础上,阐释大型仪器开放共享平台的建设,证明开放平台可使高校的大型仪器设备的使用率和开放度(泛指仪器高端功能的开发)有一个质的变化.使之进入良性循环的轨道,发挥出仪器设备最佳效果和效益.     

机电控制器类课程虚拟实验系统的研究与开发

针对机电控制器类课程传统实验平台的缺点,提出了一种有效的解决方案:开发建立相应课程的虚拟实验系统.分别介绍了采用Proteus软件开发单片机课程虚拟实验系统和采用组态王软件开发PLC虚拟实验系统的研发思路、内容及实现方法,阐述了运用机电控制器类课程虚拟实验系统的教学效果及推广意义.     

基于系统工程理论和技术方法的大型精密仪器设备管理

介绍了北京化工大学运用系统工程理论和相关技术方法,对高校大型精密仪器管理进行深入分析研究,在管理实践中开启新思路、追求最优化管理的做法和体会,内容涉及管理架构、目标管理、资源配置、内外部环境、绩效考核和信息集成等.     

高校大型科学仪器开放共享的现状分析与对策研究

总结过去30年高校仪器设备共享工作取得的建设成果,分析现阶段高校大型科学仪器共享工作面临的一些实际困难,提出了当前条件下的共享策略。即;国家应通过增加经费投入、完善拨款机制来保障设备资源的共享运行和优化配置;地方政府应通过完善服务平台、搭建共享桥梁、激励供需双方来推进区域内的共享环境建设;高等学校需通过技术队伍培训、完善激励机制以强化校内共享基础条件建设。通过3方面共同作用,逐步完善机制,推进有效共享,提高资源效益。     

大型仪器设备网上预约系统的建立与实践

随着高校数字化校园系统的不断完善和对大型设备资源共享要求的不断提高,利用校园网络构建大型仪器设备共享平台已经成为许多高校设备管理部门的共识。应用信息化手段代替繁琐的人工操作,实现开放共享设备预约方式的网络化、智能化,能够使预约程序更加方便和快捷,确保设备的预约使用更加透明化、公正化,从而最大限度地发挥设备的使用效益。     

复旦大学生物医学研究院大型仪器共享管理系统

介绍了复旦大学生物医学研究院大型仪器共享管理系统,该系统是按照信息化建设规范与设计原则设计的,是一个仪器共享整体解决方案,对各个模块的功能组成进行了详尽的介绍,从提高效率、简化操作入手,对资源进行一步整合,使仪器的共享率有很大的提高,对整个学校及院系的科研工作是强有力的技术支撑,更好地为好教学和科研服务。     

Length-based vehicle classification in multi-lane traffic flow

For the realtime classification of moving vehicles in the multi-lane traffic video sequences, a length-based method is proposed. To extract the moving regions of interest, the difference image between the updated background and current frame is obtained by using background subtraction, and then an edge-based shadow removal algorithm is implemented. Moreover, a thresholding segmentation method for the region detection of moving vehicle based on location search is developed. At the estimation stage, a registration line is set up in the detection area, then the vehicle length is estimated with the horizontal projection technique as soon as the vehicle leaves the registration line. Lastly, the vehicle is classified according to its length and the classification threshold. The proposed method is different from traditional methods that require complex camera calibrations. It calculates the pixel-based vehicle length by using uncalibrated traffic video sequences at lower computational cost. Furthermore, only one registration line is set up, which has high flexibility. Experimental results of three traffic video sequences show that the classification accuracies for the large and small vehicles are 97.1% and 96.7% respectively, which demonstrates the effectiveness of the proposed method.