“7·23”事故：人算还是天算？

截至7月26日晚8点,“7·23甬温线（宁波一温州）特别重大铁路交通事故”的调查结果仍然没有公布。铁道部宣传部新闻处处长王滨告诉《中国新闻周刊》：接下来的两天也没有召开新闻发布会的计划。     

县级电视台如何应对重大突发事件报道

近年来,我们生活的地球似乎总是多灾多难,海啸、地震、泥石流等自然灾害与战争、交通事故、核渗漏、矿井塌方等人为灾难一样不可逆转,这些重大事件以其高度的政治敏感性、强大的社会影响力和颇具震撼性的视觉冲击力,不时地考验着人们的心理承受能力,也严峻地考验着媒体的快速反应能力、社会信任感和社会公信度。而对于行     

斜拉建筑:把地面还给路面

日前,世界卫生组织(WHO)在<道路安全现状报告>中指出:全球每年高达127万人死于交通事故,其中九成以上是因道路交通事故而死亡.如果再不改善道路交通状况,预计到2030年,全球交通事故死亡人数每年将达240万人.     

企业交通安全教育方式

根据交通安全宣传的内容特点和主要形式来看,交通安全宣传的目的是影响人的交通意识和交通行为。因此,进行交通安全宣传,必须学习掌握宣传的特点和规律,熟练地掌握种种宣传工具,一定克服空洞、老化、训责和虚假等缺点,把过去那种说教形式的宣传改变为科学、有趣味、形象的宣传,寓教于乐,以理服人,以情动人,做到家喻户晓,人人皆知,只有这样,才能提升一个企业全员交通安全的整体素质,从而确保企业健康持续有效的发展。     

杜绝酒驾的车

正为了司机和其他人的安全,交警叔叔每天都要辛辛苦苦地查处酒驾的人。可是一些人仍然存在侥幸心理,并因此引发不少交通事故。如果设计一种装有自动检测和杜绝酒驾的仪器的车,那该有多好!开车的人想要起动这种车必须在监控器前经过三步确认:第一步是按指纹,第二步自报姓名,第三步对着测酒驾的仪器吹一口气,如果没喝酒就可以启动,如果喝了酒     

我国机动车交通事故归责原则的研究

随着我国改革开放的深入和经济的高速发展,汽车已是普通民众的代步工具,随之而来的机动车交通事故也频频发生,成为日常生活中最常见的人身损害侵权类型。大陆法系和英美法系的立法机关对机动车交通事故的损害赔偿责任开始高度关注,相继建立起过错推定侵权责任原则、无过错侵权责任原则。我国《侵权责任法》第四十八条规定的侵权责任形态适用《道路交通安全法》第七十六条规则,对不同的情形适用不同归责原则,建立了区分处理的模式,这样的规定一定程序上保护了受害人的权利,但还是有其弊端,应当采用统一的无过错责任原则。     

什么时间驾车最易出交通事故

什么时间驾车最容易出交通事故？《现代快报》2014年3月3日载,南京市交管部门根据去年全市道路交通事故情况,公布了交通事故易发时间段.下面是这项统计表.     

基于MapX交通事故管理系统的功能模块分析与实现

现代化的交通事故管理系统应具备空间可视化分析处理功能和属性信息统计分析功能。在研究的基础上,首先分析了系统的功能模块,确定了系统应具备电子地图的基本操作、事故图层数据交互查询及事故黑点专题分析的功能;其次重点介绍了各功能模块的实现技术;最后构建了一个基于MapX的具备空间特征分析功能的交通事故管理系统。     

交通事故鉴定的证据价值——剖析2例交通事故

目的通过两起案情较为复杂的交通事故案例,掌握交通事故鉴定对查清事故真实过程的证据价值。方法综合运用车体痕迹学、法医学、DNA物证、微量物证学,对交通事故中各项检材进行检验分析。结果道路交通事故鉴定可以为案件侦破提供侦查方向、确定或排除肇事车辆、并为事故处理提供办案依据。结论综合运用多学科知识检验分析可以为复杂的交通事故鉴定提供一定的技术参考。     

欧洲的车与路

在上海,自从出租车实行承包制之后,司机每天开车在十小时以上的比比皆是。有的甚至一天连续开车14－16小时。如此长时间超时开车,司机过度疲劳,往往导致发生交通事故。