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81.
交通事故致因分析的突变模型 总被引:2,自引:0,他引:2
沈斐敏 《福建工程学院学报》2006,4(6):751-754,758
利用非线性科学领域的突变论分析交通事故致因,构建了交通事故致因的突变模型,给出了交通事故突变模型的势函数形式,分析了系统在稳定区和非稳定区域状态变化的定量关系,并解释了交通事故发生前后系统控制参数的连续变化引起系统状态的突然变化以及不同的控制参数对事故危害结果的影响程度。结果表明:要想控制交通事故的发生就必须控制人为因素和物的因素之组合落在稳定区域内。防止系统的状态越过潜在突变区;防止事故发生的基本原理就是使人和物的运动轨迹在临界点外。 相似文献
82.
曹锋 《黄石理工学院学报(人文社科版)》2004,21(4):61-63
法律界关于交通事故责任认定的性质及其可诉性问题的争议一直都没有定论,造成了一定的司法混乱应尽快予以统一。交通事故责任认定符合具体行政行为的特征,其性质是属于鉴定结论种类的一种证据,且已被《道路交通安全法》等现行有效法律法规明确排除在行政诉论受案范围之外,对交通事故责任认定不服的不能提起行政诉讼。 相似文献
83.
107国道纵贯我区三县一市,辖区全程113.3公里,弯道34处,交叉路口29个,生产路口46个,桥梁20座,其中双面桥5座.自1995年元月至1996年6月,该路段共发生事故1071起,其中特大事故21起,重大事故249起,一般事故587起,轻微事故214起,死亡312人,受伤836人,直接经济损失660.5万元.这些事故的发生,给国家和人民生命财产造成了巨大的损失,也加大了交通管理工作的难度.为了遏制107国道交通事故多发的势头,使交通参与者有一个良好的交通环境,我们对所辖107国道交通事故多发的原因进行了认真的调查和分析,找出规律,为制定切实可行… 相似文献
84.
道路平面线形与交通安全的关系分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着工程设计研究需要,归纳了道路平面线形与交通安全的关系的几个方面,为交通安全的进一步深入分析研究提供一些经验,满足道路线形设计和分析的需要。 相似文献
85.
自然灾害、交通事故等各种突发事件时有发生,作为新闻从业人员,需要有强烈的新闻敏感,迅速判断事件的新闻价值,挖掘典型人物的精神内涵,做社会讲步的推动者。 相似文献
86.
2005年8月11日,杭州市区环城西路发生一起交通事故,两名骑电动车直行的女子被转弯的公交车撞翻在地,造成这两名女子死亡,另一男子受伤。事故发生后,杭城各大媒体蜂拥而至赶到事故现场,当晚,杭州电视台西湖明珠频道、生活频道,浙江电视台钱江都市频道、经济生活频道等都市主流媒体都给予了报道。从某些媒体的电视画面上看,整个车祸现场惨不忍睹,一滩滩血迹令人触目惊心。而且,还有不少媒体随伤者追至医院,争先恐后地拍摄医生救人的镜头。被抢救的女子在电视里满脸是血,病床的床单上也是一塌糊涂,医生在对其进行心脏电击无效后宣告该女子死亡… 相似文献
87.
梅雨季节里的东京,阴郁闷热得令人几近窒息。拥有28年职业生涯的日本律师一濑敬一郎,即便是在这种天气的周六也依然要为即将开庭的诉讼而四处奔走。他自嘲说,在日本像自己这样的律师是没有专业的。交通事故、离婚、房地产、刑事案件……只要是能拿到律师费的案子他都“来者不拒”。 相似文献
88.
和学生一起观看交通安全片,画面中出现了很多交通事故的镜头,极其悲惨,可很多学生却哄堂大笑,把别人生命的消失当作笑料,毫无对生命的尊重。借此又联想到近几年来,时常可以看到的一些有关中小学生自杀和杀人的报道,一幕幕惨剧令人触目惊心。这不得不让人惊讶一为什么这些未成年人面对宝贵的生命,竟然如此漠视?生命教育对于我们广大的学生而言已是不可或缺的教育课程。 相似文献
89.
90.
王帅 《洛阳师范学院学报》2014,(8):11-13,16
本文以交通事故这种异常事件为例,分别对公路基本路段内交通事故影响时间、车辆排队长度、事故影响下不同时间段内不同路段断面流量变化和不同路段发生事故的车流变化进行了分析.采用交通波理论给出了该事故路段内不同阻塞行车道宽度的车辆排队长度. 相似文献