无锡汽车工程学校 无锡交通技师学院

无锡汽车工程学校、无锡交通技师学院是一所从事汽车、交通、物流类中、高级技术人才培养的市属职业院校。现有在编教职员工343名,全日制在校学生4000余名。学校占地452亩,建筑面积15万平方米,总投资4.5亿元。学校建有9栋实训楼,面积4万余平方米,各类实训设备总值3000余万元。     

提高民警素质 打造服务平台——灯塔市公安交通警察大队求真务实做好交管工作

灯塔市公安交通警察大队现有干警54名，其中党员41名，下属三个中队，辖区内现有国道一条、省路公路2条、乡级公路32条，全市公路总里程为566公里，有车辆2．5万台。驾驶员1．74万人，全市人口52万，在这种车多、人多、路况复杂又地处交通要道．加之沈大高速封路的不利条件下，如何做好交通管理工作?灯塔市公安局副局长兼交警大队大     

堵车，堵车！

“车水马龙”一直是人们津津乐道的一个词汇。然而，这个词汇再从今天的人们嘴里说出来时。已很难找到欣喜之情。时至今日。交通堵塞已日益影响了人们正常的生活秩序。成为政府和老百姓都感到头痛的问题。几乎所有的现代化城市都不同程度的存在交通堵塞现象，在一些城市已经有这样的尴尬：机动车辆的时速被迫控制到12公里——而普通自行车的时速为15公里左右。开车还不如骑车快。随着各地经济能力的增长。政府部门均在城市的交通建设上花了大量心思。按理说应该是畅通无阻了。可现实情况却是道路越来越宽，交通越来越堵。作为省会合肥也未能“幸免”。因为，在马路上可以不断听到人们在抱怨：合肥的路怎么越来越窄了。     

观点平台

《南方都市报》社论: “港台腔”何伤大雅? “港台腔”只是小事一桩,因为它本质上只是一种工具,并无道德评断的内涵;而     

北京老城胡同交通特征分析与规划思考

北京老城胡同是道路交通体系的重要组成部分,胡同区域天然就是"小街区、密路网".机动化的发展在方便胡同居民出行的同时,也产生了一些不利的影响,对胡同交通的研究应以协调现代化生活与历史文化保护为目标.在梳理北京老城胡同现状的基础上,总结交通出行特征,对目前存在争议的胡同交通功能定位、在城市道路体系中的地位、交通管理问题进行...     

基于MAXBAND和VISSIM的交通管理与控制信号绿波实验设计

为了促进学生更直观地理解信号绿波的控制原理和效果,基于MAXBAND模型和VISSIM软件系统性地构建了干线信号绿波的实验方案.实验包括绿波相位差的确定、绿波控制方案的仿真模拟和控制方案评价分析3个步骤,可帮助学生理解绿波协调、交通流量、相位结构等因素对干线交通运行状况的影响,从而培养学生使用现代化的工具分析和解决交通...     

惠州市交通运输发展问题研究

当前,惠州市交通运输存在运输效率低、安全状况堪忧、一体化水平不够、运输层次结构不合理、运输体制有待改革优化等问题.针对这些问题建议:建立以轨道交通为主体的一体化交通运输体系,大力打造绿色交通运输系统,大力发展多式联运运输方式,引入合理的引流分流方法,进一步优化交通运输体制.     

浅谈公路交通安全管理

随着科学技术与经济技术的迅速发展,道路工程建设已逐步走向成熟.随着我国社会汽车化程度和公路质量等级越来越高,道路交通事故将会不断上升.为保障人民生命财产安全,保障我国社会公共秩序有序发展,改善公路交通安全已经势在必行.     

中外专家支招2020年中国交通

堵车早已成为堵在都市人心口挥之不去的痛，车多了修路，修了路还堵。据统计，2020年中国民用汽车保有量将从2004年的3000万辆猛增到1．3亿辆，而土地是有限的，路不可能无休止地修下去，我们该采取何种交通发展战略，解决好交通与资源、环境的和谐发展问题？中国环境与发展国际合作委员会可持续交通课题组近日把他们一年半的研究成果，提交参加中国可持续交通发展战略与政策研讨会的中外专家。     

通往北京的拥堵之路

北京周边高速公路的拥堵，不是一天两天了．但在人们的承受与忍耐中．却有着越演越烈的趋势。[编者按]