用“动车组”概念管理，提高学校质量

动车组是一种带动力分散技术的车辆变成的车组，把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具牵引力，又可以载客，这样的客车车辆叫动车，动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照我们预定的参数组合在一起。因此可以概括地讲．动车组是自带动力的，固定编组的，能够两端同时驾驶的，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。     

滨海延长线迎来高速铁路时代

2008年2月21日上午,铁道部有关负责人一行从北京南站出发,乘坐动车组试验列车到达天津站,考察京津城际铁路时速试验进展。北京、天津是我国的直辖市和特大城市,两大直辖市距离约120公里,两大城市间经济交往频繁,京     

我国发布第十一批新职业信息

人力资源和社会保障部5月28日公布第十一批新职业，包括动车组司机、动车组机械师、燃气轮机运行值班员、加氢精制工、干法熄焦工、带温带压堵漏工、设备点检员、燃气具安装维修工。     

CRH2动车组变流器仿真建模的分析与研究

本文依据CRH2动车组变流器的结构及原理,分析如何使用MATLAB来构建CRH2动车组变流器的仿真模块,从而得到变流器整流器、逆变器仿真模块,为铁路设备的仿真建模提供参考。     

“每一个个人就是整个国家”

标题很大，它来自孟德斯鸠的名言：事件很小，这是一位农民工“扒火车”的故事：贵州打工者黄思贵，乘坐自上海虹口开往武汉汉口的动车组，途经安徽合肥站时，临时下车抽根烟，动车只停靠两分钟，他误点了，情急之下，抓住车门，扒上动车，跟着飞驰了5分钟，车内乘客发现后，才紧急停车，被平安救下。     

青春,在路上

<正>清新的面庞,年轻的笑容,千里铁道线上的他们,犹如钢轨旁一朵朵让人眼前一亮的小花。用着柔嫩的青春,蓬勃了略显严肃的金属。在诗人的联想里,火车旅行有一种"在路上"的浪漫。那两条无限延伸的铁轨,带着远方的诱惑与召唤,仿佛充满未知的魔力。然而,当远行成为工作,当离家成为习惯,在路上的青春也许与想象中不同。在酸甜苦辣的磨砺中,他们的青春熠熠生辉,成为破茧而出的一只只美丽的彩蝶。     

我身边的西安故事

我出生在一个有着悠久历史的古城——西安。打记事起,我坐过自行车,坐过汽车,还破天荒地坐过飞机。可是,长这么大,我还真没有坐过火车。我想象着坐火车的感觉,真是无比期待。我想,那么多人坐在一列列车厢里,一定热闹非凡。终于,在一个假期,爸爸妈     

我国高速动车组非黏着制动必要性分析

本文阐述了轮轨黏着对制动距离的影响,分析对比了我国和其他国家高速列车制动形式的不同,总结了改善制动距离和减小摩擦副磨损的几种措施,提出了我国高速动车组应适当增加非黏着制动技术的建议。     

浅析高速动车组铝合金车体的焊接质量控制措施

高速动车组的车体使用铝合金材料焊接而成,如果焊接处存在初始缺陷,不仅会导致焊接质量不稳定,还会降低其抗疲劳能力。     

图片报道

福建三条铁路开通←2009年12月31日,福建三条铁路开通,即温(州)福(州)铁路开行动车组列车、福(州)厦(门)铁路货车试运行、(横)峰福(州)铁路(横)峰南(平)段电气化铁路开通运营。