多级线性加载作用下软基超静孔压变化规律

为明确多级加载作用下的软基固结变形规律,基于太沙基固结理论求解了多级线性加载、任意加载速率下的固结解析解。结果表明：多级线性加载下超静孔压处于波动状态;加载级数的准确拟合是了解多级加载下超静孔压真实变化的前提;超静孔压极值及变化路径受加载速率影响最大、分级加载间隔期影响次之,加载级数影响最弱;多级加载间隔期最优、最佳加载时间分别对应超静孔压消散60%、80%时。最后结合工程实例对软基多级线性加载下超静孔压及沉降变化规律进行对比分析,发现一级线性固结解在解决多级线性加载问题时具有不适用性;基于实际荷载加载级数得到的超静孔压、沉降理论值及变化规律与实测值有较好的吻合性。     

新型钢管混凝土支架的设计与分析

针对现有钢管混凝土支架不能多级耗能让压的现状，研制了一种能够多级耗能协同让压的新型钢管混凝土支架。通过对新型钢管混凝土支架结构的设计与分析、支架拼装工艺及工作过程的研究，表明该新型支架能够较好地适用于复杂地质环境条件下的巷道支护工程，具有一定的应用前景。     

多级联动学科竞赛培养体系构建与实践

为提高专创能力培养水平，文章以飞行器设计专业教学为例，结合当前高校教育现状，从价值观教育、科学素养、职业素养3个角度阐述了学科竞赛的培养目标内涵。同时，基于学生、教师2个维度，构建了多级联动学科竞赛培养体系，分析了学生为主体、教师为客体的教学关系，结合3类竞赛划分的赛事联动、3类教育方式的教育联动，提出了学科竞赛多级联动培养体系，基于教学平台、导师平台构建了多级连通平台的实施路径。