浅析公路桥涵设计与安全性关系

公路桥涵的设计受地形和地质等条件的影响,在桥涵类型的选择、地基的承载力、涵洞进出口、涵洞孔径、合理定位以及其他方面都需进行实地调查,进行设计上的反复对比,全面考虑实地的综合因素,才能确保其经济实用、安全舒适等,由此可见,公路桥涵的设计是一项比较复杂且多变的工作。也是关系到公路工程质量的最基础的环节。本文对公路桥涵的设计与安全性的关系进行浅简的阐述说明。     

大孔径、高孔密防砂射孔器在胜利油区的应用

油井出砂是石油开采中遇到的重要问题之一,油井出砂不仅会对地面设备和井下设备进行腐蚀,生产周期递减,油井出油产量也会进一步受到影响,更为严重的后果是导致套管变形,破裂,最终导致油井失去产能达到报废。     

铁路施工中软土地区大孔径钻孔桩技术要点

在我国铁路建设大力发展的过程中,常常会遇到一些施工难题,影响到施工的正常进度与施工质量。其中在软土地区进行铁路工程施工就是一个相对较为困难的施工项目,这是因为软土地区较易出现沉降、塌陷等地基问题,难以保证铁路路基的稳定。为此必须要采取一定的施工技术方法来加固软土地基,保证路基的安全稳定。现本文就来探讨在铁路施工中对于软土地区采用大孔径钻孔桩进行路基加固处理的施工技术要点。     

荷兰超高速相机寻宇宙神秘闪光：每秒1万帧

据国外媒体报道,科学家为荷兰韦斯特博克综合孔径射电望远镜配备了高速相机,能探测到宇宙中微弱和罕见的闪光事件,目前该射电望远镜已经同时观测到两个快速闪烁的脉冲星,韦斯特博克射电望远镜拥有较大的观测视场,可达满月面积的三十倍以上。     

浅论微震系统与大孔径卸压中的相互应用

目前超前预控、超前卸压已是矿井安全生产的必要条件,但长期以来矿井只有发生冲击地压灾害事故才能采取措施,直接影响了矿井的安全生产,只有提前超前卸压工作才能保证矿井的安全生产。但现阶段已有不少矿井建设了微震监测系统,该系统的应用为科学,准确预报工作面周期来压提供了手段和可能,本文主要对微震系统与超前卸压分析和论述。     

一种土壤孔隙率(比)的测定方法

测量土壤孔隙率(比)有经验计算法、水银压入法和图像处理法等,但都有一定的局限性.通过摸索,利用液体石蜡不具有极性的性质,且廉价无污染,提出了一种简单易行的室内测定土壤孔隙率(比)的试验方法,与目前方法相比,具有成本低,无需特殊设备等优点,有相当的实用性.     

酸活化对膨润土比表面积和孔径的影响研究

分别用质量分数为5%、10%、15%、20%、25%和30%的硫酸溶液对黑山膨润土进行酸化改性,用乙二醇乙醚吸附法和氮气吸附法对黑山膨润土及其酸化土的比表面积和孔体积进行分析。结果表明:膨润土酸化改性后,随着硫酸质量分数的增加,外表面积增加不明显,内表面积及总表面积减小;半径大于1nm的孔的体积明显增加,半径小于1nm的孔的体积逐渐减小直至为0。可见,本实验条件下膨润土酸化改性后性质的变化,并不是主要由表面积增加引起的,而是由有效孔(半径>1nm)的大量增加引起的。     

复杂地质条件下大孔径钻孔灌注桩施工工艺探讨

以乐宜高速公路五通桥连接线A合同岷江特大桥桩基础施工为实例,阐述大孔径冲击钻孔灌注桩施工方法和施工工艺,并详尽介绍桩基施工中遇到的问题及处理对策。     

行滞洪区桥涵构造物过流能力的水力计算探讨

以穿越共产主义渠卫共行滞洪区的获新高速公路路段为例，结合当地实测水文资料、桥梁设计资料，对行滞洪区进行百年一遏洪水集水流域产流计算和路堤漫流流量计算，桥、涵、通道等构造物的设计过水流量按其过水断面面积比来分割确定，选取不同的水力计算方法对各构造物进行过流能力计算，根据计算结果分析了桥涵孔径设计的合理性。     

超大孔分子筛合成工作取得新进展

大连化学物理所田志坚、张维萍、徐云鹏研究员等,采用离子热法合成出一种新型超大孔磷酸铝分子筛。结构解析和组成分析表明,其为20元环超大孔的-CLO结构,是目前已知的最大孔径结晶磷铝分子筛。这种新型分子筛以“洁净能源国家实验室”名称命名为DNL-1（Dalian National Laboratory Number 1）。