小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁，节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设，我国在设计和施工方面也取得了不少经验。就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

青藏铁路格拉段桥涵拼装结构施工探讨

青藏高原多年冻土属高海拔冻土区，多年冻土连续分布范围大约５５０公里，冻土稳定或基本稳定，２０世纪６０和７０年代对青藏公路桥涵调查观测表明：永久性桥涵冻害严重的不超过５％。其桥涵冻害现象主要为融沉、冻胀、破坏、桥墩台及涵洞混凝土冻融剥蚀。 多年冻土地区气候严寒，冻结期长达７－８个月，正常施工期每年只有５－７个月。大部分地区属新开发区，交通条件较差，材料物资供应困难。由于高原冻土地区一般海拔高度在４０００米以上，严重缺氧（海拔５０００米时含氧量为海平面的５７％），气候恶劣，每年大风天达９０天，年平均…     

封面人物——李龙飞：航模小飞侠

李龙飞（英文名William）,现就读于广东省珠海市二小一年级,是一位健康、帅气、阳光的小男孩。他兴趣广泛,尤其喜欢拼装玩具,已独立拼装了近百款飞行器模型。     

城市轨道交通高架桥预制节段拼装技术分析

节段预制拼装法通过施加预应力将节段混凝土整体拼装成为桥梁的一种施工方法,其在城市高架轨道交通中具有重要的应用价值。本文介绍了节段拼装法适用条件与优点,分析了几种节段预制工法。     

架桥机作用下的承台和盖梁应力状态研究

在桥梁工业化、预制标准化施工中,架桥机是主要施工机械.常见的架桥机主要用于上部结构的整体吊装或拼装,预制桥墩则使用汽车吊或龙门吊进行拼装.中建八局依托绍兴市越东路智慧快速路工程研发了一种可以同时吊运桥墩和预制梁的新型架桥机,这种墩梁一体架桥机的支腿会立在承台和盖梁上,产生的压力、拉力均较大.国内外在架桥机施工方面的研究集中在架桥机和桥梁整体承载力,缺乏对支腿作用区的应力状态研究.为填补这一研究空白,文章提取5个最不利工况,采用拉压杆模型分析法和有限元软件Midas FEA,模拟桥墩受力状态.分析结果表明理论方法和软件方法均准确可行,集中力作用区的混凝土受压、钢筋应力均满足现行混凝土桥梁规范要求,而混凝土拉应力或裂缝超限.依据分析结果,文章建议在承台和盖梁的集中力作用区配置钢筋网片、螺旋筋抵抗拉应力.     

移动模架架设节段箱梁施工方案

本文以温福白马河特大桥64m箱梁节段架设拼装施工实践为例,介绍移动模架架设节段箱梁的施工方案、方法.     

黔桂铁路K99+074桥改涵施工实例

文章介绍了黔桂铁路K99+074钢筋混凝土盖板箱涵的设计情况,分析了该项目的变更原因,给出了具体施工方法并重点提出了相关的注意事项.     

抱箍法施工技术在道路桥梁工程中的应用

在道路桥梁工程中应用抱箍法施工技术,能够有效地使施工成本低价、施工质量得到提升,而且还具有符合道路桥梁结构的美观的需求。文章通过在某一道路桥梁中实施抱箍法施工技术,探讨应用抱箍法技术的施工方法,希望能对类似的工程起到借鉴作用。     

装配式地铁车站拼装工艺研究

装配式结构与现浇法相比具备符合绿色施工的节能环保、促进建筑工业化发展的诸多优势,也是我国建筑结构发展的重要方向之一。试以国内首个装配式地铁车站——长春市地铁2号线袁家店站施工为例,探讨装配式地铁车站拼装工艺,以对类似工程提供借鉴和参考。