浅谈运用气动司控道岔技术提升煤矿井下机车运输的安全可靠性

ZKC—127型矿用气动司控道岔装置,是实现煤矿井下轨道运输自动化主要先进设备,大大提高了运输效率,改善职工的工作条件,本装置采用进口三菱PLC模块控制,大大提高了系统的抗干扰能力。主要用于煤矿井下、金属矿山、非金属矿山等所有轨道运输中。该装置结构简单、工作可靠方便,利于安装维护。     

挤密碎石桩处治技术在软土地基处理中的应用

挤密碎石桩是一种新型的软基处理形式,可提高路基承载力,减少路基沉降,是高速公路软土路基处治的一种新方法。本文主要阐述挤密碎石桩施工过程的质量控制。     

框架桥道岔区顶进线路加固设计

以包环线新贤城车站东咽喉外框架桥为例,介绍了桥址位于道岔区顶进框架桥线路加固的方法。设计采用工字钢及型钢组成的纵横抬梁体系,解决了道岔区（包括一组渡线）线路加固平稳度要求高的难题。     

长弦矢距法整正道岔连接曲线

本文对道岔连接曲线进行分析,提出大同工务段管辖设备道岔连接曲线变化规律及造成道岔连接曲线不圆顺的原因,探讨现行绳正法拨正道岔连接曲线存在的不利因素及长弦矢距法拨正道岔连接曲线的优点,为道岔连接曲线整正提供一种新方法。     

板式无砟道岔自密实混凝土灌筑施工工艺研究

通过模拟试验,对板式无砟道岔自密实混凝土灌筑施工工艺进行不断探索和改进,以满足京石客专的施工需要,同时可供同类施工提供借鉴和参考。     

浅谈高速无砟道岔静态精调技术

高速无砟道岔精调技术要求标准高,与传统道岔精调不同,高速无砟道岔要采取新工艺,静态初调、精调固定,动态检测调整等工序。无砟道岔精调尤为重要,它是决定乘车舒适度的主要因素。     

水泥车试挤解堵技术在孤东油田的应用

水泥车试挤解堵技术是在实践中总结摸索出来的一种简单实用的地层解堵技术。该技术操作简单,成本低,适用性强,具有实用价值。     

关于正手挤打弧圈球技术的可行性研究

为了减少击球时来球的旋转对于球拍的作用力,从而降低击球难度,提高击球的稳健性,作者提出了正手挤打弧圈球的技术。并通过实验法对施加此技术训练前后同组队员在以弧圈球的命中率方面进行比较,论证了正手挤打弧圈球是一种较好的相持技术,具有一定的稳健性,需继续深入研究及推广应用。     

浅谈地铁道岔故障处理及行车调整措施

在当今,随着生活节奏的加快,人们对时间的要求越来越高,以致于催生了地铁、高铁、航班、快速公交的快速发展,全国范围内展开了一场公共交通建设的浪潮。地铁作为人们出行交通工具中的一种,以其快速、安全、准点、环保的优势,在很多城市被大力推行建设,成为一个城市发展前进的重要象征,地铁已经彻底的溶入了人们的生活。地铁运营服务顺畅与否,直接关系到市民的出行,要想保证地铁运营的持续性,就要在地铁出现突发事件时,快速使用安全、有效的行车调整措施,只有这样,才能减少运营突发事件对乘客服务的影响,才能最大限度的满足乘客出行的需要。