中南海摄影师钱嗣杰

钱嗣杰,一个眉清目秀、身材魁梧的东北汉子,即使到了83岁的耄耋之龄仍然精神矍铄、步履稳健。18岁那年,为了抗日救国,不做亡国奴,他毅然决然地辞别父老乡亲,雄赳赳地奔赴战场。     

空中交通管理中人为因素的重要性

就民航来说,安全就是最有效的节约手段,发生事故造成的损失是最大的。1985年。美国联合航空公司有一项调查显示：20年以前,全球共发生了5万起空难,而之中有20％的事故是机器故障引起的;另外的80％多数是由于人为失误引发的。航空人为因素应该追溯到第一次世界大战期间,早期管理员的选拔和空管任务的执行是空管人因研究的重点。     

大和岛祭：空中“集结号”

仅仅经过了20个小时的战斗科目飞行训练就上了战场,5分钟之内,15人牺牲。轰炸大和岛行动,记录了新中国空军的浴血战斗史,也引发了持续至今的争论。幸存的空战亲历者认为,他们出色完成了任务。造成重大牺牲的原因是多方面的,并不是因为飞行员初出茅庐。     

新中国首批"空姐"的那些往事

新中国成立之初．我国民航系统还没有空中乘务员这个职务,只有飞行员。在长途横线飞行中,只有报务员会抽空为乘客倒水．其它航班上基本上都没有任何专职的服务人员。直到1955年8月．新中国民航首次招收女空中乘务员．一律由各学校保送。经过层层挑选,最终选定了18位女学生．新中国第一代“空姐”由此诞生。     

《小王子》的故事从何而来

《小王子》的作者圣·埃克苏佩里有着双重身份,他既是挑战极限的飞行员、又是一位笔耕不辍的作家,他写的许多作品都和他的飞行经历有关。你知道《小王子》这部备受人们喜爱的童话故事是从何而来的吗?1935年,圣·埃克苏佩里在前往莫斯科途中的火车上,在火车微弱的灯光下看到一个熟睡中的孩子。他那可爱的脸蛋使他想到,每一个孩子其实都是传奇中的王子。在同年的12月,圣·埃克苏佩里和一名飞机机械师试图创造巴黎一西贡的直飞纪录。不料,在离开罗200公里的沙     

试论民航停飞转专业学员的思想特征及其教育管理

民航飞行学员因某种原因停飞后,大多会转入其他专业进行学习,停飞学员因对新环境的适应能力不同而有不同的行为表现。本文对停飞学员转入新专业后的不同行为表现进行了分类,从生活、学习、心理等方面对停飞学员不能快速适应新环境的原因进行了分析,并就如何有针对性地开展停飞转专业学员的教育管理工作提出若干建议。     

消除“管道效应” 提高应变能力

2010年4月10日,波兰总统莱赫卡钦斯基赴俄罗斯参加活动,降落时遇上大雾,飞行员两次降落终告失败,包括总统在内的96人罹难。飞行员在执行飞行任务前,对起降的机场、航线都要进行"强化"备课,这就往往导致临危决断时产生思维定势,好像进入了一根长长的固有管道,倾向于按照习惯模式直线考虑问题,不能随着情况的变化,调整自己固有的思维和行为模式,这     

“飞鲨”着舰有多难

"辽宁"号航空母舰上,航空部门的全体官兵列队飞行甲板,鸣笛声响起;向一位生命随着"飞鲨"一同降落,倒在了终点的默默无闻的科学家罗阳致敬!     

小心雾霾

"由于持续的环境污染,明天的雾霾将是千年一遇的。请市民朋友出行时做好防护准备。"电视台的气象预报先生忧心忡忡地说。第二天早晨,我出门一看,雾真大呀,简直是伸手不见五指。打开汽车防雾灯,灯光像照着一堵墙似的。好不容易到了学校,只见校门口贴出通知:"因雾霾太大,学校放假三天。"这可真是难得的空闲机会,正好坐飞机去我向往已久的上海科技馆玩。     

浅谈物理教学中后进生的转化措施

深化教育改革,全面推进素质教育是我国教育发展的根本任务,因而从面向少数优生的应试教育到面向全体学生的素质教育是教育发展的必由之路.要全面推进素质教育,大面积提高教学质量,就必须做好后进生的转化工作.好在物理学科有一个得天独厚的条件,那就是"趣".孔子曰:"知之者不如好之者,好之者不如乐之者."爱因斯坦也说过:"兴趣是最好的教师."