民航概论课程体验式教学的探索

民航概论课程是民航服务类专业的一门专业基础课程。课程的教学内容繁多,信息量大,所涉及的内容基本上是多个民航特色专业的知识,部分课程内容抽象,不易理解。为提高学生的学习兴趣,利用广东科学馆的设备,探索体验式教学来提高该课程教学质量。     

军事飞行员体型评价指标比较

目的:比较飞行员体型评价指标,提出身体质量指数(BMI)合格判定标准.方法:测量人体参数,算出身高体重偏差(％)、BMI、维尔维克指数.实测得到中国男性飞行员样本为2001年的1739人、2012年的4243人.分析比较体型评价指标相关、回归关系,以身高体重偏差指标合格标准为基础,统计给出飞行员BMI体型评价标准.结果:三个体型评价指标之间存在高相关(r＞0.9).在21 ～ 57岁区间内,飞行员身体发育仍受年龄因素影响;年龄渐长,体型指标值逐渐变大.BMI与身高体重偏差在20～29岁r=0.992,在30～ 59岁r≥0.994,呈现良好但略有差别的线性回归关系.若用BMI替代身高体重偏差指标,飞行员体型评价数据将普遍增大.结论:在飞行员BMI体型评价中,应以30岁为界划分两个年龄段,设定20～29岁飞行员20≤BMI≤25体型合格、30～ 59岁飞行员21≤BMI≤27体型合格.分析表明,新BMI标准产生的误判率仅为8.94％.     

隔网对抗项目训练对舰载机飞行员体能影响探析——以羽毛球、网球为例

通过分析隔网对抗项目(羽毛球、网球)技术和体能特征,结合隔网对抗项目(羽毛球、网球)训练与舰载机飞行员所需体能相关分析,认为隔网对抗项目对舰载机飞行员快速反应灵敏协调能力、抗载荷能力、空间定向能力和预防伤病上有着积极作用.     

未来与现实——原中国航空研究院副院长胡溪涛及潘文林先生访谈

2006年3月,全国人民代表大会对十一五发展规划纲要作出决议,要发展研制我国自己的干线飞机。这使得我国在运-10飞机项目被搁置下来后,经过20多个春夏秋冬后我国再一次走上自行研制大飞机的道路。在这20多年中,有很多人在为我国的民用航空工业奔走呼号,呼吁我国要尽快拿出自己的民航飞机,不能再让我国的天空被外国民航飞机所垄断。在这些人中,原中国航空研究院副院长胡溪涛老先生就是其中之一。近日,《航空档案》编辑部请来胡老和《航空档案》杂志《我国发展大飞机》一文的作者潘文林先生,一同探讨我国的“大飞机”的相关话题。[编者按]     

立德树人指引下民航服务礼仪课程思政改革路径探析

民航院校是我国民航高等教育的主力军。研究如何将思政元素融入民航服务礼仪课程,实现立德树人的根本任务,具有重要的理论意义和实用价值。礼仪课程的教学设计应将传统礼仪文化巧妙地贯穿在学生的内在思想与外在行为中,做到内化于心,外化于行。通过准确把握思政要素的内涵,在教学内容上有意识地让教学内容与工作要求、日常生活基本准则相统一,与学生在社会交往中遇到的真实问题与困惑相呼应。同时加强师资队伍建设,搭建专业课教师与思政课教师的交流合作平台,充分运用信息化教学手段,是教师在课程设计、教学实施中需要不断反思总结的重要课题,将课程教学的价值引领与知识传授相统一,深入挖掘民航服务礼仪课程思政元素并融入教育教学全过程,提高民航人才培养质量。     

职业教育新形态一体化教材的建设与研究——以《民航服务英语视听说》和《民航服务英语》教材为例

随着教育信息2.0时代的来临,“数”和“纸”的相互融合充分体现了新形态一体化教材的功能和作用。《民航服务英语视听说》和《民航服务英语》新形态一体化教材以纸质教材为核心,以“先进、实用、适用”为原则,通过将纸质教材和高质量的数字化资源有机地融合为一体,以“民航工作岗位服务为导向,民航服务技能为核心”重构课程学习内容,实现教学的理论和实践“活页和工作手册”化,同时将“立德树人、课程思政”有机融合到教材中,实现纸数融合、产教融合和德技融合,最大限度地满足师生“教与学”的多样化、个性化和实用化的需求,为探索和实践职业教育教学改革、促进教材信息化水平的提高提供宝贵经验和借鉴。     

润物细无声——记在鲁主席身边工作的日子

2006年我来到湖北省桥牌协会综合部工作,开始了鲁主席与我亦师亦友的同事缘份。来之前,曾经听爸爸介绍过鲁主席这个人,飞行员出身,现任湖北省桥牌协会常务副主席,处事严谨,待人宽厚。     

如果……我们可以飞

直立行走是人类进化史上的奇迹,但同时人类也失去了长出翅膀的可能。远祖看到鸟类自由翱翔时一定悲愤交加,因此为我们开拓了漫长的飞行求索之路。遑论美丽的神话中那些会飞的神仙,先看看世间凡人为了实现飞翔的理想所做的努力,可谓花样繁多无奇不有。回溯起来,有些实验甚至相当愚昧可笑,但是,没有他们的探索,就没有人类的今天。正是一代又一代人的琢磨与创新,才让我们可以"上天揽月"。事实证明,并不是拥有翅膀才会飞翔,拥有智慧,也可以飞。     

大人物

在美国.如果真的想找出一位大人物。而不仅仅是一位大富翁或者大政治家或者大明星,恐怕你能得到的答案只有一个——霍华德·休斯。这位一生都在冒险中度过、都在探索飞行极限的飞行家,到了晚年却过起隐士一般的生活,一生没有生育儿女的他在身后留下52亿美元的巨资供以自己名字命名的医学基金会使用。     

守望雄鹰——抗震救灾慰问演出日记

我认识你们——英雄陆航团的飞行员。5月18日,当我带领文工团几位主创人员赶赴凤凰山机场.等待乘机到汶川一线时,在指挥塔上.我亲眼目睹了团长余志荣用他嘶哑的嗓子紧张布署调度起停不息的运载直升机,一趟一趟不断为灾区送去希望。他双眼布满了几天没合眼留下的红色