来华抗日的美国飞行员驾驶SR-71的唯一四星上将

在中国反法西斯的空中作战中，曾有一名出众的美国志愿来华作战的飞行员。他在中国南方上空英勇作战，后来成为美国空军的四星上将。他，就是霍勒威!     

论高职课程教学设计的思考与运用——以《民航服务心理学》课程为例

高职课程与教学改革工作在近十年中进行了如火如荼各项研究和成果,主要表现在教学理念、教学组织形式、教学方法和教学评价的准确理解和应用上,有很大的突破,也有很多不足和误区。在此背景下,以《民航服务心理学》为例,谨希在以上几个方面进行具体和细节的实践探讨,也即是对高职课程的教学设计做一个范例性的展示,供研究者们指正共勉。     

我国低空空域制度的重构

随着我国低空空域的逐步实验性开放,低空飞行流量显著增加,这一现象对我国低空空域制度建设提出了更高的要求。然而,目前我国相关法规研究主要集中于《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》等宏观角度,对于低空空域具体使用规则等微观问题的关注度不足。借鉴美国联邦航空管理局出版的《美国联邦航空条例》,对《中国民航规章》中低空空域制度进行低空空域细化分类并量化标准与体系化重构通航法规两个方面的重构,从而适应我国不断发展的通航产业需要。     

《民航客票销售》课程的教学实践

按照高职高专教育“实际、实用、实践”和学生“会用、能用、管用”的培养原则,在教学过程中必须着眼于实际工作能力的锻炼,强化实践环节。《民航客票销售》是运输和空运营销专业学生的专业课程,现结合自己的教学实践,谈谈如何体现专业特色,注重实践能力的培养。一、课程内容安排《民航客票销售》课程的主要任务是使学生通过学习,熟练应用民航旅客订座的各项电脑操作指令,掌握国内、国际旅客客票销售的基本技能,并能处理有关客票变更的特殊情况。我们的课程包含三部分内容:民航国内旅客运输、民航国际旅客运输、民航旅客订座业务。(1)民航国…     

追求刚柔相济的管理境界

这是一则发生在我国南方航空公司的真实故事. 该公司的董事会决定辞退一名公司花了重金培养起来的飞行员,原因很简单:这名飞行员违背公司的决定,擅自回北京老家,根据公司制度必须辞退.     

不可战胜的民族

当年，我是一名到中国参加反击日本法西斯的美国飞行员。 在一次去执行任务的途中。我的飞机被日本兵的炮弹击中。我当机立断让飞机迫降。我知道日本兵很快就会寻来。我只好在山上躲了两天。     

海外“奇葩机长”那些事

<正>澳洲机长玩手机忘降落2010年5月27日,澳大利亚捷星航空JQ57次航班准备在新加坡樟宜国际机场降落,副驾驶员看见机长的注意力完全被手机吸引了。当飞机下降到距离地面小于152米时,起落架还没有放好,飞行员不得不放弃此次降落。德国机长拍照险致撞机2005年7月,一架德国民航飞机在大西洋上空差点与另一架英国客机相撞,当时两机相距只有180米,机上数百名乘客也险些魂断蓝天。导致险情发生的原因,竟然是德国客机的机长拍摄另一架飞机机长的"玉照"所致。     

民航联合基金实施三周年回顾

航空运输已经成为国家的重要基础设施之一,据中国民用航空总局(以下简称民航总局)的统计,我国已经开辟了国际航线233条,通航33个国家的75个城市；2005年中国民航运输总周转量已经排名世界第二位,国际运输周转量排名第十位,预计“十一五”期间航空运输年均增长将保持在14%左右。2006年10月9日由于中国民航信息网络有限公司服务器的故障,导致北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场等全国多个机场办理旅客登机手续的离港系统在短时间内无法操控。建立安全、高效、快捷的航空运输系统已迫在眉睫。“911”事件引起世界各国政府震惊,加强了民航安全的科技投入；2006年8月伦敦机场的恐怖未遂事件进一步给民航安全检查、机场信息管理系统等提出了严重挑战,已经引起全球航空领域的高度重视。     

面对民航经济需求拓展安全情报功能

面对民航经济系统的安全需求，阐述了航空安全情报功能的拓展观，并提出开发安全信息技术、校企共建文献信息系统等举措。     

对中国海外公司防范风险的思考

从利比亚危机看中国与西方公司如何应对危机事件 利比亚危机爆发后．中国政府通过陆路、海上和航空通道,租用民航客机和外国客轮,并派遣4架伊尔76军用运输机和一艘导弹护卫舰．在10天内安全撤离了近36000名中国公民。