船舶电力推进多相永磁同步电动机的起动性能分析

利用状态变量法建立了六相双Y移30°绕组永磁同步电动机的数学模型,对电压型逆变器供电下电动机的起动过程进行计算和分析,并讨论电磁参数对电机起动性能的影响。为电力推进系统的设计提供理论依据。     

三相异步电动机中旋转磁场的分析

用电磁学理论分析了三相异步电动机中旋转磁场的产生及旋转磁场与三相电频率的关系 ,计算了旋转磁场的几个主要参数     

NdFe10Mo2Cx的磁晶各向异性研究

本文简要介绍了奇点探测（SPD）技术和磁晶各向异性理论，并利用SPD技术在脉冲强磁场中测量了取向样品NdFe10Mo2Cx(x-0.8)及其母体的磁晶各向异性场，通过取向样品的X射线衍射分析了样品的易磁化方同，发现NdFe10Mo2C0.8具备了研制高矫顽力永磁材料的内禀磁性。     

基于SIMULINK的永磁同步电机控制系统的仿真设计

文章以永磁同步电机控制系统为例,着重介绍如何在SIMULINK环境下,用电气系统模型库实现交流传动系统的仿真设计,并讨论负载突变情况下,PI调节器对转速的影响.     

基于dSPACE的永磁同步电机控制半实物仿真实验设计

永磁同步电机数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的时变多变量系统,数字离线仿真在实际应用中无法取得理想效果,而采用单片机或DSP的实际电机控制系统又需要编写复杂的程序.基于dSPACE半实物仿真系统设计了永磁同步电机控制实验,在实践中取得了较好效果.     

终端滑模控制器设计在永磁同步电动机中的应用

文中考虑了一类永磁同步电动机的终端滑模控制器设计问题.在控制器设计中利用中继切换控制使系统在给定的当前控制律的作用下运行到某一特定状态（或某一特定区域）后,控制律被切换到有限时间收敛的终端滑模控制器,使得系统在有限时间内达到平衡状态.终端滑模控制器的设计保证了闭环系统所有信号的有界性和平衡点的全局稳定性,以及系统在有限时间内精确地跟踪给定的参考信号.最后,通过一个数值仿真验证了所提算法的正确有效性.     

浅谈永磁同步电机的技术优势及应用前景

永磁同步电机基于节能高效、结构相对简单、体积小、运行平稳可靠,将来可广泛应用于家电、航空、医疗器械、电梯以及汽车等领域。中国因拥有丰富的稀土资源,对以此为永磁材料的永磁同步电机更进一步的技术研究,意义重大深远。近年来,内置式磁路结构的设计、仿真及控制等技术日渐成熟,永磁同步电机因具有独特的技术优势,社会需求日益增加,技术发展更加深入,应用前景广阔。     

永磁同步电机自适应反步滑模控制

为了提高永磁同步电机的控制性能,避免电机参数的时变性以及外部负载变化对系统的影响,提出了一种自适应反步滑模的永磁同步电机速度跟踪控制方法。对定子电阻、转子磁链和负载转矩进行实时估计,在保证系统稳定性的前提下,推导出了控制律和参数自适应律,从而实现电机转速的非线性控制。为了消除速度跟踪的残留误差,在系统输入端引入了电机转速误差积分项。最后通过仿真证明了本文所提方法的有效性和正确性。     

电动车永磁同步电机控制系统的实验研究

本文以电动车永磁同步电机为研究对象,建立了永磁同步电机的仿真系统和实际测试系统。仿真和实际测试结果表明,测试波形符合理论分析,系统能平稳运行,并具有较好的静、动态特性,电机能够运行在良好的启动特性和速度跟踪特性上。     

永磁调速器温度场仿真分析

永磁调速器在运行过程中,由于涡流损耗,导致其温度升高,而永磁体在高温下易退磁.本文采用计算流体力学方法,用ANSYS-Fluent软件对永磁调速器的流场和温度场进行数值仿真,在分析流场和温度场分布规律的基础上,对永磁调速器的结构进行了改进,在其导体转子和永磁转子两侧面均开端面窗口并添加叶片.结果表明,结构改进后,永磁调速器内流场流量增大,温度降低,达到了永磁体要求的温度范围,为永磁调速器的通风冷却结构设计提供了理论依据.