我国加入WTO后科技期刊面临的机遇与挑战

历经数十年的艰辛努力．中国终于跨入了WTO的大门。加入WTO后的中国将面临着巨大的机遇与挑战。这种机遇、挑战将是广泛、全面的。它不仅存在于汽车业、百货业等物质领域，而且存在于广播、电视、报刊等精神领域。当然这种机遇与挑战也存在于我国的科技期刊界。     

全国“两会”代表、委员纵论新能源汽车

汽车业是国家的支柱产业,也是不少地方经济的命脉,许多重点汽车企业的负责人都是全国人大代表或全国政协委员。目前,汽车界的代表委员共有20多位,除了原任或现任的很多大企业的老总外,在汽车界人大代表中,还有一些来自汽车生产第一线的基层代表。     

信息化为汽车业加油——企业信息化带动汽车产业链

汽车行业发达与否标志着一个国家工业水平的高低。目前汽车行业是我国国民经济的支柱性产业。2005年,中国正式取消汽车进口配额,中国的汽车企业面对着更大的挑战。国外先进的企业管理水平,先进的产品和技术,成熟的品牌都是国内汽车企业所不能及的。中国的汽车行业竞争正在加剧,企业的CIO应如何面对实力     

国产陆地巡洋舰西藏大放光彩

近日，一汽丰田汽车销售有限公司在西藏自治区拉萨布达拉宫广场举行了向中国农业银行西藏分行国产陆地巡洋舰交车仪式，国产陆地巡洋舰凭借其卓越的性能，合理的价格，完善的售后服务，获得了中国农业银行总行、西藏分行一致的认可和青睐，通过招标，中国农业银行与一汽丰田签定了108如国产陆地巡洋舰的大宗采购合同。     

梦想展翅，喜悦飞扬

东风Honda通过三年来对CR-V的打造并通过06年推出东风Honda的战略车型Civic造就了汽车业界诸多看起来“不可能完成任务”。是什么促使东风Honda人的作为呢。在第四届中国（广州）国际汽车展览会上，东风Honda公司执副总经理刘裕和先生作了解答。     

中国汽车业的“联想”梦

无论中国汽车企业能否最终收购克莱斯勒,海外并购已经成为中国汽车企业国际化尝试、获取新技术和市场影响力的一种新途径     

从世界汽车业看中国汽车工业发展目标和道路

汽车工业发展战略问题，是汽车产业经济学科中的重大理论问题，也是产业发展中的重大实际问题。近年来国际汽车产业变化巨大，中国汽车产业必须持久开展有关发展战略的研究，不断适应变化着的外部形势与环境。     

中国电动汽车——“驱动”精英

2003年11月8日，在武汉国家电动汽车试点示范城市启动暨东方混合动力城市公交车运行样车投放仪式上，东风电动车辆股份有限公司展出了研制的14部混合动力（油、电）汽车，针其中城市公交电动车国内首批4部样力投放到武汉公汽510路进行试运营。这4辆510路公汽样车，不仅是国内首批城市公交电汽车。还是继美国之后，国际上第二条用混合动力汽车充任城市公交车的公交线路车。科技部党组成员、秘书长石定寰称，电动公汽运行样车的投放，意味着我国电动汽车产业化“迈出了关键的一步”，国家酝酿了近20年的重大科技项目正式走进市场。     

汽车业内精英电子商务峰会

在规模空前的第六届北京国际汽车工业展览开幕前夕,由中国汽车工程学会、中国电子基础发展研究中心、易车电子商务有限公司主办的“首届中国汽车业电子商务研讨会”在中国大饭店隆重举行。这场“鼠标加车轮”的研讨会,把时下最热门的两个话题──汽车与电子商务紧紧结合在一起,引起了汽车及相关产业、ＩＴ业和媒体的广泛关注和热烈讨论。 随着中国加入ＷＴＯ的日益临近,ＡＵＴＯＣＨＩＮＡ２０００把中国百姓按耐已久的对汽车的热情和渴望撩拨到了极点。而作为本次车展的一个突出特点,互联网企业纷纷进军汽车行业,把原本就竞争激烈的…     

美日汽车巨头的困境与我国新能源汽车发展机遇

本文分析了在金融危机影响下美、日汽车巨头所面临的困境和产生困境的原因。主要是因为“大企业病”、企业利润来源市场单一、产业转移和升级速度缓慢等问题造成的。同时分析了汽车对新能源的要求及新能源汽车的发展前景,探讨了我国新能源汽车发展机遇和策略。