汽车业内精英电子商务峰会

在规模空前的第六届北京国际汽车工业展览开幕前夕,由中国汽车工程学会、中国电子基础发展研究中心、易车电子商务有限公司主办的“首届中国汽车业电子商务研讨会”在中国大饭店隆重举行。这场“鼠标加车轮”的研讨会,把时下最热门的两个话题──汽车与电子商务紧紧结合在一起,引起了汽车及相关产业、ＩＴ业和媒体的广泛关注和热烈讨论。 随着中国加入ＷＴＯ的日益临近,ＡＵＴＯＣＨＩＮＡ２０００把中国百姓按耐已久的对汽车的热情和渴望撩拨到了极点。而作为本次车展的一个突出特点,互联网企业纷纷进军汽车行业,把原本就竞争激烈的…     

论我国汽车产业的竞争力

我国汽车产业的现状是技术创新能力弱、核心技术靠引进、自主品牌没有竞争力、高端汽车人才紧缺.因此,本文认为,我国汽车产业要发展,就要提高自主创新能力,建立具有民族特色的自主品牌,提高核心竞争力,并发展新能源汽车.     

中国轿车制造商营销组织发展研究

汽车,这一原来不敢想象的工具,开始“润物细无声”地走进中国人的家庭生活。伴随着这一趋势,中国轿车业的竞争也将从“制造的竞争”转入“营销的竞争”。 营销组织发展的问题 1、产销衔接问题 产销衔接是关系到国内轿车制造商健康发展的关键,目前国内轿车制造商很多     

发展特色优势产业提高产品附加值——南非汽车业发展经验对浙中城市群的启示

文章回顾了南非汽车业发展的历程,分析了浙中城市群汽车业发展现状,针对性地提出了浙中城市群政府在促进汽车业发展中的作用.     

汽车：真假中国造

“以国内市场换国外技术”，这一中国汽车业发展的初衷，正在被CKD(全散件组装)模式瓦解。面对满街似是而非的“中国造”汽车，我们面临技术、市场两头空的危险     

培养汽车业人才的摇篮——沈阳市汽车工程学校汽车运用与维修专业

沈阳市汽车工程学校是省级重点职业学校,是全国创造教育试验基地先进单位、全国启发式教学试验基地先进单位、辽宁省先进党支部、辽宁省信息化教育先进单位、辽宁省教学改革先进单位、辽宁省先进职业技能鉴定所、辽宁省汽车专业教研中心、沈阳市骨干专业学校。其汽车运用与维修专业是首批全国中等职业教育示范专业。     

汽车业：对内与对外开放并重

入世十年,旧时王谢堂前燕的汽车,如今飞入了寻常百姓家,中国的消费者得到极大实惠;而中国的汽车工业,则还在市场与技术之间、在对内开放和对外开放之间,寻找着未来的发展方向     

奢华体育学过紧日子

美国汽车业三巨头通用、福特和克莱期勒的3位CEO第一次从底特律去华盛顿请求政府施以援手,以使他们免遭破产境地,他们是坐着私人飞机去的,这个在平日里最平常不过的事儿在经济危机时就成了事儿,引来国会山和白宫的一片骂声。     

“上南合作”中国汽车业最大并购

历时8个月的谈判之后，备受关注的“上南合作”谈判终于尘埃落定。上汽集团和南汽集团的大股东跃进集团12月26日签订最终合作协议。签约之后，上汽对南汽的整合将全面启动。     

不会开车的汽车业记者

仅仅一年多前，《金融时报》让我接手北美汽车专访业务，我没敢说“不”。这似乎是个极好的机遇，此外，刚进入报社三个月就说“不”似乎也并非明智之举。