钓谚新析之盛夏的水位与时段——辨析“夏钓深”、“夏钓黄昏”

夏天到野外钓鱼是件很辛苦的事,特别是到了盛夏时节,那个热那个闷更是对钓鱼人的煎熬。不过这些受罪的天气,却难不倒热爱休闲野钓的人们,真有天大热人大钓的无畏气概!虽然因为地域的不同带来的气温的高低、水质鱼性的差异等等客观条件限制所带来的变化,出现一般规律     

暮春八钓

一、早晚钓岸边进入暮春,白昼的天气比较炎热,只有早晚空气宜人。这两个时段鱼会由深水区游到岸边觅食,无疑会增加浅水处鱼的密度,此时钓岸边的浅水鱼获必丰。因此,暮春早5～8时,晚4～7时是两个垂钓的最佳时段。二、中午钓深潭暮春的白天尤其是中午,浅水处的水温持续升高,鱼不会继续在岸边停留,便纷纷游向深水区纳凉。此时要根据气温变化和鱼的活动规律,把竿投向远方的深水区。但不必     

激流回旋航道中不同挑角丁坝附近流场水位的计算

皮划艇激流回旋航道产生激流的主要方法之一是在航道上不同地方安放不同大小、不同角度的丁坝,从而形成复杂的水流.因此,对丁坝绕流的研究是激流回旋运动重要的基础性研究.运用计算流体力学FLUENT软件,对4种挑角的丁坝附近水流场的水位进行了数值计算,总结速度的变化特点和一般规律,为皮划艇激流回旋运动技术提供理论上的支持,为运动员改进和完善运动技术提供科学依据.     

秋钓五选择

一、钓时的选择秋钓,钓时的选择很重要。秋钓的最佳钓时,要根据初秋、仲秋、深秋的季节和天气而定。1.初秋宜钓早晚。初秋的中午,天气还很炎热,水温还比较高,鱼儿多在深水区乘凉,很少到岸边浅水区来觅食。但早晨和傍晚,气温、水温相对比中午低,     

考虑环境负荷的长江干线流域集装箱运输瓶颈解决方案

鉴于三峡船闸的通过能力已成为制约长江航运发展的瓶颈,从可持续发展的角度出发,以减少集装箱运输的环境负荷为目标,综合考虑运输方式、运输费用和运输时间等因素,寻求解决三峡船闸通过能力不足的方案.构建由长江水路与区域公路组成的运输网络模型,确定各路段的运输属性特征,给出水路和公路运输环境负荷的计算方法.分析集装箱在水陆联运网络上的路径选择行为.在多种集装箱运输需求下,分析各解决方案的优劣,确定优化方案.相比翻坝运输方案,扩闸(即扩大船闸通过能力)方案更高效环保,符合节能减排的可持续发展要求,对长江经济带的可持续发展具有重要的战略意义.     

蔡武解读三中全会精神：文化体制改革挺进“深水区”

履新刚满一年的新一届中央领导集体,通过最近的三中全会向外界全面阐释施政理念和改革路线图。会议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,被认为是纲领性的“顶层设计”,文件提出的文化体制机制创新各项任务背后有怎样的深意？文化体制改革将如何迎难而上,破除体制机制难题？中国文化改革发展未来的蓝图将遵循怎样的方略？对此,中国文化部部长蔡武近日接受了记者的采访。     

基于船舶航行仿真的吴淞口建闸方案优化

为评价吴淞口3个建闸方案的可行性,提出一种基于船舶航行仿真的建闸方案选优方法.通过观测和分析黄浦江交通流情况,选出恰当的代表船型并搜集代表船型的船舶资料建立船舶操纵模型,制作电子海图.根据水文气象信息设计各仿真试验方案,在考虑船舶习惯航法的基础上进行单船及大小船交会的仿真试验;分析重要指标,如航道宽度、转向角等,确定推荐方案并在此基础上进行优化.该方法能为吴淞口建闸方案的确定提供科学依据,可作为评价比选建闸方案的有效新途径.     

仲春深水钓大鲫

随着春天的来临，冰化河开，水中鱼儿即将结束冬季的蛰伏，开始游动觅食。有些喜爱野钓的钓友早已按捺不住直奔河边，然而收获几何？饶满面沙尘，还未必凯旋而归。所以，基于气候上的差异，     

提速发展,突破改革“深水区”——教育部基础教育二司2012年工作思路

2011年,举国分享中国共产党九十周年华诞的荣光。2011年,基础教育在《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》(以下简称"教育规划纲要")的指引下,意气风发,昂首前行。"2011年工作呈现出三个特点:大事有成效、     

MRNS-9000型航海雷达模拟器船型编辑功能的开发

船舶操纵模拟器用于航道、港口开发已是当前先进而有效的手段。本文对“海河通航标准研究”课题在MRNS-9000型航海雷达模拟器上所进行的船型拟合工作作了概述,并提出了在航海雷达模拟器上拟合船舶数学模型时所采用的主要依据,即利用船舶操纵性标准、与在航船舶操纵行为密切相关的标准同船舶数学模型进行拟合。目前,此法已成功地用于“海河通航标准研究”这一课题中。同时,作者对船舶航行时受风力影响的问题也提出了看法。