贝家花园往事

<正>2014年3月27日,国家主席习近平在巴黎出席中法建交50周年纪念大会并发表重要讲话。在这场讲话中,习近平特意提到,在中国的抗日战争期间,有一名法国医生冒着生命危险开辟了一条自行车"驼峰航线",把宝贵的药品运往抗日根据地。随后,中央电视台在报道中称,这名法国医生不但秘密为抗日根据地送药,还免费为抗日战士治病,乃是一名像白求恩一样的国际主义战士。     

滑翔伞定点与飞机定点跳伞的比较分析

运用对比分析等方法,对滑翔伞定点的航线和着陆方式进行了分析。结果表明:(1)滑翔伞定点中航线的设计和飞机定点跳伞的航线设计有所区别,由于客观条件滑翔伞不能执行正常的5边航线,迂回点的选择在第3边航线处为宜;(2)通过对两个项目的着陆方式及比赛规则进行比较,发现滑翔伞的下滑观察角度相对飞机定点跳伞要略小,而且着陆时伞速大于风速为宜。研究提示,要想安全飞行和快速发展滑翔伞项目,应当注意训练的正规化,熟知滑翔伞的飞行性能,把握滑翔伞的比赛规则,才能帮助更多的人们实现飞行梦想,更好地普及和推动这个项目的发展。     

中国沿海主要港口推荐航线算法及其实现

为弥补现有船舶电子海图导航系统不能进行航线自动规划的不足,通过整理《中国航路指南》中的转向点,建立转向点关系库,进而形成中国沿海主要港口间的航线网络.利用静态路网中求解最短路径的A*算法,引入恒向线航法计算公式作为A*算法的启发式函数,设计并实现中国沿海主要港口推荐航线算法.实验结果表明,A*算法能够有效、便捷地规划出船舶航行的安全航线.该算法可应用于电子海图显示与信息系统(Electronic Chart DisplayInformation System,ECDIS)等,可为我国沿海航行的船舶自动推荐《中国航路指南》中的航线,给船舶航行提供参考,对科学航海、船舶安全航行和船员减压等具有实践意义.     

中国沿海集装箱港口航线竞争力评价

为更加准确地评价港口竞争力,把握港口在集装箱运输体系中的等级地位,利用改进的航线竞争力指数模型对中国沿海22个集装箱港口2005—2012年的航线竞争力指数进行测度.通过分析发现,中国沿海集装箱港口的航线竞争力指数持续上升,说明中国沿海集装箱港口的航线数量、航班密度以及通达性都得到了良好的发展.中国沿海集装箱港口已经形成特有的等级体系,第1等级为通达性高、各航线发展均衡的枢纽港,第2等级为通达性较高、各航线发展不均衡的支线港,第3等级为通达性低、国内航线发展较快的喂给港.     

基于CiteSpace的北极航线研究进展与展望

当前北极航线已成为全球航运研究的重要议题,梳理其研究脉络及发展态势,对后续理论研究和实践探索具有重要的借鉴意义。本文以CNKI数据库和Web of Science核心合集数据库中的北极航线相关文献为数据基础,使用CiteSpace绘制国内外北极航线研究的合作网络图谱和关键词共现图谱,阐明北极航线研究的知识结构关系与演进规律。结果显示：①国内外北极航线研究分别开始于2007年和1991年,在2014年和2015年成为研究热点,国内研究文献年度分布趋势与国际后两阶段基本一致;②各领域学者积极参与研究,国内外发文量最多的学者分别是李振福（大连海事大学）和Ehlers S（俄罗斯科学院）,研究以个人为主,团队合作较少;③大连海事大学交通运输管理学院和Russian Acad Sci（俄罗斯科学院）分别是国内外研究机构合作网络的核心,各研究机构间合作较少,跨区域、跨部门合作较少;④文献关键词词汇类别日趋多元化,研究主题和研究方法趋于多样化;北极航线研究主题集中在北极航线经济可行性、北极航线对经济贸易和海运网络的影响、北极航线通航环境与安全、国家北极航线政策与实施等方面,国内外研究侧重点有所不同;未来北极航线领域可能出现的研究热点有北极航线与冰上丝绸之路融合、航线人文环境、航线安全、联合研究等。     

航线守护神

国外军事专家称，中国052C型“中华神盾”导弹驱逐舰已进入批量生产阶段，还计划建造新一代052D型导弹驱逐舰．中国海军将具备为航母战斗群进行防空和反导的能力。     

基于双层枢纽机场评价体系的中枢辐射式航线网络设计方法

本文在分析了枢纽机场应该具备的基本条件的前提下提出了一种基于双层筛选评价体系的枢纽机场选择方法,并参照UMApHMP的基本特点对中枢辐射式航线网络进行建模和验证分析。     

中印战争检查代封邮简

由于1962年中印战争的原因,当时印度对寄往中国的邮件开始实行检查制度,这是自1942年至1945年二战驼峰航线邮件在印度检查以来,尤其是新中国成立后极为罕见的。     

帆板流体力学研究的综述

本文在参考大量文献资料的基础上分别从四个方面对帆板的研究现状展开论述：帆翼空气动力性能研究、板体水动力性能研究、航速预报（VPP）的研究以及最佳航线的研究，为今后帆板的深入研究奠定了重要基础。     

宽广水域中的船舶碰撞及其预防

宽广水域中的船舶碰撞大多是在接近对遇或小角度交叉相遇态势下发生的。两船设计于反向重合或接近重合的航线是构成这类碰撞的重要原因之一。防止或减少宽广水域中的船舶碰撞的有效措施之一是在设计航线时就应加大两船反向航线的横距。