航运下行期的航线配船和航次设计优化

为在航运低迷期使航运企业实现收益最大化,根据航运下行期运力过剩的现状,在现有航线配船模型的基础上,结合现阶段航运下行期的特点,建立混合整数规划模型.首先对集装箱班轮在多条航线上的班轮数量和航次设计构建整数规划模型,将航线配船问题的可行解用染色体形式表示,对航线配船和航次设计进行优化,然后通过MATLAB编程的遗传算法得到该问题的满意解.以某班轮公司为例,对模型和遗传算法的有效性进行验证.结果表明,该方法对于班轮公司根据航运下行期的特点设计合理的航线配船方案具有重要的参考意义.     

英国1911年的加冕飞行及其寄至中国的航邮

英国为庆贺英王乔治五世(世界卓越集邮家)的加冕,于1911年9月9日至16日开通伦敦至温莎(Windsor)间特别航线,其中9月9日至15日伦敦至温莎每日一班(除9月10日星期天停航外),温莎至伦敦的回程航班则仅9月16日一次而已。当年英国皇家邮政为纪念此次加冕飞行而收寄两地间航邮,海     

洛阳早期的航空邮政

古都洛阳地处中原,有着极其重要的地理位置,历来被视为连接东西部及南北部之交通枢纽。中国自1920年正式开办航空邮政,洛阳于1925即开办航邮,是我国最早开辟航线的城市之一。此后,中国有多条航线曾在洛阳经停。现将与洛阳相关的首航封简介如下:     

中俄界河航线定位方法的探讨

界河航线是一个敏感问题,它涉及中俄双方的领土领水,因此,在施测中应该严肃对待。尽管现在的测绘手段有了很大的提高,测绘方法也有更大的选择空间,但受界河条件限制,同内河测量相对,其精度还不够理想,需要测绘人员不断地探索新的施测方法,持续以满足界河航道发展的要求。     

月度商业眼

市场 张裕牵手法国法拉宾；南航携手天合图谋国际航线；职场 通用汽车亚太区总裁换帅；奥迪在华整合撤消中国区；格兰仕空调二度换帅；[编者按]     

马航的致命打击

发生事故后,航空公司可能会失去一些好的时刻与航线。合作的航空公司可能取消代码共享等,旅行社可能减少相应合作,航空公司甚至可能受到国际民航组织的惩罚,减少一些飞行航线。“对于马航来说,重组可能是最好的选择。”     

韩企首次完成北极航线航运与欧洲距离缩短7000公里

[导读]韩国物流企业现代格罗唯视株式会社22日宣布成功完成该国首次北极航线航运。他们租借的瑞典破冰船从俄罗斯出发,经30多天航行后安全抵达韩国。与欧亚航运传统的印度洋一苏伊士运河航线相比,走北极航线可让韩国与欧洲国家间的航运距离缩短约7000公里,航行时间缩短近10天。     

国际航空挂号封误销“汇戊”邮戳及少收邮资的实例

2012年上海泓盛秋拍中,有一组国际航空挂号实寄封,拍目编号6859、6863、6865、6877、6882,五件标的都是法国驻天津领事馆的西式封,由同一寄信人在1950年6月至11月间从天津寄往法国巴黎同一地址,其中三封的收信人是舒曼先生,封上的邮资、邮路、邮戳件件精彩。现选择其中编号6882误销天津"汇戊"邮戳及少收邮资的国际航空挂号实寄封(图1、2)作     

北极东北航线经济性分析——以集装箱船运输为例

气候变暖促使连接欧亚的北极东北航线（Northeast Passage,NEP）逐渐开通,由于集装箱海运为西欧与东亚间的海运贸易的主要部分,故以集装箱船运输为例分析NEP的经济性.对NEP经济性的相关研究文献进行梳理,对其存在问题进行分析.依据NEP和苏伊士运河航线特征,确定经济性分析模型的各参数,模拟集装箱船在这两条航线的必要运费率和利润,并对其进行比较分析.对运价变动引起的利润变化进行损益分析,对燃油价格、NSR通行费率和舱位利用率的变化进行灵敏度分析.虽然NEP在必要运费率上高于苏伊士运河航线,但在考虑收入因素之后,NEP集装箱运输可获得更多的利润.研究成果可丰富北极的相关理论研究,为我国北极航线海运相关决策提供理论依据.     

考虑碳税成本的班轮航线配船与航速优化

针对在节能减排背景下的班轮航线配船与航速优化问题,通过引入碳税政策,将船舶的CO2排放量转换成碳税成本,以班轮周总营运成本最小化为目标,建立航线配船与航速优化非线性规划模型,并设计结合枚举的逐步逼近求解算法。选取4条集装箱班轮航线,利用标准算例库中的数据进行数值试验,结果验证了模型和算法的适用性和有效性。敏感性分析表明:随着碳税税率的提高,船舶航速呈现下降趋势,航线配船数量则呈现增加趋势;虽然船舶周总营运成本增加明显,但总CO2排放量却在下降,且下降幅度逐渐变小。