透射电镜带轴系列倾转的数学模型设计北大核心

透射电镜(TEM)是一个集多功能于一体的微结构表征工具,对分析材料的形貌、结构和性能意义较大。TEM采集的数据是三维物体在二维空间的投影图,想要得到全面准确的信息,需将样品倾转至特定晶带轴方向。晶带轴系列倾转的操作主要依赖菊池极的位置,然而由于不同晶带轴之间的角度相差较大,在荧光屏上难以观测到多个不同菊池极,且倾转过程中样品位置会发生大幅度偏移,需在衍射和成像模式之间反复多次切换方可获得理想的结果。为降低带轴系列倾转的操作难度,该文建立数学模型,通过测量菊池线与水平方向的夹角,可简单快速地获得目标晶带轴所需的倾转角度。该工作为高校充分利用TEM检测晶体微观结构、确定取向关系提供具体的理论和实验指导。     

浅谈车工实习教学中如何使学生快速掌握车削梯形螺纹的方法

进入21世纪以来,劳动者素质偏低,技能人才,尤其是高级技能人才匮乏,已成为制约我国制造业发展的突出问题。实习教学工作是技工学校教育中一个重要环节,技工学校的培养目标是具有中等技术水平或高级技术水平的操作工人,所以搞好实习教学势在必行。我们要遵从中等职业技术学校学生的认识规律,力求教学内容为学生＂乐学＂和＂能学＂,使学生能够比较轻松地学好教学内容。     

一种便捷高效粗车梯形螺纹的方法

梯形螺纹的粗车经常采用左右切削法进行加工,在加工中由于操作者对切削用量选择不当,车削中经常出现扎刀、啃刀和尺寸超差现象,造成工作效率低下,并极易出现废品。在此介绍一种便捷高效的梯形螺纹粗车方法。     

立轴磨床多轴加工进刀轨迹优化控制模型

对立轴磨床多轴加工进刀轨迹优化控制模型的设计,提高模型的加工精度,为评价数控立轴磨床多轴联动的误差补偿提供依据。传统的进刀轨迹优化控制模型采用稳态预测误差控制的控制算法,导致磨床进刀的交叉耦合轨迹预补偿误差较大。提出一种基于直线轨迹的轮廓误差补偿的立轴磨床多轴加工进刀轨迹优化控制模型。以CAD为预处理软件工具,对加工模具进行空间曲线生成实体模型,构建三维造型,进行立轴磨床的多轴加工进刀轨迹控制模型设计,正确地选择加工刀具,合理地设置切削参数,构建刀具进刀的时间控制轴。构建复杂的零件加工控制系统解耦得到两个独立的控制子系统,实现进刀轨迹三轴联动控制,构建立轴磨床多轴加工进刀轨迹控制系统的轮廓误差向量最小化目标函数,实现控制模型改进。仿真结果表明,该模型能有效提高加工精度,减小误差。     

数控车床螺纹加工的先进技术

螺纹车削的要求要高于普通车削操作。切削力一般较高,螺纹刀片的切削端部半径较小,比较薄弱。通过工程设计方式,可以提高螺纹加工过程的效率。在螺纹加工中,进给速度必须与螺纹的节距精确对应。     

梯形螺纹加工常用的加工方法

梯形螺纹的车削在生产实践中非常重要。本文就梯形螺纹车削过程中车刀的刃磨要求、梯形螺纹的加工方面保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹,一直采用传统的高速钢车刀左右车削法或斜进法加工,不但效率低、刀具易磨损,还经常由于尺寸控制不准,使精加工余量不够出现废品。本文介绍几种实践中摸索出来的简单实用、效率高的梯形螺纹车削方法,可以提高生产效率,缩短加工时间,保证粗加工余量的快速去除和精加工余量的有效预留,从而达到高效、稳定地车削梯形螺纹。     

VMC850加工中心四轴改造

研究所通过实例,改造了原VMC850三轴加工中心,使其具有第四轴的功能。     

宏程序在锥管螺纹铣削加工中的应用

采用若干个微小的直线段逼近的方式,围绕锥管螺纹铣削加工的工艺分析、螺纹铣刀的种类、宏程序的编程等与大家共同探讨锥管螺纹铣削加工。     

数控车加工中螺纹倒角处毛刺的去除方法分析

数控车进行螺纹加工的过程中,在螺纹的倒角处很容易出现一些毛刺。根据研究表明,造成数控车加工螺纹倒角处出现毛刺的现象、机械零件毛刺控制技术以及毛刺去除工艺的现状,与进刀的策略、刀具的材料以及加工工件的材料有着紧密的联系。本文主要通过案例对数控车加工螺纹倒角处毛刺的去除方法进行了详细的分析。     

基于NXP LPC1549的四轴飞行器的设计

四轴飞行器有着VTOL(Vertical Take-Off and Landing,垂直起降)飞行器的中几乎所有的优点,并且硬件结构特别简单、体积小、成本低,因而广泛应用于军事、民用等两大领域。本设计采用NXP LPC 1549作为中央处理器,飞行器与遥控器之间的无线通信采用2.4G的NRF24L01模块,以及拥有3轴加速度计与三轴陀螺仪的MPU6050作为姿态欧拉角测量单元,把采集到的数据通过四元数互补滤波计算、PID自动控制,最终以PWM的方式驱动空心杯820电机,得以实现遥控四轴飞行器的设计。