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一个贫富分化的社会,大款开着豪华车招摇过市,一般百姓却承受不起高铁的票价,高铁的车厢当然就空空如也了。中国高铁的前途,取决于社会生态的改变 相似文献
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当这台梅赛德斯-迈巴赫GLS出现在我们面前时,那种庞大的气场绝对不是其它豪华车所能比拟的,它仿佛天生就知道自己是这个领域绝对的王者。在前脸的设计上,梅赛德斯-迈巴赫GLS依旧保持着奔驰家族最新的设计语言。这是三叉星徽立标首次出现在奔驰的SUV车型上,搭配上大面积的直瀑式中网以及车头两侧的镀铬进气口,让它看起来无比威严。 相似文献
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《中国科技信息》2006,(7):26-26
意大利·德尔福公司正在为法拉利的最新豪华车599G T B(G r a nTurismoBerlinetta)提供关键系统,该款豪华车是这家意大利汽车制造商575Maranello的替代车型。这款最新的2007年车型是法拉利有史以来马力最强劲的V-12引擎量产车,已在日内瓦车展上正式亮相。德尔福为这款时尚的豪华旅行车提供全套的汽车空调系统和MagneRide控制悬挂技术以及包括电子中心在内的电子/电气系统。德尔福自1992年以来就一直为法拉利提供车内环境控制技术,并负责法拉利目前所有的车型项目的车内环境控制系统。为满足这一豪华跑车对舒适度的高要求,德尔福的工程师… 相似文献
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一些进口豪华年标价之所以动辄上百万元,甚至上千万元,那其实已经不单单是一种产品了,而是车本身所内含的国外车企经过多年积累沉淀的企业文化
每次车展,我们好像总能听到这样的让人唏嘘惊叹的消息:某国外品牌价格不菲的豪华车被国内某富商现场订购。这样的事情不免让一些很“差钱”的爱车人士羡慕嫉妒恨,同时,针对有人愿意花几百万元甚至上千万元买一辆车也感到费解:不就是代步工具嘛,如此地消费,买的那叫车吗? 相似文献