＂汽车黑匣子＂仅是昙花一现？

能记录汽车行驶状况,还能拍摄到车身周围的视频画面,“汽车黑匣子”日渐受到不少有车一族的青睐,但专家认为这一装置还不是很完善,消费者应理性对待。     

洪伟：驶多飞的镁锰板轻量化技术

关于国内的新能源汽车和车载电池增重,都知道减重,就是不知道怎么减重。但我们相信绝对是需要将新能源汽车车身减重的命题放在当前。而关于驶多飞的镁锰板轻量化技术,我们希望国内所有的新能源汽车人了解与使用镁锰板轻量化技术。     

郭瀚辰心目中最经典的四款汽车

劳斯莱斯幻影劳斯莱斯汽车原产英国。1904年,亨利·罗易斯(F·Henry Royee)和贵族C·罗尔斯(C·Rolls)合作创建了汽车制造公司。德国宝马公司于     

能自动躲避侧部撞击的变形汽车

德国的研究人员正在研制一种可以预测侧面撞击并可巧妙改变车身形状，从而缓冲撞击力的汽车。     

树立终身学习理念 提升班组综合能力——记东风汽车有限公司商用车车身厂覆盖件作业部匡开勋班

匡开勋班（原名面漆三班）是商用车公司车身厂覆盖件作业部的生产班组，承担着东风系列车身覆盖件的外表面油漆涂装任务。近年来，东风公司在实施创建学习型组织的影响和推动下，他们紧紧围绕“为什么要学习、学习什么、怎么样学习”这三个关键问题．在班组范围内全面推进“学技能、强素质”活动。一份耕耘．一份收获．该班连续八年荣获公司“模范班组”称号．连续六年荣获公司“标杆班组”等荣誉称号。     

BESO的焊点布置优化对白车身振动模态的影响

为了研究车身焊点的焊接工艺,文中将双向渐进结构拓扑(BESO)优化应用于焊点布置的设计,有效改善乘用车车身的共振问题.首先,介绍了双向渐进结构拓扑(BESO)优化技术变革,然后建立了基于BESO的拓扑优化模型,最后针对白车身结构进行分区优化,并结合数值模拟与试验结合,有效地探讨了优化前后对车身振动模态的影响.     

虚拟仿真取代实车测试的高校教学研究

随着车辆工程专业课程改革的开展,实验教学的比重在车辆工程课程群中逐年增大,传统课堂将不再是应用型本科高校教育的主体。汽车构造是一门综合性学科,针对其原理的实验、实训教学一直是一个难点。考虑到车身等相关实物原理复杂等原因,使用虚拟仿真一方面实现实验教学的科学化和直观化,另一方面降低了实际操作的危险性。通过长期的教学思考和总结,提出了用有限元仿真软件、虚拟拆装和实物试验相结合的实验教学方法,即利用车身实物进行结构认知教学、有限元仿真软件进行车身受力分析,该软件能够模拟不同工况下车身的应力和应变情况,正向与逆向学习相结合的方法使学生理解与掌握结构上较为简单,受力较为复杂的整车车身部件。通过该教学和科研相结合的仿真实验,提高了实验教学效果,有利于提高学生的仿真应用能力,激发学生的科学探索精神,培养学生运用实验手段解决科研问题的能力。     

车身外形曲面CAGD系统的开发与应用

在分析车身外形曲面设计规律的基础上，从ＮＵＲＢＳ方法的原始定义出发推导了 具有实用意义的算法，并建立了用于车身外形曲面几何造型的ＣＡＧＤ系统，最后给出了 设计实例．     

利用三维工程设计软件的客车车身造型设计

随着信息化和数据化为主要特点的三维设计手段广泛应用于客车设计领域,引发了客车技术领域更为广泛和深刻的技术革命。本文基于三维工程设计软件对客车车身造型设计提出了改进。     

CAN总线在汽车车身控制中的应用

上世纪末以来,随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用,汽车上的电子控制单元越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下,如果仍采用常规的布线方式,即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致车上电线数目的急剧增加,使得电线的质量占整车质量的4％左右。另外,电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性,但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性,增加了维修的难度。为此,改革汽车电气技术的呼声日益高涨。因此,一种新的概念——车用控制器局域网络CAN应运而生。