海峡两岸通邮轶事

在启动海峡两岸”通信不通邮“这件事上．台湾当局可谓遮遮掩掩．机关算尽．花招迭出。从”封中套封”到自贴邮票投寄,从对大陆信件上涂黑国铭到覆盖“特戳”,在世界通邮历史上成为笑柄。本文首次公开披露海峡两岸”邮路不通信已通”那段特殊时期的内幕。     

南通历史上的国共通邮

中国共产党及其领导下的各级人民政府和军队一贯尊重人民群众的通信权利,在积极建立和发展解放区邮政的同时,把保护中华邮政、支持其开展正常业务作为一项重要政策,并积极倡导国共两区实现正常通邮。与此相反的是,中华邮政当局遵从国民党统治集团政治和军事上的需要,     

海峡两岸直接通邮仪式在北京举行

本刊讯海峡两岸直接通邮仪式于2008年12月15日上午在首都机场北京航空邮件交换站举行。《海峡两岸邮政协议》的签署,使长期以来两岸间的部分间接通邮变为全面直接通邮。协议的签订是扩大两岸邮政合作的基础。为全面落实《海峡两岸邮政协议》,两岸邮政部门积极就协议的议定事项进行了技术和业务磋商并达成共识,在     

台湾来的邮件提速了

众望所归的海峡两岸海运直航、空运直航以及直接通邮2008年12月15日正式启动,两岸同胞魂牵梦萦的直接"三通"得以基本实现,两岸之间通邮从此更加方便、快捷。     

抗战时期国统区与沦陷区之间通邮问题述略

依照战时的一般法则,处于战争状态的敌对双方应当停止通邮,并加以严密封锁。但在二十世纪的在,却出现了国统区与沦陷区之间仍保持通邮的奇特现象。双方邮政能维持动作与双方各有所求是联系在一起的。     

中国南极长城站首次航空通邮封

中国于1985年11月13日至1986年3月29日进行第二次南极考察,考察队由45名队员组成,国家南极考察委员会办公室副主任高钦泉任队长。香港摄影师李乐诗、《文汇报》记者阮纪江、智利生物学家等5人也参加了本次考察。     

从法航的首航封看抗战时期对外通邮五航线

近期在笔者研究法国加盖"K0UANG-TCHEOU(广州湾)"邮票时,偶得一枚1939年法国航空公司开辟的广州湾(今湛江市)——河内航线首航封,遂产生兴趣。把玩之余通过查阅资料,得知自1938年下半年开始,疯狂的日军一路南下,使得南方一些大城市,诸如广州、武汉等相继失陷,     

一组实寄封见证了两岸通邮

1993年4月27日至29日,在海协会的倡议和积极推动下,经过海峡两岸的共同努力,备受瞩目的第一次“汪辜会谈”在新加坡海皇大厦正式举行。这是海峡两岸授权的民间机构最高负责人之间的首次会晤,也是40余年来,两岸高层人士以民间名义公开进行的最高层次的首次接触商谈。这次会谈的成功。对扩大两岸经贸、科技合作和人员往来、各项交流产生了积极的作用。双方签署了《两岸公证书使用查证协议》《两岸挂号信函件查询、补偿事宜协议》《两会联系会谈制度协议》及《汪辜会谈共同协议》4个文件,受到了海峡两岸和国际社会的普遍好评。     

建设南极内陆冰盖考察站综述——中国南极昆仑站的建立与通邮

神密莫测的南极大陆由西南极和东南极两个地盾组成。东南极内陆冰盖是以冰穹C—冰穹B—冰穹A—冰穹F为分水岭,其中位于东南极中心的冰穹A(Dome A)是这一分水岭和内陆冰盖的最高点,也是南极冰盖尚未开展科学考察的空白点。     

台湾画家盛赞北京邮政

1993年3月12日,台湾著名画家成璞完先生致函北京邮局,讲述他因误写收信人地址而造成信件无法投递的经过及感想。北京邮局按规定标贴浮签,说明"查无此楼,退还原寄人"。成先生收到退回台湾的信件后,"深为感动"。同时,对过去两岸互不通邮造成的诸多不便深表遗憾。而这次误写收件人地址的信件,大陆按例负责签退,同时台湾邮政也一改以往