抗击疫情 邮递深情——上海邮政战“疫”实录

2020年春节,新型冠状病毒弥漫肆虐,武汉等多座城市被迫"封城",各类医用物资紧缺。在这危难关头,上海邮政坚决贯彻习近平总书记重要指示,挺身而出,驰援武汉,担负起"国家队"使命。疫情发生后,上海邮政领导班子第一时间召开紧急会议,党委书记、总经理王俭第一时间布置工作,以最快速度开通绿色通道,全力做好援助物资的承运工作。邮政人上下齐心,用最快的速度、最暖的温度,给这个寒冷的冬天,带去了邮政的浓浓爱意,检释了"人民邮政为人民"的承诺。     

罕见普鲁士首套邮票首日封

各国或地区的第一种（套）邮票首日封,尤其是属于19世纪古典时期者,是邮票史、邮政史的见证,因此历来是集邮者所关注与搜寻、收集的热点邮品。在德国海恩里希·科勒（HeinrichK6hler）拍卖公司2007年9月的第331期拍卖目录封面上,这场拍卖的焦点拍品就属此类。     

欧洲家园美丽的角落

赛佩克（SEPAC）是欧洲小国邮政合作组织（Small European Pceetal Administration Cooperation）英文名称缩写。2007年l0月1日,它的11个成员国首度联合发行邮票,主题充满了诗意：欧洲美丽的角落。     

上海“4＋1”式退信戳一瞥

对需要退回的信件,邮政部门通常的做法是在信件上粘贴邮1407改退批条。近年来,商业信函广为寄发,退信随之增多。为提高工作效率,节约成本,并适合自动化分拣流程,邮政部门刻制退信戳加盖以取代传统的批条。信件的改退原因一般有5条,即有实质内容4条：1、原址查无此人;     

《申报》旧闻解读之十一 大清邮政上海至其周边地区邮路开通日期

1897年至1899年初,上海至其周边地区的邮路仅有上海至吴淞、宁波、苏州、杭州（图1）。从1899年底起,上海至其周边地区城镇的邮路逐渐开通。本文根据《申报》上的＂大清邮政收信时刻晓谕传单＂,列出上海至其周边地区各城镇邮路的开通日期及运邮工具。     

美国邮件上的条形码

上期我在本专栏谈了美国的邮戳,但没有讲到条形码。按广义的说法,条形码也是构成邮件上相关寄递信息的一种,虽然它看起来很乏味,却非常重要,可以说没有它就没有现代邮政。先来看一套邮票（图1）,这是美国1993年为纪念国家邮政博物馆落成所发行,全套4种异图连印的票面上,尽可能多地表现了近150年美国邮政史上最重要的人和事,其中右下一图中以一封信函为背景,条形码与邮票、日戳并列其上,它们都是邮件实寄过程的重要印记,缺一不可。     

巴基斯担新邮徽

为适应激烈的市场竞争,各国邮政纷纷推出新举措,包括改进运营方式,改善形象,优化业务流程,提高服务效率等,设计更换新邮徽就是其中之一。巴基斯坦2006年6月7日发行的全套1种邮票（图1）,其主图就是当时新启用的邮徽,并且还给这套邮票起了一个很时尚化的题目《启用巴基斯坦邮政新视觉》。     

集历代皇家园林之大成 汇南北造园艺术之精华——2008年4、5月新邮介绍

4月12日《苏通长江公路大桥》苏通长江公路大桥位于江苏南通和苏州（常熟）之间,为黑龙江嘉荫至福建南平国家干线公路跨越长江的重要通道。 苏通大桥工程起干通启高速公路的小海互通立交（南通小海邮政支局,226015）,终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交（董浜邮政支局,215534）,全长32．4公里,为双向六车道高速公路,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。跨江大桥总长8206米,主桥采用2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主跨长1088米、主塔高306米、斜拉索长580米,都列世界第一。总投资约64．5亿元。2003年6月开工,2008年4月通车。     

民船运费单证与船递

1934年民信局被取缔后,沿江河海各地船家在运输货物的同时,也为商家和邮政捎带银信包裹以及进行其它服务,其服务对象与范围不同于专业民营信局。实物证明,船递业务属于合法范围,不属于被取缔的对象,同民信局不是一码事,船递封不能与民信局封混为一谈。     

邮政快件“汉中封”

邮政快件开办之初,具体收寄尚处于摸索阶段,这在形形色色的快件首日封上表现尤为明显,陕西省汉中市封就是典型的一例。