BOPPPS教学模式在课程教学中的运用与探索——以“雷达原理与系统”课程中“模拟I/Q正交鉴相电路”为例

从军队院校金课建设要求出发,结合BOPPPS教学模式的优势,提出BOPPPS教学模式下的“雷达原理与系统”课程教学设计理念,选择该课程中“模拟I/Q正交鉴相电路”这一典型教学案例,展示如何运用BOPPPS教学模式进行课堂教学设计,包括引入、教学目标、前测、参与式学习、后测和总结六个环节,并对教学效果进行分析和总结。结合教学实践,发现基于BOPPPS教学模式开展“雷达原理与系统”教学改革具有独特优势,是一种行之有效的方法。     

L波段探空雷达日常维护维修

自L波段探空雷达系统在吉林延吉市建立以来,每天能够定时的对温度、湿度及气压等气象要素及风向风速等高空空气状态进行探测、整理与收集。本文结合该地区使用L波段雷达的实际经验,首先对L波段雷达进行了简要分析,再针对L波段探空雷达在工作过程中出现的一系列问题,提出相应的日常维护维修对策,以确保L波段高空雷达的安全、正常运行。     

地质雷达在水利工程质量检测中的应用

简述地质雷达的基本原理,介绍了地质雷达在水利工程质量检测中的应用实例及地质雷达在水利质量检测中应注意的事项。     

爆炸排淤填石法在码头工程软弱地基处理中的应用

我院在青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程引堤软弱地基处理中,应用爆破排淤泥填石法,获得了成功。该项工程现已投入适运行,使用状况良好,地基稳固,变形符合设计要求。该项目荣获中国交通部优秀工程奖。     

海事卫星能给我们带来什么？

海事卫星能给我们带来什么？中国交通通信信息中心主任曹德胜曾表示,海事卫星的最主要功能就是实现全球全方位覆盖,这是目前全球除海事卫星外其他方式达不到的。马航MH370究竟去哪了？这个谜团受到全球关注,各方为此动用了大量先进手段,从直接分析飞机上设备发出的各种信号,到卫星和雷达的天罗地网,再到基于一些蛛丝马迹的侧面推理,科技正在帮助探索马航MH370航班失联之谜。     

飞机雷达回波微多谱勒特征提取与分析

利用螺旋桨飞机的雷达回波数据,采用经典谱估计中获得有效应用的Welch方法提取和分析了隐含的发动机转动振动微多普勒特征。该方法得到的结果与实际飞机的螺旋桨转动参数相一致,具有提取方便、误差较小的优点,可用于目标识别。     

基于拉格朗日力学的雷达图像追踪预测方法

提出一种多普勒天气雷达回波图像追踪预测方法。该方法以拉格朗日力学作为动力学基础,利用雷达探测到的基本反射率因子作为输入场,结合分层抽稀技术捕捉回波在空间和时间上的位移矢量,并由此预测雷达回波的位置和强度,进而为短临天气预报业务的实施提供必要支撑。实验表明,该方法能够较准确地预测局地天气演变过程,1小时预测结果与实况的相关性达到70%以上,相关性的个体差异在20%以下。同时,表明该方法对于辅助预报未来1小时内的强对流事件是行之有效的。     

多天线超宽带穿墙雷达人体微动检测方法

针对隐藏人体目标出现在偏离雷达视角的其它不同的位置或在检测过程中存在身体的偏移等情况使得回波非常微弱甚至没有,导致检测失效的问题。为此,在多发多收（MIMO）雷达体制的基础上提出一种多通道雷达检测方法,将天线放置在合理的位置,以确保人体回波信号能够被检测到。通过对每一通道回波信号预处理,并将所有通道的预处理结果进行小波图像融合和恒虚警（CFAR）处理实现隐藏人体目标的准确检测与定位,这样不仅提高回波信号的信噪比,还增加了雷达探测视角和距离。实验结果表明,该方法能够有效提高人体呼吸微动频率和位置的检测精度,优于传统的单站雷达检测方法。     

一种π型结构雷达吸波体的设计及仿真

为减小双基站雷达散射截面,增加天线系统的隐身功能,提出一种新型的π型结构频率选择雷达吸波体(FSR)结构.FSR结构由位于顶层的电阻层和位于底层的频率选择表面(FSS)层组成中间由蜂窝泡沫隔开.通过仿真软件优化结构参数,给出了不同角度下FSR散射曲线.仿真结果表明,该FSR能够在中心频率为11.7 GHz上实现传输,其...     

一次大暴雨天气过程成因分析

利用常规资料和自动站、雷达资料对2012年6月25—28日大暴雨天气过程的成因进行了分析。结果表明：此次降水天气过程是在中高纬西低东高环流背景下,低空西南暖湿气流的不断供给、副热带高压不断西进、阻塞高压稳定少动、低空切变线与河套气旋的共同作用下产生的,前两个时段以对流性降水为主,第三个时段以稳定性降水为主;此次降水天气过程中,不断有强对流单体生成,产生了列车效应及后向传播,导致强降水的产生;T-lnP图的形态特征及各项物理量的变化,均对降水的产生有很强的指示意义;依据天气尺度环流提供的背景场,可以大致判断强对流天气的类型。